La due posti Yoyo, disegnata con il Politecnico di Torino, ¨¨ la punta di diamante della start-up che punta su prezzi molto competitivi. A gennaio arriva il Suv iEV7, ecco prezzi e caratteristiche
In un momento del genere, anche se hanno mostrato di essere bravissimi in molti settori, non ¨¨ facile neppure per i cinesi portare le loro auto in Occidente. Ma non demordono, puntando sul prezzo competitivo. Cos¨Ź se Kandi ¨¨ andata allĄŻassalto del mercato americano con una citycar e un urban crossover, Xev punta allĄŻEuropa senza dimenticarsi del nostro Paese, dove tra lĄŻaltro ¨¨ gi¨¤ presente con la microcar Kitty, quadriciclo elettrico biposto da 6.500 euro. Xev ha da poco aperto una sede in provincia di Torino e sta lavorando a una rete di concessionarie in ogni capoluogo di regione e in ogni capoluogo di provincia con oltre 1 milione di abitanti. La compagnia si presenta come una start-up dedicata alla realizzazione di auto elettriche fortemente personalizzabili grazie allĄŻutilizzo della stampa 3D.
Partnership
ĄŞ ?Il primo nuovo modello in arrivo ¨¨ Yoyo: in parte italiano, visto che ¨¨ stato disegnato al Politecnico di Torino. Si tratta di una piccola auto biposto, pesante appena 450 kg, e costituita solo da 57 parti. Offre un sistema di batterie intercambiabili molto rapido e semplice, la cui sostituzione pu¨° essere effettuata a casa da parte del proprietario, o presso alcuni distributori convenzionati (Q8 per ora). Con la batteria da 9,2 kWh che fornisce una potenza di 10 Cv, la Yoyo garantirebbe 150 km di autonomia, con una velocit¨¤ massima di 90 km/h. Nessuna informazione ufficiale sul prezzo, ma sicuramente sar¨¤ competitivo (presumibilmente in linea con quelli della microcar Kitty). E sono allo studio partnership con aziende fornitrici di energia e soggetti che operano nel settore della micromobilit¨¤ urbana e in quello del noleggio.
Il nuovo Suv
ĄŞ ?Gennaio vedr¨¤ anche lĄŻarrivo nel nostro Paese di un Suv chiamato iEV7, proposto in un allestimento a 31.800 euro che con incentivo statale, Decreto Rilancio e rottamazione scendono a 21.800 euro. Senza rottamazione 25.800 euro. La vettura ¨¨ lunga 414 cm, larga 175, alta 156 e con un passo di 250. Il bagagliaio varia da 400 a 1100 litri. Il motore elettrico ha 41 Cv di potenza e 270 Nm di coppia, grazie a una batteria da 40 kWh. La Casa cinese dichiara ben 320 km di autonomia e 130 km/h di velocit¨¤ massima. La gamma sar¨¤ completata da un modello intermedio che Xev intende posizionare sui 20mila euro.
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