Difficile cambiare una squadra che vince e stravince, infatti con l¡¯aggiornamento del 1997 Mazda adegu¨° la MX-5 a nuove normative, dandole al contempo una linea pi¨´ moderna e un comportamento di guida pi¨´ sportivo e sicuro, grazie a un telaio irrigidito e a motori pi¨´ potenti, con il 1.8 che toccava quota 140 cavalli. Per il mercato americano, dove la Miata aveva riscosso un enorme successo, fu preparata una anche una versione dotata di turbo: si tratta della Mazdaspeed, realizzata dall¡¯omonima divisione sportiva della casa di Hiroshima. Questa variante turbocompressa ¨¨ stata per anni la MX-5 pi¨´ potente, in virt¨´ dei 178 cavalli e 225 Nm di coppia. Ma i puristi della Miata hanno sempre preferito l¡¯erogazione del motore aspirato, dunque la Mazdaspeed ¨¨ rimasta un caso isolato.
? RIPRODUZIONE RISERVATA