Nel 2005 le cose si fecero confuse. A settembre venne presentata la terza serie, chiamata Grande Punto, che non sostituiva in listino ma affiancava la seconda serie, diventata Punto Classic. Questa volta le modifiche erano radicali. Innanzitutto cambiava la piattaforma: la vettura nasceva da un pianale sviluppato insieme alla General Motors, utilizzato anche per la Opel Corsa. Design esterno sempre affidato a Giugiaro, gli interni erano del Centro stile Fiat. Le forme tornavano rotonde, i proiettori imponenti, mentre i fanali posteriori si ridussero parecchio.?Le dimensioni del veicolo crebbero in modo avvertibile, si super¨° la soglia dei quattro metri (del resto si chiamava ¡°Grande¡± Punto): lunghezza 4.030 mm, passo 2.510 mm, larghezza 1.687 mm, altezza 1.490 mm. Esordiva il motore a benzina 1.4 da 77 Cv. Molto gettonate le versioni a metano e Gpl. Interni sempre ricchi e confortevoli, spazio supremo. Prezzi da 11.262 euro. La confusione nella nomenclatura venne accentuata col restyling del 2009 (leggermente aumento della lunghezza a 4.065 mm, piccole modifiche estetiche al frontale e luci a Led al posteriore, consistente rinnovamento degli interni, ora pi¨´ moderni e completi). Nuovo cambio di nome: Punto Evo. La Grande Punto rimase in listino, mentre spar¨¬ la Punto Classic.
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