Dal 7 al 10 gennaio si svolge il Consumer Electronics Show. Molte le anteprime che riguardano le quattro ruote
Protagonista a Las Vegas è l’esperienza digitale, non quella di guida. Ecco l’unico format di successo per chi pretende dalle quattro ruote lo stesso effetto di novità dilagante messo in onda da smartphone a display pieghevole e maxi schermi con definizione in 5K. L’auto è ormai al centro dell’internet delle cose, conquista nuove abitudini, perde per strada appuntamenti storici. Come quello del tradizionalissimo North American International Auto Show, che dalla Detroit ex capitale motoristica dell’industria statunitense dettava nei primissimi giorni dell’anno gli indirizzi mondiali. Con troppa politica e poca innovazione, salvo poi sprofondare quando il pubblico si è digitalizzato e ha capito, spostandosi ora a giugno nella forma di una allegra esposizione tra parchi cittadini. Lo scettro adesso va altrove e nel 2020 ad aprire anche ufficialmente la stagione dell’auto pensa la 53? edizione del Consumer Electronics Show, in programma dal 7 al 10 gennaio prossimi a Las Vegas.
l’ecosistema
— ?Oltre 4.500 espositori e più di 200 mila visitatori previsti per un’anteprima connessa e marciante delle nuove famiglie di telefonini 5G con le interfacce d’uso più innovative, con sullo sfondo il duello che conta tra i giganti Google, Amazon, Samsung e Apple per conquistare la leadership nel mercato degli assistenti vocali, destinati ad integrare qualsiasi dispositivo domestico connesso e possibile. Un ecosistema globale per le generazioni cresciute nella sharing economy, nel pay per use dei servizi digitali, nell’intrattenimento in rete e nel gaming. Non a caso, tutte le lancette sono già puntate sulle 2 del mattino italiane del 7 gennaio, quando Sony trasmetterà in diretta streaming da Las Vegas il probabile annuncio della nuova consolle da gioco Play Station 5. Nella città del peccato, l’auto ci arriva con l’obbligo di piacere .
Il TERZO SPAZIO
— ?Campo libero alla guida autonoma e a quel terzo spazio che diventa l’automobile a guida autonoma, nel tempo che impiega a trasportare l’ospite tra la casa e l’ufficio. ? il posto che occuperà la Passenger Economy, con un giro di affari stimato per 800 miliardi di dollari entro il 2035 fatto di contenuti digitali visualizzati via streaming, app e servizi utili per gestire affari e hobby in mobilità. Durante il salone ci aspettiamo sorprese da parte di Audi e Toyota, ma già sappiamo che Honda provocherà il pubblico con la Augmented Driving Concept, una barchetta in stile quasi retrò con fiancate trasparenti e frontale con fanali circolari, parabrezza ridotto al minimo, abitacolo essenziale e un volante privo di razze che scorre nel cruscotto: tirandolo verso di sé la vettura rallenta, spingendolo in avanti si accelera. Ma è una illusione. La vettura infatti è dotata di un sistema di guida autonoma costantemente attivo che gestisce la marcia in ogni momento, interpretando la volontà passeggero alla guida, lasciandogli solo parzialmente il controllo quando lo richiede. Ad andare letteralmente oltre penserà Hyundai, che propone per prima una visione davvero integrata tra guida autonoma su terra e in cielo. I taxi volanti sono una realtà su cui sta investendo pesantemente anche un gigante aeronautico come Boeing, oltre ai pionieri di Terrafugia e Volocopter, entrambi nell’orbita del colosso automobilistico cinese Geely. Il Personal Air Vehicle (Pav) di Hyundai però è un drone a pilotaggio autonomo destinato a diventare un tassello del progetto Uam (Urban Air Mobility) pensato per le grandi città, dove l’intelligenza artificiale può gestire lo spazio aereo per risolvere gli ingorghi stradali. Il taxi volante è pensato per fare base in speciali hub, terminale di arrivo e partenza di Purpose Built Vehicle (Pbv), minibus elettrici a guida totalmente autonoma. Più tradizionale nella tecnologia, ma non nell’idea radicale di lusso, la Bmw i3 Urban Suite. L’elettrica del marchio bavarese diventa un taxi monoposto, uno spazio di alto livello destinato ad un solo passeggero con un unico sedile posteriore ispirato a quelli di business class negli aerei di linea, con poggiapiedi e schermo che si abbassa dal rivestimento del padiglione, il tutto inserito in un ambiente all’insegna di tessuti ecologici e materiali riciclati o riciclabili. Una flotta di Bmw i3 convertite in Urban Suites circolerà a Las Vegas a disposizione del pubblico. Prenotazioni attraverso una App dedicata, inutile sottolinearlo.
QUESTIONI PREMIUM GREEN
— ?Raccontare l’automobile tra i Led e gli schemi Oled dei padiglioni del Convention Trade Center, o dalla miriade di eventi paralleli ospitati negli hotel di Las Vegas, significa soprattutto entrare in una economia di applicazioni scaricabili su smartphone, in un ecosistema di servizi dove l’auto elettrica non è certo la risorsa per tagliare i costi o le emissioni. L’America la ama come esibizione tecnologica, quindi lusso. Con il colpo mediatico del Cybertruck firmato Tesla ancora fresco, toccherà ai costruttori più tradizionali replicare, come è previsto faccia Ram con un suo pick-up a batterie, accompagnato secondo le previsioni da un analogo modello Jeep. Mercedes presenterà il Suv Eqc 400, affiancato soprattutto dall’ammiraglia Vision Eqs, concept del modello destinato a rivaleggiare più da vicino con la berlina Tesla Model S. Ola K?llenius in persona, Ceo del gruppo di Stoccarda, svelerà “ispirato dal mondo dell’intrattenimento”. Elon Musk ribatte con l’annuncio che presto al sistema di bordo delle vetture Tesla verrà aggiunto anche lo streaming dei contenuti Disney. Un duello in cui i giapponesi di Nissan si insinuano con la concretezza, ovvero l’ultima evoluzione del concept Ariya, un crossover a zero emissioni con una interfaccia d’uso che utilizza segnali acustici e visivi in modo estremamente intuitivo, e soprattutto un sistema di assistenza evoluto ProPilot 2.0 che permette alla vettura di muoversi da sola sfruttando l’aiuto di telecamere e sensori a bordo. Piacerà, nonostante gli addetti ai lavori arrivati in Nevada comincino a non gestire più l’assenza di risposte ufficiali sulla sicurezza di questo colossale ecosistema digitale.
pirateria informatica
— ?Per la prima volta dopo 28 anni anche Apple tornerà al Consumer Electronics Show, non per presentare prodotti ma per presentarsi ad una storica tavola rotonda assieme ai vertici di Facebook, Procter & Gamble, ma soprattutto alla presenza dei rappresentanti della Federal Trade Commission, l’ente governativo Usa che si occupa della tutela dei consumatori. Pirateria informatica, violazione dei dati e della privacy sbarcano nella città del peccato, ora che i riflettori sono davvero accesi, diventano crimini inaccettabili anche per chi fa business.
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