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Mercedes Classe C: prova, prezzo e scheda tecnica della berlina
La berlina ¨¨ fuori moda? Sar¨¤. Ma quando si parla di Mercedes Classe C abbiamo a che fare con un classico, qualcosa che resta sempre attuale. Lo ¨¨ dagli anni ¡®80, quando la W201 non arrivava a quattro metri e mezzo. Oggi sono cambiati i riferimenti, la nuova serie W206 misura 475 cm. Ma continua ad offrire, parallelamente all'evoluzione tecnologica, quell'insieme di eleganza, lusso e prestazioni che dal 1982 le hanno permesso di convincere oltre dieci milioni di acquirenti nel mondo. Di questi, dal 1993 pi¨´ di 325.000 sono in Italia. La nuova generazione della berlina ¨¨ ora nei concessionari. Design, tecnologia e sicurezza al centro dell¡¯attenzione. E motori tutti ibridi. I prezzi partono da 51.234 euro. A settembre arriver¨¤ la station wagon.
COM'¨¨ FATTA LA NUOVA MERCEDES CLASSE C: DESIGN ESTERNO
¡ª ?L'aerodinamica ¨¨ migliorata, le linee pi¨´ pulite riducono la resistenza all'avanzamento e conferiscono eleganza alla vetture. Ma l'aspetto ¨¨ contemporaneamente pi¨´ grintoso, lo testimonia il cofano bombato con i powerdome che differenziano le auto sportive. Leggere differenze nelle mascherine frontali tra i vari allestimenti, mentre la tradizionale stella a tre punte resta incastonata al centro. Passando alla coda, per la prima volta la berlina mostra i fanali sdoppiati, in cui le funzioni d'illuminazione sono divise tra portellone e fiancata. Un ulteriore tocco di distinzione deriva dai fari Digital Light, provenienti dalla nuova Classe S. I Led regalano un'altissima risoluzione e sono anche in grado di proiettare sulla strada simboli e animazioni per rendere la guida ancora pi¨´ sicura. Per quanto riguarda le dimensioni, sono leggermente aumentate: il passo guadagna 25 mm, la lunghezza cresce di 65 mm, la larghezza aumenta di 10 mm; leggermente diminuita l'altezza, 9 mm, a vantaggio dell'efficienza aerodinamica.
MERCEDES CLASSE C 2021, GLI INTERNI
¡ª ?Lo schermo multimediale ¨¨ l'elemento di maggiore novit¨¤, perch¨¦ ora si trova in posizione verticale, sempre con diagonale di circa 12 pollici. Tutte le funzioni della vettura sono gestibili tramite touchscreen, mentre ¨¨ sparito il vecchio touchpad sulla consolle. Il cruscotto, sempre digitale, dispone anche dell'head-up display che proietta sul parabrezza le informazioni pi¨´ importanti. L'interfaccia di comando Mbux si allinea alla seconda generazione. Preminente la navigazione a realt¨¤ aumentata, gli aggiornamenti software avvengono in remoto e sono anche disponibili funzioni di controllo delle apparecchiature domestiche compatibili. Decorazioni e rivestimenti offrono naturalmente numerose varianti.
I MOTORI DELLA NUOVA MERCEDES CLASSE C
¡ª ?Tutti ibridi i motori, dunque. Sono gi¨¤ disponibili i motori mild hybrid su C 220 d e C 300 d. Il quattro cilindri 2.0 turbodiesel (il nuovo OM 654 M) ¨¨ in queste versioni configurato con potenze rispettive di 200 e 265 Cv, mentre il piccolo motore elettrico ne aggiunge altri 20 in assistenza nelle fasi di accelerazione iniziale. Il cambio automatico ¨¨ sempre il 9G-Tronic, adattato al funzionamento col sistema ibrido (collocato nel cambio stesso). A luglio arriver¨¤ anche la versione C 200 d. Passando alla benzina, il propulsore a quattro cilindri 2.0 M 254 ha una potenza di 204 Cv sul modello C 200. La novit¨¤ maggiore tuttavia proviene dalle motorizzazioni ibride plug-in. La batteria cresce in capacit¨¤, ora 25,4 kWh per alimentare un motore elettrico da 95 kW. Ci¨° che pi¨´ conta ¨¨ l'autonomia in modalit¨¤ solo elettrica: fino a 100 km, un valore che espande notevolmente le prospettive di utilizzo, perch¨¦ cos¨¬ si pu¨° attraversare completamente una grande citt¨¤; le funzioni di gestione permettono di conservare la carica per il momento in cui pi¨´ ¨¨ necessaria. I motori termici a quattro cilindri partono da 147 kW / 200 Cv. A settembre arriver¨¤ la versione a benzina, seguita dalla plug-in diesel ad inizio 2022.
