Debutta sul mercato il D-Max N60, il pickup giapponese celebre per le doti di affidabilit¨¤ e versatilit¨¤. Il nuovo modello vanta consumi ed emissioni ridotte, capacit¨¤ off-road migliorate e nuovi sistemi Adas
Il nuovo Isuzu D-Max N60 ¨¨ sul mercato, pronto a fare la sua parte in un segmento importante come quello dei pickup, mezzi che fanno della capacit¨¤ di muoversi su ogni terreno unitamente alla flessibilit¨¤ di utilizzo le proprie armi vincenti. E nel settore, Isuzu ¨¨ un punto di riferimento tra i pickup, forte dei 60 anni di presenza nel settore e di una storia da costruttore automobilistico iniziata nel lontano 1916. La settima generazione del D-Max N60 propone il design esterno ed interno completamente rivisto, novit¨¤ sostanziali su motore, cambio, telaio, carrozzeria, sistema infotainment, sistemi di sicurezza e aiuto alla guida avanzati e capacit¨¤ fuoristradistiche ulteriormente migliorate. Motore turbodiesel 1.9 da 164 cavalli, trazione integrale, tre versioni della cabina disponibili e quattro allestimenti, con prezzi a partire da 29.226,00 + Iva + messa su strada.
DESIGN RINNOVATO
¡ª ?Il nuovo Isuzu D-Max N60 sfoggia un nuovo design pi¨´ aggressivo rispetto al vecchio modello unito a linee pi¨´ aerodinamiche e filanti, che permettono di ridurre i consumi e i fruscii aerodinamici in velocit¨¤. Rivista e aumentata l¡¯altezza del cassone da terra, che insieme agli angoli di attacco ed uscita migliorati - grazie soprattutto al nuovo paraurti posteriore integrato alla carrozzeria nelle versioni Space e Crew - garantiscono migliori prestazioni in fuoristrada. Una traversa addizionale nel telaio aumenta il coefficiente di sicurezza in caso di collisioni laterali; la stessa rigidit¨¤ torsionale del telaio ha beneficiato di un incremento del 20%. La cabina pi¨´ spaziosa facilita l¡¯accesso di conducente e passeggeri, chi guida pu¨° contare sul sedile ora dotato di nuova regolazione lombare ed inclinazione della seduta sui modelli con regolazione elettrica sulla possibilit¨¤ di regolare il volante multifunzione con servosterzo elettrico sia in altezza che in profondit¨¤.
MOTORE DA 164 CAVALLI
¡ª ?Il motore che equipaggia il D-Max N60 ¨¨ il quattro cilindri turbodiesel da 1,9 litri, con distribuzione a catena, turbocompressore a geometria variabile e ricircolo dei gas di scarico tramite doppio Egr raffreddato. La potenza disponibile ¨¨ di 164 cavalli a 3.600 giri e la coppia massima tra 2.000 e 2.500 giri ¨¨ pari a 360 Nm. Grazie all¡¯adozione dello Start&Stop, del sistema Scr - il post-trattamento dei gas di scarico - e di un incremento del 25% della pressione di iniezione carburante, ¨¨ stata migliorata l¡¯efficienza rispetto al precedente propulsore per migliorare l¡¯efficienza e di ridurre consumi I valori di potenza e coppia rimangono inalterati ma i consumi scendono a 7,3 litri ogni 100 chilometri per la versione con cambio manuale (191 i grammi di Co2 emessi per ogni chilometro percorso) e a 7,4 l/100 km per la versione equipaggiata con in cambio automatico, che produce 195 grammi di Co2 ogni chilometro. La migliore efficienza non va a discapito del comfort: quando l¡¯Iss (Idling Start & Stop) spegne il motore non interrompe il funzionamento dell¡¯aria condizionata, se accesa.
SICUREZZA DI ALTO LIVELLO
¡ª ?Il nuovo Isuzu D-Max N60 vanta un livello di sicurezza paragonabile a quello di una vettura, con l¡¯adozione di Adas di ultima generazione. Di serie ci sono Blind spot monitor, Emergency lane keeping, Rear cross trafic alert, Front collision warning, Lane keep assist system, Adaptive cruise control (solo per cambio automatico), Autonomous emergency brake, Traffic sign recognition, Manual speed limiter, Intelligent speed limiter, Driver monitoring, Line departure warning system, Line departure prevention, Multi collision brake e la funzione di chiamata di emergenza e-Call. Il D-Max N60 ¨¨ inoltre dotato di comandi al volante che integrano le funzionalit¨¤ della radio, del vivavoce bluetooth per la gestione delle telefonate e per il settaggio del Cruise Control o del limitatore di velocit¨¤. Tutti i modelli sono equipaggiati di serie dell¡¯airbag ginocchia conducente e su alcuni modelli ¨¨ presente un innovativo airbag posizionato tra i sedili anteriori. Il Cruise Control Adattivo - sui modelli con cambio automatico - permette di impostare la velocit¨¤ di crociera del veicolo a step di 1 km/h.
MOBILIT? E CAPACIT? DI TRAINO NOTEVOLI
¡ª ?Da pickup a trazione integrale, l¡¯Isuzu D-Max N60 pu¨° affrontare senza problemi qualsiasi condizione stradale grazie al 4x4 inseribile elettronicamente anche in fase di marcia e il controllo elettronico attivo della trazione con funzione autobloccante. Inoltre, per le condizioni pi¨´ estreme e i carichi pi¨´ gravosi sono presenti le marce ridotte, che permettono al D-Max N60 una notevole versatilit¨¤. Il bloccaggio meccanico del differenziale posteriore ¨¨ azionabile tramite un pulsante in cabina: bloccato il differenziale, le ruote posteriori vengono rigidamente accoppiate come un unico assale migliorando le prestazioni in fuoristrada. I 22 centimetri di altezza minima dal suolo, il sistema di aspirazione e lo sfiato del differenziale posteriore riprogettati assicurano una capacit¨¤ di guado di 80 centimetri e i notevoli angoli caratteristici permetto di affrontare variazioni di pendenza e passaggi off-road impegnativi. Quanto a traino, il D-Max N60 vanta 3.500 kg di capacit¨¤, la prima marcia del cambio manuale ¨¨ molto corta per consentire una partenza senza difficolt¨¤ in qualsiasi condizione di carico, anche sulle salite pi¨´ ripide con l¡¯ausilio del sistema Hsa. La funzione Tsc permette di trainare un rimorchio anche a velocit¨¤ autostradali, agendo automaticamente sul sistema frenante per ridurre eventuali oscillazioni prodotte da forze esterne, come quelle derivanti da vento laterale.
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