Una hypercar omologata per i circuiti (non per le competizioni). Per averla servono oltre 2 milioni di euro che danno accesso a un club di servizi riservati: dalla prenotazione in esclusiva della pista alle lezioni del ¡°re¡± di Le Mans Emanuele Pirro
Una hypercar da 830 cavalli con il Toro di Sant¡¯Agata Bolognese sul cofano prodotta in 40 esemplari, riservata alla pista - ma non alle competizioni - e dedicata ai clienti di un ristretto club. Si chiama Lamborghini Essenza Scv12 il nuovo bolide progettato da Squadra Corse e disegnato dal centro stile del marchio emiliano. Sotto il ¡°vestito¡± il pi¨´ potente V12 aspirato mai sviluppato dalla casa, 830 cavalli e una coppia massima di 830 Nm a 7.000 giri/minuto. Le prestazioni? Non dichiarate, anche se con un peso ridotto a 1.377 chilogrammi l¡¯hypercar promette emozioni d¡¯alto livello. Il prezzo? Per mettersi in garage una Scv12 bisogna staccare un assegno tra i 2 e i 3 milioni di euro. La serie non ¨¨ ancora esaurita in fase di prevendita.
Lamborghini Essenza Scv12, soluzioni inedite
¡ª ?Lo sviluppo della hypercar, la prima progettata per rispettare gli standard di sicurezza del regolamento Fia destinato ai prototipi, sfrutta l¡¯esperienza maturata in pista dalla Squadra Corse (la sigla Scv12 richiama proprio il reparto motorsport, aggiungendovi un diretto rimando ai dodici cilindri del propulsore aspirato). Esempi? La sovralimentazione dinamica alle alte velocit¨¤, grazie ai terminali di scarico progettati in collaborazione con Capristo che diminuiscono la contropressione, migliorando le prestazioni; e l¡¯inedito cambio portante a 6 rapporti X-trac, posto trasversalmente sul retrotreno e abbinato alla trazione posteriore (gomme slick Pirelli da 20¡¯¡¯ al retrotreno, 19¡¯¡¯ all¡¯anteriore; impianto frenante Brembo) per avere maggiori continuit¨¤ strutturale e rigidezza torsionale.
LAMBORGHINI Essenza SCV12, IL TRAVASO DALLE CORSE
¡ª ?¡°Essenza Scv12 rappresenta la pi¨´ pura esperienza di guida in pista che il nostro marchio possa offrire¡± ha dichiarato Stefano Domenicali, presidente e amministratore delegato di Automobili Lamborghini. Tanti elementi racing: sul piano cinematico anche le sospensioni posteriori push-rod installate direttamente sul cambio; sul fronte aerodinamico (la Scv12 ha una deportanza pari a 1.200 chilogrammi a 250 km/h, maggiore di una vettura Gt3) ecco il cofano anteriore con doppia presa d¡¯aria con costola centrale (come sulle Hurac¨¢n da corsa), che separa i flussi d¡¯aria calda provenienti dal radiatore e convoglia l¡¯aria fredda verso l¡¯airscoop al centro del tetto. Dentro l¡¯abitacolo spiccano il volante multifunzione con display, ispirato alla F.1, per la massima ergonomia e un feeling corsaiolo, e il sedile specifico Omp omologato Fia, con scocca in carbonio.
LAMBORGHINI essenza SCV12, L¡¯AERODINAMICA
¡ª ?Lamborghini Essenza Scv12 viene presentata con la livrea che mescola le tinte verde e nero con dettagli grigio-arancioni, con i loghi dei partner della Squadra Corse. A disposizione del cliente, per¨°, c¡¯¨¨ un¡¯ampia gamma di personalizzazioni, anche assecondando le richieste pi¨´ originali. ¡°Un progetto in cui abbiamo unito la ricerca della perfezione ingegneristica a un¡¯aerodinamica raffinata, design futuristico e soluzioni innovative come la monoscocca in carbonio senza rollcage interno¡± ha detto Maurizio Reggiani, responsabile tecnico dell¡¯azienda italiana parte del gruppo Volkswagen.
Lambroghini ESSENZA SCV12: IL CLUB RISERVATO
¡ª ?Non essendo omologata per la strada, la nuova Scv12 sar¨¤ utilizzabile solo in pista in occasioni riservate: dal 2021 il via al calendario con eventi in scena su diversi tracciati (dall¡¯Europa al resto del mondo), tutti con l¡¯omologazione Fia di Grado 1. I 40 clienti entreranno cos¨¬ nel club Essenza Scv12 che include una serie di servizi dedicati. In pista e non solo. Qualche esempio? Si va dalla prenotazione dei circuiti (anche in via esclusiva) alla custodia in un¡¯area dedicata di Sant¡¯Agata Bolognese, dove ogni auto avr¨¤ un box personalizzato e una webcam dalla quale il proprietario potr¨¤ osservare la vettura 24 ore al giorno. I clienti potranno organizzare visite in fabbrica, con amici e parenti, per sfoggiare dal vivo la propria hypercar.
A ¡°LEZIONE¡± DA EMANUELE PIRRO
¡ª ?Sul fronte dell¡¯utilizzo, invece, per domare tanta potenza servono capacit¨¤ ed esperienza. Dunque il club della Scv12 include i programmi di preparazione atletica per i proprietari e l¡¯assistenza, direttamente in pista (dove i clienti potranno giungere senza l¡¯¡°impegno¡± di condurvi la vettura, consegnata direttamente da Lamborghini dove richiesto), dello staff tecnico Squadra Corse. Non solo ingegneri e meccanici, ma anche un tutor d¡¯eccezione, come Emanuele Pirro, cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, e Marco Mapelli, pilota ufficiale Lamborghini.
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