LA PROVA DELLA NUOVA MERCEDES CLASSE C
¡ª ?Abbiamo provato la Mercedes turbodiesel mild hybrid C300 d berlina su un tragitto misto. Impeccabile nei tratti autostradali e urbani, quest'auto resta sempre un'eccellente viaggiatrice. Le nuove impostazioni multimediali tuttavia necessitano di un certo percorso di apprendimento. Nei tratti tortuosi, dove le condizioni stradali lo permettono, ¨¨ anche possibile divertirsi; l'agilit¨¤ non manca, la potenza ¨¨ adeguata alla massa, la coppia molto abbondante di 550 Nm permette di spingere parecchio (o, a seconda delle esigenze, di mantenere scioltezza anche viaggiando a pieno carico). Scegliendo gli opportuni parametri sul Dynamic Select (il selettore delle modalit¨¤ di guida), ¨¨ possibile ottenere la risposta che si desidera dall'insieme di motore, cambio e sterzo. Chi acquister¨¤ l'optional dell'asse posteriore sterzante avr¨¤ poi un ulteriore strumento per aumentare la precisione in curva.
ALLESTIMENTI E PREZZI MERCEDES CLASSE C 2021
¡ª ?Sei allestimenti disponibili: Business, Sport, Premium, Sport Plus, Premium Plus e Premium Pro. Le differenze tra l'uno e l'altro sono prevalentemente negli equipaggiamenti estetici, multimediali e di comunicazione, quindi ¨¨ una questione di gusti individuali. Veniamo ai prezzi di listino chiavi in mano. Per la C220 d l'allestimento Business costa 51.234 euro, Sport 53.662, Premium 56.956, Sport Plus 57.508, Premium Plus 60.802 e Premium Pro 64.624 euro. I prezzi della C300 d: Premium 55.960 euro, Premium Plus 59.806 e Premium Pro 63.628 euro. Il modello a benzina C200: Business 50.990 euro, Sport 53.418, Premium 56.712, Sport Plus 57.264, Premium Plus 60.558 e Premium Pro 64.380 euro.
MERCEDES CLASSE C 2021: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: design allo stesso tempo sobrio e dinamico, movimentato ma elegante e pulito; motore diesel mild hybrid potente ed elastico.
Non piace: i parametri di navigazione non sono sempre d'immediato accesso; il cambio automatico richiede un certo apprendimento per adeguarsi alla risposta.
SCHEDA TECNICA MERCEDES C300 D
¡ª ?Motore termico: quattro cilindri in linea turbodiesel, 1.992 cc, potenza massima 195 Kw/265 Cv a 4.200 giri, coppia massima 550 Nm 1.800-2.200 giri;
Sistema ibrido: mild hybrid con starter/generatore integrato, batteria 48 V, potenza motore elettrico 15 kW/20 Cv;
Trasmissione: cambio automatico 9G-Tronic a nove rapporti, trazione posteriore;
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 5,7 secondi, velocit¨¤ massima 250 km/h limitata elettronicamente;
Consumi dichiarati: 5-5,6/100 km ciclo combinato Wltp; emissioni CO2 131-148 g/km ciclo combinato Wltp;
Dimensioni: lunghezza 4.751 mm, larghezza con/senza specchietti 2.033/1.820 mm, altezza 1.437 mm, passo 2.865 mm; bagagliaio 455 litri; peso in ordine di marcia compreso guidatore 1.700 kg;
Prezzo: da 55.960 euro chiavi in mano.
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