LĄŻinedito pick-up per ora ¨¨ destinato ai mercati sudamericano e nordafricano
Il segmento dei pickup si arricchisce con lĄŻarrivo dellĄŻinedito Peugeot Landtrek, il primo del brand francese. Rappresenta un passo in avanti nel piano di internazionalizzazione di Peugeot, che si inserisce in una fascia da circa 2,5 milioni di esemplari venduti in un anno. Sar¨¤ destinato, almeno inizialmente, al mercato sudamericano e nordafricano. Lo sviluppo ¨¨ stato realizzato da Peugeot in stretta collaborazione con numerosi fornitori internazionali, con lĄŻobiettivo di progettare un pickup in linea con gli standard pi¨´ avanzati del mercato.
FAMILY FEELING
ĄŞ ?Il pick-up Landtrek ¨¨ riconoscibile al primo sguardo grazie al design identificativo del frontale, chiaramente ispirato a quello della gamma Suv del Leone. Non da meno sono gli interni, innovativi nel segmento, ma che riprendono in alcune soluzioni della 3008 e della 508. La modularit¨¤ dellĄŻambiente interno consente di scegliere, nella parte anteriore, tra 2 sedili indipendenti con bracciolo centrale e una panca Multiflex a 3 posti. Sul retro ¨¨ possibile abbattere gli schienali, in grado di sostenere 100 kg di carico. Il tutto racchiuso nelle dimensioni standard del mercato con una lunghezza di 5,33 metri nella versione doppia cabina e 5,39 metri nella versione a cabina singola, tutte con una larghezza di 1,92 metri. Il Peugeot Landtrek vanta il cassone pi¨´ spazioso del segmento. Le sue dimensioni permettono di caricare fino a tre europallet in cabina singola e fino a due nella cabina doppia. Queste indicano 2,43 metri x 1,60 metri x 500mm e larghezza della ruota di 1,22 metri in cabina singola; di 1,63 metri x 1,60 metri x 500 mm e una larghezza della ruota di 1,22 metri nella versione cabina doppia. In tutti i casi, il carico utile supera la tonnellata e la capacit¨¤ di traino raggiunge le 3 tonnellate per soddisfare tutti gli utilizzi. Per i carichi estremi ci sono le versioni workhorse a cabina semplice che possono essere vendute senza paraurti posteriore, per consentire lĄŻapertura a 180Ąă della sponda.
MOTORI E ADAS
ĄŞ ?Due le motorizzazioni previste: un diesel 1,9 l da 150 CV e 350 Nm di coppia e un benzina da 2,4 l turbo da 210 CV e 320 Nm di coppia. Entrambi sono disponibili sia con cambio manuale sia con lĄŻautomatico. La configurazione 4x2 ¨¨ a trazione posteriore, mentre nella versione 4x4 la trazione integrale ¨¨ inseribile tramite lĄŻapposito che permette di scegliere fra 2 modalit¨¤: 4H per lĄŻuso standard e 4L per utilizzare i rapporti ridotti in fuoristrada. Il differenziale posteriore ¨¨ dotato del sistema eLocker con disinnesto automatico. La lista degli Adas include: hill descent control (controllo dellĄŻaderenza in discesa); Asr (trazione rinforzata) per le versioni 4x2; controllo dell'oscillazione del rimorchio e avviso di abbandono corsia. In opzione ¨¨ possibile montare un sistema da 1 a 4 telecamere per agevolare le manovre in caso di ostacolo.
? RIPRODUZIONE RISERVATA