Da Maranello trapelano le prime immagini ufficiali della nuova edizione limitata, evoluzione della Ferrari 812 Superfast, equipaggiata con l'ultima evoluzione del V12 aspirato pi¨´ potente di sempre
Sono state divulgate direttamente dalla casa di Maranello le prime immagini della versione speciale pi¨´ estrema della Ferrari 812 Superfast. L'allungo garantito dal V12 aspirato pi¨´ potente di sempre ¨¨ un sogno ancora senza nome, ma destinato a diventare presto realt¨¤. Oltre alle immagini sono stati svelati alcuni dettagli tecnici del bolide che verr¨¤ lanciato in anteprima mondiale il 5 maggio. Arriver¨¤ a fine anno in serie limitata ad un prezzo non ancora comunicato, ma ¨¨ lecito attendersi una cifra in linea con un modello che alza l'asticella delle prestazioni e del lusso, incarnando perfettamente la filosofia Ferrari.
830 Cv aspirati
¡ª ?Il cuore della Versione Speciale ¨¨ l¡¯ultima evoluzione del V12 aspirato, ora in grado di erogare 830 Cv di potenza massima e di raggiungere un regime di 9.500 giri/min. Un valore mai raggiunto per un motore termico destinato ad una Ferrari stradale. Nel dettaglio, l'aggiornamento ha interessato il meccanismo di fasatura delle valvole, oltre all'adozione di un nuovo sistema di scarico. Per ulteriori dettagli tecnici sul motore occorrer¨¤ attendere la data del lancio, mentre, a livello meccanico, ¨¨ certa l'introduzione di un nuovo sistema a quattro ruote sterzanti indipendenti, volto a migliorare agilit¨¤ e precisione in fase di inserimento.
Aerodinamica ed elettronica
¡ª ?L'incremento delle prestazioni non ¨¨ solo merito del motore, ma anche del lavoro di alleggerimento eseguito sulla carrozzeria, oltre ad una serie di soluzioni estetiche funzionali all'aerodinamica. ? il caso del pannello di alluminio che sostituisce il lunotto posteriore, pi¨´ leggero e dotato di feritoie che ottimizzano i flussi verso l'ala, pi¨´ marcata verso l'alto rispetto alla 812 Superfast che conosciamo. A vantaggio del downforce troviamo inediti convogliatori in carbonio ai lati della griglia anteriore, contrapposti al grosso estrattore posteriore rivisto nel design. Infine, sul fronte Adas c'¨¨ il debutto della settima evoluzione del Side slip control, il sistema che presiede i sistemi di sicurezza e del controllo dinamico della vettura.
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