Il Suv elettrico bavarese, aggiornato esteticamente, migliora in prestazioni, autonomia e sicurezza. Arriver¨¤ nelle concessionarie italiane in primavera
Primo restyling di met¨¤ carriera per?Bmw iX, il Suv che ha inaugurato la nuova era elettrica della casa bavarese successiva a quella pioneristica, nel decennio scorso cavalcata con i3 e i8. L'aggiornamento estetico e tecnologico viene accompagnato da un sensibile upgrade per l'autonomia. La Bmw iX restyling guadagna anche maggiore potenza, oltre alle nuove sigle destinate alle versioni che compongono la gamma 2025:?xDrive45, xDrive60 e M70, al posto di xDrive40, xDrive50 e M60. Le prime auto di Bmw aggiornate arriveranno sulle nostre strade a partire dalla primavera del 2025. Il listino italiano ¨¨ ancora in fase di definizione, anche se in Germania hanno registrato un aumento di prezzo per la versione d'ingresso e una diminuzione per gli allestimenti superiori.?
bmw ix: come cambia con il restyling
¡ª ?Esteticamente, non cambiano dimensioni e proporzioni rispetto al recente passato, dal quale si smarca con il tradizionale facelift del frontale. La lunghezza resta a quota 4.965 mm, 1.970 mm la larghezza e 1.695 mm l'altezza, con un passo di 3.000 mm. Il peso oscilla attorno ai 2.500 kg, a seconda della versione. Rivisto il taglio dei gruppi ottici anteriori a Led adattivo, cambia anche la mascherina a doppio rene attraversata da una trama di bande diagonali, anche con cornice luminosa Bmw Iconic Glow disponibile in opzione.?La nuova Bmw iX M70 xDrive sfoggia gli elementi previsti nel pacchetto M Sport e nel pacchetto M Sport Pro (di serie sulle top di gamma), tra i quali spiccano la griglia a doppio rene specifica per il modello con logo M, le calotte degli specchietti retrovisori esterni nere e gli esclusivi cerchi in lega leggera M da 22 pollici.
bmw ix 2025: motori e autonomia
¡ª ?La gamma iX 2025 ¨¨ composta unicamente da versioni a doppio motore con sistema di trazione integrale xDrive. La iX xDrive45 viene alimentata da una nuova batteria da 94,8 kW, mentre le versioni superiori contano su un accumulatore da 109 kWh. La gamma parte dalla iX xDrive45 da 300 kW/408 Cv, con un incremento di 60 kW/82 Cv rispetto al modello uscente ed autonomia che sale a 490-602 km nel ciclo Wltp. La pi¨´ potente iX xDrive60 ora raggiunge 400 kW/544 Cv, che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. ? la pi¨´ votata alle lunghe percorrenze grazie ai 701 km di autonomia massima. Il vertice della gamma ¨¨ occupato dalla nuova Bmw iX M70 xDrive, che ora vanta 50 Cv in pi¨´ per arrivare a 485 kW/659 Cv e 1.100 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge una velocit¨¤ massima di 250 km/h. L'autonomia massima in questo caso scende a 600 km.?La iX xDrive45 ¨¨ in grado di supportare?ricariche in corrente continua fino a 175 kW, le versioni superiori raggiungono i 195 kW. In corrente alternata ¨¨ disponibile il caricatore di bordo a 22 kW, di serie per M70.
tecnologia e adas
¡ª ?Tra le dotazioni presenti di serie sulla nuova Bme iX ci sono, tra gli altri, il sistema di animazione luminosa Welcome e Goodbye, i fari adattivi a Led, i sedili riscaldati per il guidatore e il passeggero anteriore, il volante riscaldato ed il Driving Assistant Plus. All'interno debuttano il Bmw Live Cockpit Professional che unisce quadro strumenti e sistema multimediale in un'unica superficie vetrata, mentre l'impianto audio ¨¨ affidato all¡¯Harman Kardon Surround Sound System. La iX M70 xDrive ¨¨ inoltre dotata di serie dell¡¯Integral Active Steering, del controllo adattivo del livello di marcia su due assi, della griglia a doppio rene BMW Iconic Glow, del pacchetto M Sport Pro e dei vetri con controllo solare.?
? RIPRODUZIONE RISERVATA