Il Suv pi¨´ potente del modello spagnolo sar¨¤ in vendita negli allestimenti Xcellence e FR. Una potenza di 245 cavalli e l¡¯autonomia in elettrico di 49 chilometri. Cosa troviamo e quanto costa
Sono iniziati in Italia gli ordini per la nuova Tarraco e-Hybrid di Seat , il Suv per la prima volta plug-in e top di gamma, il pi¨´ potente fra i Tarraco prodotti finora. La vettura del marchio spagnolo a cinque posti - capace di percorrere in elettrico fino a 49 chilometri (58 nel ciclo Nedc) grazie alla batteria agli ioni, e 730 km in caso di utilizzo combinato dei motori elettrico e a benzina - sar¨¤ prenotabile in due allestimenti: Xcellence e FR, con prezzi che partono rispettivamente da 44.600 e 46.250 euro. Le prime consegne sono previste entro la fine del primo trimestre 2021. E sono disponibili anche le soluzioni a rate: 319 euro al mese per 35 mesi e anticipo di 6.750 mese per la Xcellence, oppure 339 euro al mese per 35 mesi e anticipo di 6.950 euro al mese per l¡¯FR.
Una potenza complessiva da 245 cavalli
¡ª ?Il powertrain della nuova Tarraco e-Hybrid ¨¨ composto da un 1.4 Tsi benzina da 150 Cv con cambio automatico Dsg a sei rapporti, abbinato a un motore elettrico da 115 Cv che sviluppa una potenza complessiva di 245 cavalli e 400 Nm. Le batterie da 12,8 kWh consentono di percorrere fino a 49 chilometri a zero emissioni nel ciclo Wltp, con velocit¨¤ limitata a 140 km/h. Mentre il consumo medio omologato ¨¨ compreso tra i valori di 1,6 e i 2,0 l/100 km e le emissioni fra 37 e 46,4 g/km. Per una ricarica ci vogliono circa tre ore e mezza utilizzando una wallbox da 3,6 kW, poco meno di cinque con un caricabatteria da 2,3 kW. Mentre con l¡¯app Seat Connect, i clienti potranno monitorare il Suv anche da remoto.
Cosa si trova nei due allestimenti
¡ª ?Oltre a diverse modalit¨¤ ibride plug-in, la vettura ¨¨ dotata di due pulsanti - l¡¯e-Mode e l¡¯s-Boost - situati sulla leva del cambio. Il primo agevola l¡¯accesso alle aree urbane sfruttando solo l¡¯energia elettrica a emissioni zero; il secondo offre un¡¯esperienza di guida pi¨´ scattante e prestazioni maggiormente elevate. Per quanto riguarda gli allestimenti, invece, quello Xcellence garantisce: l¡¯infotainment di serie connesso con un display da 9,2 pollici, il Seat Virtual Cockpit - utile per le informazioni che il conducente ricever¨¤ durante gli spostamenti -, i cerchi da 19", le finiture esterne cromate, i cristalli posteriori oscurati, il portellone elettrico, il park assist, la retrocamera, il sistema keyless, i sedili sportivi con inserti in Alcantara, il climatizzatore trizona e i gruppi ottici posteriori a Led. La versione FR, invece, ¨¨ caratterizzata da finiture esterne color nero lucido, un kit aerodinamico, i sedili anatomici anteriori di tessuto, la pedaliera e il volante sportivo, il sedile elettrico con memoria per il passeggero e le sospensioni elettroniche Dcc.
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