Dal debutto del Suv Q6 e-tron, basato sull'inedita piattaforma Ppe sviluppata in sinergia con Porsche, alle strategie future annunciate al Salone di Monaco Iaa 2023. Del presente e del domani di Audi ne abbiamo parlato con Oliver Hoffmann, membro del Board of Management for Technical Development della casa dei Quattro Anelli
Al Salone dell'Auto di Monaco Iaa 2023 l'Audi House of Progress ha rappresentato il cuore pulsante delle attivit¨¤ legate a doppio filo al presente e al futuro della casa dei Quattro Anelli. Dalla presentazione della flotta dei modelli a batteria, capitanata dalla concept car Activesphere e dal Suv Q6 e-tron, primo veicolo basato sull'innovativa piattaforma Ppe?(Premium Platfrom Electric)per i veicoli elettrici, alle novit¨¤ relative agli interni e al design delle vetture esposte a pochi chilometri dalla?Marienplatz. Delle proposte attuali e delle strategie avviate per il domani di un marchio fortemente improntato verso lo sviluppo di nuove tecnologie ne abbiamo parlato con Oliver Hoffmann,?membro del Board of Management for Technical Development dell'azienda tedesca.
A Monaco, in occasione del Salone dell'Auto Iaa 2023, abbiamo avuto modo di vedere da vicino l'Audi Q6 e-tron, la vostra creazione pi¨´ recente. Oltre alle novit¨¤ relative agli interni, cosa si nasconde sotto alla carrozzeria di questo nuovo modello?
"L'Audi Q6 e-tron ¨¨ il primo modello basato sulla nuova piattaforma Ppe per le vetture elettriche che abbiamo sviluppato in collaborazione con Porsche. Questo significa che siamo di fronte all'avvento di una nuova generazione di batterie e di motori. La Ppe ¨¨ una piattaforma molto efficiente destinata a vetture altamente efficienti e dalle prestazioni elevate, ma anche in termini di digitalizzazione questo nuovo modello presenta un'architettura elettronica totalmente inedita. Non vediamo l'ora di introdurre sul mercato l'Audi Q6 e-tron all'inizio del 2024."
Ha parlato delle novit¨¤ principali dell'Audi Q6 e-tron. Pu¨° dirci qual ¨¨ la parte pi¨´ importante della nuova batteria?
"Innanzitutto abbiamo deciso molto presto che avremmo realizzato le nostre vetture su piattaforme dedicate: questo significa che ce n'¨¨ una, completamente nuova, sviluppata per le auto termiche e ibride e un'altra dedicata ai veicoli elettrici.?Nel contempo abbiamo evitato le piattaforme multi-energia e, con la realizzazione di una piattaforma specifica per le vetture elettriche, siamo consapevoli di poter compiere un grande passo in avanti in termini di potenza sviluppata e di capacit¨¤ di ricarica. Inoltre, come gi¨¤ anticipato, l'architettura tecnologica ¨¨ inedita e, grazie alla nuova generazione di batterie, ¨¨ possibile ottenere anche un'elevata densit¨¤ energetica, oltre alla potenza sviluppata o prodotta. Il fatto di avere una piattaforma dedicata ai veicoli a batteria permette di poter sfruttare tutti i vantaggi di un motore elettrico e cos¨¬ noi, nei prossimi anni, porteremo molti nuovi modelli basati sulla Ppe."
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La batteria ¨¨ un elemento importantissimo per una vettura: la densit¨¤ di energia, la durata nel lungo periodo e, in particolare, la capacit¨¤ di dissipare il calore, di non rimanere calda per tutto il tempo, rappresentano un valore fondamentale per un modello. Avete studiato qualcosa in particolare per quest'ultima criticit¨¤? Perch¨¦ a volte vediamo auto elettriche molto potenti, ma se sono troppo calde ¨¨ un problema.
"Certamente, abbiamo avuto con un occhio attento a riguardo: la gestione delle temperature della batteria ¨¨ la cosa pi¨´ importante se si vuole avere un'elevata capacit¨¤ di ricarica. Ci¨° significa che vedremo una potenza di ricarica fino a 270 kW ma, in termini di durabilit¨¤, abbiamo riposto grande attenzione nei confronti del sistema di gestione delle temperature dell'intero veicolo, specialmente sul lato batteria."
Riguardo la Q6 e-tron gli interni dell'auto sono cos¨¬ importanti che li avete svelati in un modo differente e separato rispetto alla carrozzeria. Quali sono le novit¨¤ principali su questo fronte?
