A Palm Beach la trentesima edizione del Concorso d¡¯Eleganza dedicato alle vetture del Cavallino. Arrivano anche due Ferrari 250 Gto, le auto pi¨´ costose di sempre
Sembra un lontano ricordo la pandemia in Florida, dove si vive gi¨¤ da mesi in quasi totale assenza di restrizioni, e dal 22 al 25 aprile 2021 i pi¨´ grandi collezionisti Ferrari degli Stati Uniti tornano a riunirsi al Cavallino Classic, l¡¯evento top a livello mondiale dedicato alle vetture di Maranello. Tutto sold out per il pubblico locale, e anche se quest¡¯anno le restrizioni imposte dagli Stati Uniti hanno limitato gli arrivi internazionali, il parterre degli iscritti lascia letteralmente senza fiato, con addirittura due esemplari di 250 Gto del 1962, tante 250 Swb, la monoposto da Formula 1 guidata da Michael Schumacher, le ultime Monza SP2. Questa trentesima edizione di Cavallino Classic ¨¨ anche la prima organizzata dalla nuova gestione italiana di Canossa Events, che ha acquisito la societ¨¤ americana Cavallino Inc.
Il cavallino classic non si ferma
¡ª ?Dopo essere stata rinviata lo scorso anno a causa della pandemia, questa trentesima edizione di Cavallino Classic porta in Florida alcune delle Ferrari pi¨´ belle e pregiate del mondo. L¡¯evento di Palm Beach sul parco di The Breakers, uno dei pi¨´ antichi ed esclusivi resort in Florida, rappresenta quello che per l¡¯Europa ¨¨ il Concorso d¡¯Eleganza di Villa d¡¯Este, proiettato in una dimensione tutta americana: durante l'evento viene esposta una line-up unica di vetture di Maranello, un "museo" fra le palme dello Stato del Sole che non ha eguali al mondo. Nel momento pi¨´ atteso del Concorso d'Eleganza del sabato mattina i grandi "billionaire" del Paese sfilano nei giardini del Breakers di Palm Beach, con le vetture che hanno fatto la storia del Cavallino, dai modelli pi¨´ antichi alle supercar pi¨´ moderne. Tutte ammesse a partecipare, a patto che sul cofano abbiano il Cavallino. Oltre alle 250 Gto, regine assolute, il parterre prevede modelli come le 342 America, le 250 TR, la P540 Superfast Aperta, tante 250 Swb e 275, le Lusso, 288 Gto, la Sergio Pininfarina. La scorsa edizione, il Best of Show Scuderia Ferrari Competition era andato alla Ferrari 735 S Monza Scaglietti Spider del 1954 di Tom Peck, mentre il Best of Show Gran Turismo se l¡¯era aggiudicato la Ferrari 340 America Ghia Coupe del 1951 di Jack e Debbie Thomas.
Il cavallino parla italiano
¡ª ?Questa trentesima edizione di Cavallino Classic ¨¨ storica, non solo perch¨¦ ¨¨ il primo grande appuntamento mondiale Ferrari dopo la pandemia, ma anche perch¨¦ l¡¯evento americano adesso parla italiano, dopo l¡¯acquisizione da parte di Canossa Events della societ¨¤ americana Cavallino Inc. "L¡¯acquisizione di Cavallino rappresenta per Canossa Events, nata nel cuore della Motor Valley, un investimento molto importante, soprattutto in tempi di grande crisi per il nostro settore, ma che ci apre grandi prospettive per il futuro - spiega Luigi Orlandini, Presidente e amministratore delegato di Canossa Events. "Abbiamo grandi idee che inizieremo a sviluppare a partire da luned¨¬, non appena finito questo evento unico al mondo", dice Orlandini, che riunisce ogni anno in Italia, con gli eventi ben consolidati di Modena Cento ore Classic e Terre di Canossa, l¡¯elite del collezionismo internazionale.
Ferrari Gto e motoscafo da record
¡ª ?Oltre alle due Ferrari 250 Gto, entrate nella storia come le macchine pi¨´ costose al mondo - dai 40 milioni di dollari in su - nei giardini del Breakers viene esposto anche il celebre Arno XI, idroplano da record, da 4493 cc e 510 Cv di potenza, costruito in esemplare unico nel 1953 nei Cantieri Timossi di Azzano per l¡¯ingegnere e campione di motonautica Achille Castoldi, e dotato di motore Ferrari V12 realizzato ad hoc dalla casa di Maranello. Il propulsore derivava da quello delle monoposto di Formula 1, la Ferrari 375, che aveva corso nella stagione del 1951 alla quale vennero aggiunti due compressori volumetrici per aumentarne la potenza. Nell¡¯ottobre del 1953 raggiunse la velocit¨¤ di 242,708 km/h sul Lago d¡¯Iseo.
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