A Vallelunga a stretto contatto con il bolide della casa del Toro che debutter¨¤ a fine luglio. Emanuele Pirro e Giorgio Sanna ne anticipano le emozioni che dar¨¤ in pista
Dopo i test svolti ad Imola e Le Castellet, la Lamborghini Scv12 ha completato il programma di sviluppo a Vallelunga con lĄŻultima sessione di prove prima della presentazione ufficiale a fine luglio. Per capire come siano andati i test ¨¨ stato sufficiente guardare gli sguardi soddisfatti dei collaudatori capeggiati da Emanuele Pirro, il responsabile dei progetti speciali Lamborghini, al termine dei vari stint di guida. La Scv12 nasce per divertire, non in strada ma in pista, ed ¨¨ gi¨¤ pronta a farlo non appena sar¨¤ presentata ufficialmente a fine luglio, quando conosceremo altri dettagli tecnici al momento gelosamente custoditi dalla Squadra corse.
Le poche decine di clienti che riusciranno ad accaparrarsela, si porteranno a casa un gioiello da 830 Cv, erogati dal V12 aspirato pi¨´ potente mai progettato da Lamborghini. Pi¨´ precisamente, i clienti potranno scegliere se portarsela a casa o lasciarla custodita in un hangar presso la sede di SantĄŻAgata Bolognese. In questo caso baster¨¤ una telefonata: Ą°Il prossimo weekend vorrei girare al N¨šrburgringĄą ed il reparto dedicato di Lamborghini si occuper¨¤ del trasporto della vettura, dellĄŻhotel rigorosamente a cinque stelle e di tutto il supporto logistico offerto dallo staff tecnico della Squadra corse. Oltre ai track day sui circuiti di tutto il mondo, il programma include anche corsi di guida avanzati sotto la supervisione di Emanuele Pirro.
Lamborghini Scv12: caratteristiche
ĄŞ ?La Scv12 ¨¨ figlia dellĄŻesperienza maturata nel motorsport dal Reparto corse, che ha travasato molte delle soluzioni ingegneristiche utilizzate nelle competizioni GT e nel monomarca. Come indica la sigla, ¨¨ equipaggiata con il poderoso V12 aspirato in grado di erogare oltre 830 Cv, anche grazie al contributo della sovralimentazione dinamica alle alte velocit¨¤. Potenza da gestire con un inedito cambio portante a 6 rapporti, derivato dallĄŻunit¨¤ montata sulla Hurac¨˘n Super Trofeo Evo, posto sul retrotreno e abbinato alla trazione posteriore. Rispetto alla Aventador Svj, infatti, ¨¨ stata invertita la posizione di motore e trasmissione, per ottenere vantaggi in termini di distribuzione dei pesi e di guidabilit¨¤, anche per merito delle sospensioni posteriori push-rod installate sul carter del cambio.
Lamborghini Scv12: figlia del vento
ĄŞ ?Ma ¨¨ soprattutto lĄŻaerodinamica a beneficiare dellĄŻesperienza maturata in pista, tanto da assicurare un livello di efficienza e deportanza superiore a quello di una vettura GT3, rispetto alla quale la Scv12 risulterebbe pi¨´ veloce al giro di qualche secondo. AllĄŻanteriore spiccano gli splitter e le due appendici laterali per pulire lĄŻaria sulle fiancate, dove le pinne verticali poste sui brancardi ottimizzano i flussi destinati al raffreddamento del motore. Il cofano anteriore presenta la doppia presa dĄŻaria vista sulle Hurac¨˘n da competizione, per convogliare i flussi aerodinamici verso lĄŻairscoop posto al centro del tetto. Sul retro, il pacchetto aerodinamico ¨¨ completato dalla generosa ala regolabile a doppio profilo. Anche se non sono stati diffusi dati ufficiali sulla massa della vettura, il rapporto peso/potenza si annuncia sorprendente, grazie allĄŻinedito telaio monoscocca di nuova generazione, realizzato in fibra di carbonio e progettato specificatamente per la Scv12. Infine, per garantire il massimo grip sono stati scelti pneumatici slick Pirelli specifici, montati su cerchi in magnesio da 19 pollici allĄŻanteriore e da 20 al posteriore. Assenti elettrificazione, aerodinamica attiva o sospensioni a controllo elettronico. Alla prova dei fatti, la Scv12 vista a Vallelunga si ¨¨ mostrata particolarmente agile e reattiva nel tratto pi¨´ tecnico del tracciato romano, quello compreso tra le curve Campagnano e Roma. Reattiva nei cambi di direzione e pulita in uscita, con i piloti mai impegnati in correzioni repentine. Poi cĄŻera Il sound del V12 emesso in pieno rettilineo, che richiamava quel pure-sound dĄŻaltri tempi che solo un bolide di ultima generazione, ma straordinariamente analogico, riesce a trasmettere.
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Lamborghini Scv12: in arrivo
ĄŞ ?Per conoscere ulteriori dettagli, tecnici ma anche stilistici come livree della carrozzeria e design degli interni, non resta che attendere la presentazione ufficiale della Lamborghini Scv12 prevista a fine luglio.
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