"L'Audi Q6 e-tron ¨¨ basata sulla nuova architettura elettronica, con moltissime nuove funzioni e, in fase di sviluppo, abbiamo rivolto l'attenzione verso il design degli interni. In particolare, su questo modello, ¨¨ presente Panorama, il nostro display panoramico, tutto nuovo, con uno schermo per il passeggero e un nuovissimo linguaggio stilistico negli interni specifico per le vetture elettriche concentrandoci, soprattutto, sulla connettivit¨¤ e sulla digitalizzazione dell'auto."
Possiamo dire che gli interni il nuovo Panorama Vision e molti altri dettagli che ritroviamo oggi su Q6 e-tron rappresentano un'anticipazione del futuro degli interni di altre Audi?
"Lo ¨¨, si tratta del primo assaggio di come pensiamo che saranno gli interni in futuro. Pur essendo il primo, ¨¨ un grande passo in avanti e porteremo questo design negli interni di molti dei modelli in arrivo. Il?Panorama?ha il nostro Dna Audi, ¨¨ orientato verso il conducente con un display, altrettanto moderno, dedicato al passeggero: non vediamo l'ora di di introdurre questa funzionalit¨¤ sui prossimi modelli."
Avete pensato a un secondo display per il passeggero perch¨¦ ritenete che, un domani, avr¨¤ la possibilit¨¤ di vivere l'auto come co-pilota: ¨¨ questa la vostra visione per il futuro?
"S¨¬, anzitutto abbiamo un chiaro sguardo verso il futuro e pensiamo che la guida autonoma di alto livello diventer¨¤ molto importante. Per noi questo display Panorama orientato verso il conducente ¨¨ fondamentale, unico e speciale, essendo parte del nostro Dna Audi, ma noi coinvolgeremo il co-pilota in modo che possa utilizzare molte funzioni dal suo lato. Come sapete, infatti, alcune funzioni sono vietate dalla legge durante la guida, ma sono consentite per il co-pilota, che impostare il navigatore e usufruire di tutte le funzioni e dei contenuti disponibili senza alcune distrazione per il conducente della vettura."
Per quanto riguarda gli esterni prevedete che le linee della Q6 e-tron possano anticipare il futuro e lo stile lo stile di Audi che vedremo nei prossimi cinque-dieci anni? Come cambier¨¤, se avete gi¨¤ idee in merito?
"Allora, con la Q6 e-tron e con tutti i modelli in arrivo, come la A6 e-tron, faremo un grande passo in avanti in termini di esterni e di design. Ecco perch¨¦, per noi, era molto importante avere una piattaforma dedicata alle vetture elettriche, visto che in questo modo ¨¨ possibile progettare un nuovo modello sfruttando i vantaggi del propulsore elettrico. La Q6 e-tron in arrivo mostrer¨¤ chiaramente il Dna Audi da un punto di vista stilistico, con un grande passo in avanti per quanto riguarda il design, gi¨¤ orientato verso il futuro, gli esterni e gli interni."
Abbiamo parlato della Ppe, ma il gruppo Volkswagen ¨¨ al lavoro anche per la Ssp: in futuro, con quest'ultima piattaforma, sar¨¤ possibile creare una nuova vettura con un prezzo inferiore e un'autonomia superiore anche in casa Audi?
"Penso che questa sia unica nell'industria automobilistica. Abbiamo molti brand forti all'interno del gruppo, con una grande offerta di vettura:?ci¨° significa anche che possiamo contare su una grande scala per tutte le nostre piattaforme. Come ben sapete siamo stati i pionieri con e-tron, cominciando nel 2018, ma quel modello era basato su una piattaforma esistente. Ora, con la Ppe, Audi e Porsche realizzeranno i prossimi modelli dal segmento B al D basandosi su questa piattaforma. Come detto possiamo spaziare su vari segmenti, il che ¨¨ molto importante, soprattutto in questa decade di trasformazioni. Utilizzeremo, inoltre, la piattaforma Meb per il segmento A, in modo da poter proporre un'offerta variegata insieme a Volkswagen: si tratta di un grande vantaggio per tutti i marchi del gruppo."
Quindi state lavorando anche a un'elettrica nel segmento A per un'auto piccola, o da citt¨¤?
"Abbiamo un chiaro focus sul nostro segmento caratteristico: ci¨° significa segmenti B, C e D. Il B-Suv sar¨¤ il segmento di partenza, ma la Ppe?ci permetter¨¤ anche di introdurre vetture nel segmento C e D, in modo da avere una vasta gamma di prodotti basata su questa piattaforma. Come tutti voi sapete, poi, nei prossimi anni lanceremo anche la piattaforma Ssp, ossia una piattaforma unificata per l'intero gruppo Volkswagen ma, in sinergia con Porsche, ¨¨ prevista anche una gamma basata sulla Ppe."
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