Come abbiamo visto, il progetto meccanico dell'Alfa Romeo Alfasud venne firmato dal direttore tecnico Rudolf Hruska. Poich¨¦ si mirava ad una larga diffusione, relativamente alle dimensioni industriali e alla storia dell'Alfa Romeo, i vincoli sul costo erano abbastanza rigidi. La vettura doveva essere quindi compatta e leggera ma anche sufficientemente spaziosa. Ci¨° rese inevitabile il ricorso alla trazione anteriore (con cambio a quattro marce), mai utilizzata prima in un'Alfa Romeo. Nuovo anche il motore: un quattro cilindri boxer da 1.186 cc, erogava 63 cavalli a 6.000 giri, comportamento di tutto rispetto per la fascia di mercato in cui l'Alfasud andava a collocarsi. Per il telaio, la scocca portante in acciaio si completava con sospensioni anteriori a ruote indipendenti con schema McPherson e posteriore ad assale rigido; freni a disco sulle quattro ruote. Il peso contenuto in 830 kg permetteva all'Alfasud prima serie di raggiungere 152 km/h.
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