La diffusione dei pick-up ¨¨ in crescita, ma questo tipo di veicolo prevede delle limitazioni all¡¯uso privato date dall¡¯immatricolazione come autocarro, obbligatoria solo in Italia.
Quello dei pick-up ¨¨ un segmento molto particolare del mercato auto, composto essenzialmente da una gran parte di veicoli prettamente fuoristrada e da una parte molto pi¨´ piccola di veicoli puramente commerciali. Se i secondi sono destinati evidentemente ad un suo prettamente professionale, i primi hanno tutte le caratteristiche per essere utilizzate come un normale SUV o fuoristrada. Nella realt¨¤ italiana, per¨°, non ¨¨ possibile. Questo perch¨¦ i pick-up possono essere immatricolati solo come autocarri N1 e non come autovetture M1, una scelta cervellotica ¨C tutta italiana ¨C che nasce da esigenze prettamente fiscali. Ma che impone anche a questa categoria di veicoli tutte le limitazioni che un normale utente privato troverebbe se volesse utilizzare un furgone come uso proprio.
Un tipo di veicolo molto apprezzato
¡ª ?Cominciamo dal capire cosa contraddistingue un pick-up rispetto ad altri tipi di veicoli e perch¨¦ sono cos¨¬ apprezzati. Versatilit¨¤ e robustezza sono due caratteristiche peculiari, insieme alla capacit¨¤ di carico, doti molto apprezzate sul mercato americano, dove il Ford F-150 ¨¨ da quant¡¯anni il veicolo pi¨´ venduto. I pick-up sono progettati e costruiti con le stesse caratteristiche dei fuoristrada 4x4: telaio a longheroni, ponte rigido posteriore, sospensioni posteriori a balestra, trazione integrale, differenziale autobloccante e marce ridotte. Una parte marginale di questo tipo di veicoli deriva da veicoli commerciali, come ad esempio il Fiat Fiorino pick-up nostrano.
La caratteristica peculiare ¨¨ senza dubbio il cassone posteriore, che pu¨° variare a seconda del mezzo e della sua conformazione (cabina singola, ¡°stretch¡± o doppia). Un grande vano di carico che rende i pick-up perfetti per chiunque abbia bisogno di caricare ma al tempo stesso necessiti di un mezzo capace di arrivare ovunque: agricoltori, allevatori, appassionati di surf¡ Sono tante le categorie di utenti che potrebbero coniugare il un solo veicolo un compagno di lavoro o di hobby e l¡¯auto di famiglia. Gi¨¤, perch¨¦ i moderni pick-up sono anche comodi e confortevoli, alcuni dotati di dotazioni e rifiniture degne di berline e SUV di alta gamma. Capaci di trasportare fino a cinque persone e con la possibilit¨¤ di chiudere il cassone con un hard-top, trasformando il veicolo in una spaziosissima station wagon.
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I pick up secondo la legge
¡ª ?Come dicevamo all¡¯inizio, i pick-up non sono considerati come altrove alla stregua delle comuni vetture. Queste ultime, secondo il Codice della Strada sono ¡°destinate al trasporto di persone, avente al massimo nove posti, compreso quello del conducente¡±, caratteristiche che le rendono idonee all¡¯uso privato, da famiglia con relativi bagagli e animali domestici per 365 giorni l¡¯anno. I pick-up no: come in quanto autocarri sono ¡°destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse¡±, questo significa che a bordo possono prendere posto solo le merci connesse all¡¯attivit¨¤ dell¡¯impresa e le persone addette al carico, allo scarico e all¡¯utilizzo delle eventuali attrezzature trasportate. Cosa succede se un automobilista privato ¨C anche se proprietario del mezzo ¨C carica su un pick-up famiglia e bagagli e se ne va in vacanza?
Secondo il Codice della Strada, ¡°chiunque utilizza un veicolo per una destinazione o per un uso diversi da quelli indicati sulla carta di circolazione ¨¨ soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 318¡±. Non solo: in caso di uso privato di un autocarro si rischia anche la sospensione della carta di circolazione da 1 a 6 mesi, in caso di recidiva la sospensione ¨¨ da sei a dodici mesi. Quindi la risposta ¨¨: se si usa un pick-up per portare la famiglia al mare si rischiano sanzioni e il ritiro della carta di circolazione. Se l¡¯uso del pick-up ¨¨ invece connesso all¡¯attivit¨¤ dell¡¯impresa proprietaria ¨C anche nel caso di una ditta individuale ¨C non ci sono limitazione temporali, per¨° ¨¨ bene avere sempre a bordo la documentazione di carico. Anche se si sta tornando alla base da una consegna, la bolla della consegna effettuata certifica che il mezzo sta lavorando in chiave aziendale.
Tutta colpa del fisco
¡ª ?La situazione negli altri paesi europei ¨¨ meno complessa rispetto a quella italiana: infatti, la classificazione europea N1 non fa distinzioni circa la natura della merce trasportata n¨¦ dei passeggeri. Da noi, per¨°, il Codice della Strada ¨¨ stato piegato alle ragioni del fisco, e siccome gli autocarri pagano un bollo ridotto rispetto alle vetture si ¨¨ deciso di porre un freno alla loro diffusione nella maniera pi¨´ semplice e allo stesso tempo pi¨´ iniqua. Nulla vieta ad un privato di comprare un autocarro, ma senza beneficiare delle detraibilit¨¤ e della deducibilit¨¤ fiscali di cui beneficiano le aziende. Basterebbe allora far pagare ai privati il bollo come se fosse un¡¯autovettura concedendogli la facolt¨¤ di utilizzare il pick-up quando vuole trasportando chiunque si voglia. Una soluzione facile facile per ora ignorata dal legislatore.
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