A tutto drifting sulla pista ghiacciata di Champoluc con la Academy di Toyota proviamo le sportivissime GT86 e GR Supra a trazione posteriore
Questa prova ¨¨ stata effettuata precedentemente al manifestarsi dell¡¯epidemia di coronavirus.
La pista ghiacciata del Driving Park di Champoluc ¨¨ il luogo scelto da Toyota per la Ice Driving School, l'evento con il quale la casa giapponese intende diffondere ed insegnare le tecniche di guida in condizioni climatiche estreme e su fondi a scarsa aderenza, ma anche migliorare la sensibilit¨¤ di guida condividendo con i suoi partecipanti un'esperienza veramente unica. Il tracciato invernale Champoluc Driving Park si sviluppa per ben 970 metri e si caratterizza per una sequenza di varianti e curve a medio e lungo raggio. Una pista ampia e veloce dove ¨¨ possibile guidare in assoluta sicurezza ed effettuare qualsiasi tipo di manovra. I corsi si sono svolti durante il mese di febbraio sotto la supervisione di Tobia Cavallini, pilota toscano con pi¨´ di 150 gare all'attivo, nonch¨¦ protagonista dei principali campionati italiani rally e che a partire dal 2018 gestisce e dirige la Toyota Driving Academy, la scuola di pilotaggio ufficiale di Toyota Motor Italia.
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Toyota GT86 e GR Supra su neve e ghiaccio
¡ª ?Un'occasione esclusiva che permette di guidare sul ghiaccio a bordo di due sfavillanti vetture di casa Toyota: la GT86 e la GR Supra, summa massima del lavoro del team Toyota Gazoo Racing. Drift, sovrasterzi e tanto divertimento contraddistinguono questo evento unico nel suo genere che prevede una prima fase teorica dove vengono illustrate le caratteristiche e le dinamiche delle vetture a disposizione, fino ai primi giri in pista necessari per familiarizzare con il tracciato ghiacciato e testare dal vivo il comportamento delle due auto sportive a trazione posteriore dotate di coperture chiodate.
In particolare, cerchi da 19 pollici con gomme 275 al posteriore e ben 1.200 chiodi per la Supra, coperture Pirelli Montecarlo, sempre chiodate, per la GT86. Un'esperienza fuori dal comune che permette al guidatore di misurarsi con i 340 cavalli della Toyota GR Supra, capace di sviluppare ben 500 Nm di coppia a 1.600 giri/min, il tutto condito dall'impareggiabile sound prodotto dal 6 cilindri. Ma anche la GT86 si ¨¨ fatta valere grazie ai circa 200 Kg in meno rispetto alla Supra che permettono una guida pi¨´ agile, maneggevole e scattante con il 4 cilindri boxer e i 200 cavalli sempre pronti a dare il massimo, sul ghiaccio come sull'asfalto. L'Ice Driving School comprende un corso di pilotaggio teorico e pratico utilizzando le due vetture messe a disposizione da Toyota.
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Toyota Driving Academy
¡ª ?La Ice Driving School ¨¨ solo uno dei corsi speciali messi a disposizione dalla Toyota Driving Academy, la scuola di pilotaggio voluta da Toyota Italia. La Toyota Driving Academy offre ai clienti che recentemente hanno acquistato una vettura ibrida della casa del Sol Levante una serie di nozioni di base per ottimizzare le prestazioni dell'auto in termini di consumi ed emissioni, imparando il modo migliore per sfruttarne tutte le potenzialit¨¤.
Il successo della Ice Driving School
¡ª ?¡°Nel periodo invernale abbiamo effettuato l¡¯attivit¨¤ di Ice School che ha avuto notevole successo - spiega Tobia Cavallini responsabile della scuola- quindici giorni di corsi full dove i clienti hanno potuto imparare e divertirsi sul ghiaccio con GT86 e Supra. Per quanto riguarda le attivit¨¤ diciamo pi¨´ sportive, saremo inoltre di supporto al nuovo progetto ¡°Gazoo Garage¡± che servir¨¤ a valorizzare e far provare tutti i nuovi modelli di desinenza GR che avranno la consacrazione con l¡¯arrivo previsto per fine anno, della Yaris GR che tutti aspettiamo con ansia. Per finire continua l¡¯Hybrid School nel quale Toyota regala a chiunque acquista una vettura ibrida un mini corso in concessionaria per imparare a sfruttarne al meglio la tecnologia¡±.
Il futuro e lo sviluppo del marchio GR spiegato da Mariano Autuori
¡ª ?La Toyota ha un passato e un presente prestigioso nel motorsport. Ma anche il futuro si preannuncia ricco di novit¨¤ e sfide sempre pi¨´ avvincenti per l¡¯attivit¨¤ sportiva della casa giapponese. Molto sar¨¤ legato al recente brand GR, Gazoo Racing. Nel video qui sopra ne parliamo col direttore marketing di Toyota Italia, Mariano Autuori.
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Toyota GR Supra: la prima del nuovo brand GR
¡ª ?La Toyota GR Supra in pochi mesi ha riacceso il sacro fuoco della passione tra gli amanti delle street legal del sol levante. Compatta e leggera questa coup¨¦ 2+2 sfoggia un¡¯estetica curatissima associata ad interni ergonomici e di grande qualit¨¤. Questa quinta generazione di Supra si fa apprezzare per la capacit¨¤ di concentrare in una sportiva di fascia medi la guidabilit¨¤ e il comfort di un¡¯auto da tutti il giorni a prestazioni vicine a quelle di una supercar. Un¡¯auto entrata nell¡¯immaginario degli appassionati per le prestazioni superiori alla media tanto essere scelta tra le protagoniste del film Fast & Furious. Supra debutt¨° sul mercato nel 1979 come erede della carismatica 2000GT del 1967.
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Toyota GR Supra, precisa ed efficace
¡ª ?Questa GR Supra, che ritorna dopo 17 anni di assenza dal mercato, porta anche al debutto il prestigioso marchio GR che identifica da oggi i modelli sportivi di Toyota sviluppati dal Gazoo Racing Team gi¨¤ vincitore sia del mondiale Wrc che della 24h di Le Mans. Oggi con il suo 6 cilindri turbo twin scroll da 3 litri ¨¨ capace di 340 Cv con una accelerazione di soli 3,4 secondi da 0-100km/h. Su strada trasmette sicurezza grazie a un telaio rigidissimo capace di grande trazione e in grado di ospitare senza fatica potenze ben superiori. Per questo in pista si rivela precisa ed efficace mentre su strada nonostante la trazione posteriore diventa facile e divertente grazie anche alle carreggiate extra large.
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Il controsterzo, l¡¯essenza della guida su neve
¡ª ?Stavolta per¨° il nostro test ¨¨ avvenuto in condizioni diverse dal solito all¡¯interno della pista innevata di Champoluc dove la Toyota Driving Academy (attiva tutto l¡¯anno) ha fatto tappa alcune settimane in occasione della ice school, offrendo cos¨¬ agli appassionati la possibilit¨¤ di guidare su ghiaccio auto sportive come questa. Qui diventano ancor pi¨´ importanti aspetti come il bilanciamento dei pesi e la precisione di guida ma soprattutto le capacit¨¤ di trazione con grandi potenze a disposizione, come nel caso della GR Supra. Ma con la complicit¨¤ di specifici pneumatici Pirelli da neve fortemente chiodati, l¡¯auto si rivela docile e guidabile, trasmettendo al pilota un ottimo feeling sullo sterzo e garantendo divertimento e piacere di guida sia in accelerazione che durante le lunghe sbandate in controsterzo, vera essenza della guida su neve.
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