ESCLUSIVA
Lamborghini Sc20, la barchetta pezzo unico omologata per la strada: foto e dettagli
Per Lamborghini si tratta di una prima volta assoluta, un esemplare unico di vettura a cielo aperto sviluppato seguendo i desideri di un fortunato cliente alla ricerca di unĄŻauto con carrozzeria barchetta e prestazioni da pista, ma omologata per lĄŻutilizzo stradale. Ecco la Lamborghini Sc20, prima vettura a cielo aperto one-off (esemplare unico) progettata dal reparto motorsport Squadra Corse e firmata dal centro stile della casa di SantĄŻAgata Bolognese. Segni particolari? Oltre alla carrozzeria in fibra di carbonio caratterizzata da unĄŻaerodinamica Ą°spintaĄą, derivata dallĄŻesperienza in pista, lĄŻanima della Sc20 ¨¨ il motore V12 aspirato da 6,5 litri in grado di erogare 770 cavalli.
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LAMBORGHINI SC20: LĄŻIDEAZIONE
ĄŞ ?Il progetto della Lamborghini Sc20 ¨¨ stato sviluppato per ottenere un pezzo unico estremo nelle caratteristiche tecniche e stilistiche. LĄŻobiettivo? Ottenere una barchetta ad alte prestazioni a proprio agio tra i cordoli, ma omologata per la circolazione stradale. Sul piano tecnico, la carrozzeria in fibra di carbonio ¨¨ lisciata a mano per ottimizzare i flussi aerodinamici, mentre lo splitter anteriore, incorniciato da due pinne, cos¨Ź come le prese dĄŻaria sul cofano anteriore, rimandano a soluzioni gi¨¤ adottate sulla macchina da competizione del Toro, ovvero la Hurac¨˘n Gt3 Evo. Le fiancate si caratterizzano per linee scolpite che richiamano la Essenza Scv12 - hypercar per la pista progettata dal reparto sportivo e prodotta in 40 unit¨¤ - e il posteriore ¨¨ dominato da una grande ala in carbonio che si pu¨° regolare in tre posizioni per basso, medio oppure alto carico.
LAMBORGHINI SC20: IL MOTORE
ĄŞ ?Se lĄŻaerodinamica di Lamborghini Sc20 ¨¨ studiata per ottimizzare i flussi e aumentare i carichi ad alte velocit¨¤, le prestazioni della vettura a cielo aperto in esemplare unico si prospettano da prima della classe. Sotto il Ą°vestitoĄą, infatti, pulsa il dodici cilindri aspirato da 6.498 Cmc in grado di sprigionare 770 cavalli a 8.500 giri/minuto con una coppia massima pari a 720 Nm a 6.750 giri. Propulsore abbinato alla trasmissione Isr - Independent Shifting Rod a sette rapporti, mentre la trazione ¨¨ integrale con differenziale centrale elettronico. I cerchi mono-dado in alluminio, da 20 pollici allĄŻanteriore e 21 al posteriore, montano pneumatici Pirelli PZero Corsa.
LAMBORGHINI SC20: LĄŻABITACOLO
ĄŞ ?Tra le soluzioni adottate ad hoc per questa barchetta firmata Lamborghini sul piano estetico una colorazione carrozzeria su base bianco Fu, creata su richiesta del cliente, con dettagli blu Cepheus. Dentro lĄŻabitacolo ampio impiego di carbonio a vista per diversi elementi, dal cupolino ai pannelli delle portiere, dal tunnel centrale ai gusci dei sedili sportivi, rivestiti in Alcantara e pelle, mentre i maniglioni delle portiere sono in alluminio - lavorato dal pieno - e le bocchette dĄŻaerazione sono stampare con tecnologia 3D.
I COMMENTI
ĄŞ ?Ą°Due anni dopo la Sc18 Alston (prima one-off del reparto motorsport, ndr) la Sc20 ¨¨ una nuova, intrigante sfida, che ha come principali fonti dĄŻispirazione Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster e Concept SĄą ha dichiarato Mitja Borkert, responsabile del centro stile Lamborghini. Ą°La Sc20 ¨¨ un connubio tra sofisticata ingegneria, artigianalit¨¤ made in Italy, sportivit¨¤ e design allĄŻavanguardia - spiega Maurizio Reggiani, responsabile tecnico della casa del Toro - nonch¨Ś un nuovo esempio di applicazione del nostro motore V12 e del carbonio a una vettura open-top radicale ma dal design inconfondibilmente LamborghiniĄą.
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