Bmw Serie 2 Gran Coupé M235, stile aggressivo: la prova

Se esisteva una definizione classica di coupé, stava tutta nell’offrire l’alternativa più sportiva alla berlina, addirittura prima nell’estetica che nelle prestazioni superiori. Oggi viviamo sfumature differenti, e Bmw?Serie 2 Gran Coupé si ritrova a competere con l’auto media per dell’epoca attuale, cioè lo sport utility.? Quindi punta sulla logica, su motorizzazioni diesel con la trazione anteriore e prezzi a partire da 41.500 euro, ma ha anche la suggestione della versione Gran Coupé M235, con il 2.0 a benzina turbo da 300 Cv e la trazione non più anteriore ma integrale xDrive, al prezzo di 60.700 euro.?

design

Gran Coupé ha il senso del comfort con due porte in più di una classicissima coupé, ma è un compromesso con chi oggi fa il mercato, non di più. La durezza degli spigoli da Suv è dosata con linee morbide, in una carrozzeria lunga 454 cm giocata tutta sulla personalità del frontale allungato e avvolgente già proposto con Serie 1. Valgono le prese in taglia maxi e la griglia del radiatore a doppio rene sinonimo del marchio di Monaco, nonostante infinite revisioni, ora anche con l’opzione hi-tech dell'illuminazione a led della sua linea di contorno.

Bmw Serie 2 Gran Coupé è meno aggressiva nella linea del tetto, nella rientranza che accompagna il montante posteriore verso una coda anche avvolgente, con fari piatti e due grandi fessure verticali sui lati inferiori del paraurti. Il risultato finale è ciò che doveva essere in sportività, ma anche eleganza, il tutto con dimensioni piuttosto compatte in senso assoluto, senza allontanarsi troppo da una taglia media e cittadina. Di categoria ben superiore invece la qualità degli assemblaggi degli elementi della carrozzeria, allineati senza errori, con una verniciatura impeccabile anche per gli elementi in plastica.

interni

La nuova Bmw, cioè la personalità degli interni dei modelli più recenti, è in effetti un grande equilibrio tra due anime. Non c'è pelle animale, con modernità nel messaggio e nel design degli elementi, anche se le proporzioni e le distanze caratteristiche tra volante e sedili anteriori, ben centrati in abitacolo, rimandano al classico del coupé che il guidatore sente attorno a sé. Lo schienale del divano può essere reclinato in tre sezioni, il bagagliaio offre 430 litri di capacità e i fondamentali di abitabilità per i passeggeri posteriori sono rispettati, nonostante le dimensioni ridotte della portiera che limita in una certa misura l’accesso. Una Gran Coupé resta decisamente più utilizzabile di una coupé 2+2, ha spazio reale per 4 passeggeri anche all’altezza delle spalle, con una ariosità anche sorprendente.

A raccontare l’evoluzione hi-tech del marchio di monaco pensa invece il sistema Curved Display a doppio schermo, che avvolge il guidatore e funziona con il sistema operativo Bmw di nona generazione, raffinato nell’estetica delle schermate e dei menù quanto veloce nelle funzioni e nella connessione in rete. Offre servizi di intrattenimento specifici per ogni Paese, come lo streaming di musica e video, notizie e funzioni di navigazione avanzate come la vista satellitare e la visualizzazione degli edifici in 3D. Il tutto si comanda in maniera subito intuitiva attraverso funzioni touch, il controllo vocale e i pulsanti sul volante.

Allestimenti e prezzi

Bmw Serie 2 Gran Coupé è disponibile attualmente in quattro varianti, tutte con motore 4 cilindri. Si comincia dalla 220 a benzina da 170 Cv, a partire da un prezzo di 41.500 euro, per proseguire con la coppia delle diesel 218d da 150 Cv e 220d da 163 Cv, giocate anche sulla logica dei consumi ridotti a prova di viaggio, rispettivamente in listino da 43.000 euro e 44.500 euro. Orizzonte opposto per Bmw?Serie 2 Gran Coupé M235, con il 2.0 a benzina turbo da 300 Cv e la trazione non più anteriore ma integrale xDrive, al prezzo di 60.700 euro. Tutti i motori sono abbinati al cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione, mentre Bmw 220 Gran Coupé e della 220d Gran Coupé sono elettrificate con tecnologia mild hybrid a 48V. Tutte le versioni possono essere equipaggiate con il pacchetto opzionale?Msport Design o in alternativa quello Msport, con sospensioni Adaptive M e assetto ribassato, sterzo sportivo con palette per il cambio manuale delle marce e cerchi in lega leggera da 18". A quest’ultimo può essere abbinato l’ulteriore pacchetto Msport Pro. Bmw Serie 2 Gran Coupé M235 dispone anche del pacchetto specifico M Technology Pack II, sempre in opzione, con la specifica dei cerchi in lega da 19’’ e sistema frenante di impronta sportiva.

Bmw Serie 2 Gran Coupé, La prova

Un test adeguato ad una vettura dalle misure anche compatibili con l’agilità che serve nel traffico di una città, come Barcellona. Per questo motivo, anche una prova più emozionale che pratica, dove Bmw Serie 2 Gran Coupé M235 trasmette soprattutto l’entusiasmo dei 400 Nm di coppia, della spinta subito disponibile anche nei tratti stretti, negli spazi ricavati per andare appena più a fondo con il pedale destro e cercare la sonorità dei quattro scarichi posteriori. La M235i vale questo viaggio, è genuina come ci si aspetta da una delle eredi delle Bmw a quattro o sei cilindri più compatte, in una tradizione di modelli diventati classici per velocità di risposta, anche per merito del peso ben all'interno dei limiti della logica.

? netta nelle traiettorie in curva, precisa di sterzo, reattiva nel cambio automatico a 7 marce a doppia frizione. Ha piacere anche nello stretto per merito delle sospensioni adattive M con assetto ribassato, trova grandi appoggi grazie a pneumatici su cerchi da 19’’, e poi lascia intuire un grande allungo da autostrada. Controllata e allo stesso tempo viscerale anche nel regalare poca visibilità posteriore durante la marcia. Una coupé grande, che passa dalle due alle quattro porte per un fatto di comfort, ma mantiene un bel modo diretto di comunicare.

Scheda tecnica

Questi sono i dati forniti da BMW: