Le nuove piattaforme modulari Stla presentate dal gruppo Stellantis sono l¡¯occasione per un ritorno in grande stile di un¡¯icona. Fino a 700 km di autonomia, potenza di 245 Cv e trazione integrale intelligente
Sale la febbre Lancia Delta. A scaldare gli animi degli appassionati, che da anni attendono un possibile ritorno di una delle vetture pi¨´ iconiche del brand di Mirafiori, ci pensa un articolo de l¡¯Auto Journal, che in una intervista al Chief Design Officer Lancia, Jean-Pierre Plou¨¦, annuncia l¡¯erede del deltone. Nessuna conferma ufficiale da parte dal gruppo Stellantis, ma ¨¨ un fatto che il nuovo piano industriale destinato ad essere comunicato dal Ceo Carlos Tavares entro fine anno punter¨¤ sul valore aggiunto anche emotivo di modelli di successo, moltiplicando cos¨¬ l¡¯effetto delle sinergie tecniche e industriali. Lancia ha un ruolo, la Delta un nome, l¡¯integrale HF un intero immaginario collettivo che aspetta solo di essere risvegliato.
L¡¯ICONA LANCIA DELTA
¡ª ?Popolare ed esclusiva assieme, Lancia Delta fu disegnata con tratti moderni da Giorgetto Giugiaro, e vinse subito il premio di Auto dell¡¯Anno nel 1980. Poi, l¡¯arrivo dell¡¯altra Delta, l¡¯Integrale HF che divenne la versione sportiva scelta per il Campionato Mondiale di Rally, e sal¨¬ ininterrottamente sul gradino pi¨´ alto del podio tra il 1987 e il 1992. Un modello che continua a far sospirare chi la cerca come youngtimer, rimpiangendo di non averla mai avuta o di essersene separato troppo presto, o chi spera che finalmente torni, in una nuova veste certo, pi¨´ attuale, ma senza tradire lo spirito del brand di Mirafiori.
LA LANCIA DELTA CHE HA FATTO LA STORIA
¡ª ?Lancia ha cambiato la storia, con i brevetti rivoluzionari del suo fondatore Vincenzo Lancia, le linee amate in tutto il mondo, i successi sportivi. E per Lancia, oggi, il neonato colosso Stellantis ha designato un futuro ¡°premium¡±. Al nuovo gruppo dirigenziale di Lancia, che vede a capo Luca Napolitano, spetta il compito di rinvigorire il brand, e per questo ¨¨ fondamentale il lancio di nuovi modelli, spingendo in questa prima fase operativa sulla crescita redditizia dei brand-icona da rilanciare. ¡°La rinascita di Lancia ¨¨ una sfida molto entusiasmante - aveva dichiarato Plou¨¦ dopo l¡¯annuncio del suo incarico come responsabile del design - Se un marchio possiede un'eredit¨¤ sportiva e ha bisogno di essere rivitalizzato, di sicuro lo sar¨¤¡±.
LA LANCIA DELTA MARTINI DI MIKI BIASION
¡ª ?In attesa di un ritorno ufficiale della Lancia Delta, Miki Biasion lancia una sua Delta Martini Rally in edizione limitata, con un piano molto ambizioso. Quello di realizzare l¡¯ ultima evoluzione di un modello a cui in effetti il Campione del Mondo Rally nel 1988 e 1989 deve tutto. Il centro di restauro per Lancia Delta, l¡¯Italia Motor Sport che collabora con Miki Biasion, produrr¨¤ otto esemplari di questa Delta Evo con i colori Martini Racing. Il risultato ¨¨ una vettura in grado di essere comoda quando si procede nella sua modalit¨¤ standard- 220 Cv, ma anche capace di diventare una vera auto da corsa non appena si preme il ¡°pulsante¡± sulla plancia, grazie al quale ci si trova al volante immediatamente di un animale da rally da 340 Cv. Proprio Biasion apre per¨° all¡¯ipotesi di una Delta elettrificata: ¡°Gi¨¤ una decina di anni fa assieme a Beppe Volta e all¡¯ingegner Lombardi avevamo progettato una 037 ibrida- ricorda - e l¡¯ibrido potrebbe essere la soluzione giusta anche per il futuro della Delta¡±.
L¡¯agenda del ritorno
¡ª ?¡°The Most Elegant Way to Protect the Planet¡± (il modo pi¨´ elegante per proteggere il pianeta). Questo lo slogan scelto da Stellantis per presentare il futuro di Lancia in occasione dell¡¯evento EV Day dell¡¯8 luglio scorso. Il ruolo ¨¨ quello di nuovo riferimento Premium Green nella galassia dei 14 marchi del gruppo. Dunque un rilancio netto rispetto alla gamma attualmente costituita dal solo modello Ypsilon, con una tabella di marcia basata sull¡¯utilizzo delle nuove piattaforme modulari per vetture elettriche della famiglia Stla. Dovrebbe spettare alla Stla Small fare da base alla nuova Ypsilon, attesa per il 2024 ed equipaggiata con motorizzazione da 95 Cv e ambizioni da Citycar evoluta, con batterie fino a 82 kWh di capacit¨¤ per 500 km di autonomia. Secondo modello nella strategia, nel 2026, un crossover medio che nell¡¯interpretazione Lancia poggia sulla piattaforma Stla Medium, con potenza a partire da 170 Cv e batterie a partire da 87 kWh di capacit¨¤. Proprio su questa base ¨¨ destinata a nascere la nuova Delta, che prender¨¤ il ventaglio pi¨´ alto di potenza e autonomia raggiungibili dalla piattaforma, ovvero 245 Cv e fino a 700 km di percorrenza. L¡¯architettura motoristica che viene con le piattaforme della famiglia Stla prevede poi l¡¯elemento destinato a riaccendere la passione attorno alla Delta HF, ovvero la possibilit¨¤ di dotare il nuovo modello di una trazione integrale.
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