La casa emiliana ha presentato la nuova Si¨¢n Roadster, fuori serie ibrida a supercondensatori da 819 cavalli realizzata in soli 19 esemplari, omaggio allo storia del marchio e laboratorio tecnico per il domani. Nel futuro? Arriver¨¤ la prima supercar Lamborghini a zero emissioni
Al design, che richiama la storia di Lamborghini, si affianca una ricerca tecnologica avanzata, a partire dall¡¯utilizzo del supecondensatore in soluzione ibrida in luogo delle tradizionali batterie agli ioni di litio. La presentazione della Si¨¢n Roadster, versione open-air della supersportiva ibrida prodotta in soli 19 esemplari (che segue la Coup¨¦, limitata a 63 unit¨¤), ¨¨ l¡¯occasione per guardare al presente e al futuro della casa, fondata nel 1963 a Sant¡¯Agata Bolognese. ¡°Vogliamo che ogni Si¨¢n sia davvero unica grazie alle opzioni di personalizzazione garantire dal reparto Ad Personam - ha spiegato Mitja Borkert, capo del design di Lamborghini, durante la conferenza organizzata on-line il 9 luglio 2020 -. Colori e materiali studiati per creare un capolavoro¡±.
LAMBORGHINI SI?N: IL DESIGN
¡ª ?Una supersportiva ibrida, la Si¨¢n Roadster, che sfoggia un¡¯inedita livrea creata ad hoc nella colorazione blu uranus selezionata dal Centro Stile. ¡°Nella Si¨¢n si ritrova la forte riconoscibilit¨¤ della nostra storia, sin dal mio modello preferito in assoluto, la Countach - prosegue Borkert -. Osservando la Si¨¢n, si ritrova quella ¡®Linea Gandini¡¯ che corre come una linea unica dal frontale al tetto al retrotreno¡±. Si richiama, quindi, l¡¯impronta del designer Marcello Gandini, il ¡°padre¡± di modelli iconici del Toro, dalla Miura alla Countach stessa. Per i fortunati clienti Si¨¢n ¨¨ sinonimo di un¡¯esperienza da vivere nel reparto Ad Personam. Dove le colorazioni degli esterni e degli interni, come i materiali e i dettagli dell¡¯abitacolo, si possono selezionare in un percorso riservato al fine di ottenere una vettura al 100% originale e unica.
LAMBORGHINI: IL FUTURO ELETTRIFICATO
¡ª ?La supersportiva ibrida, che abbina il V12 aspirato a un motore elettrico per una potenza combinata di 819 cavalli, rappresenta concretamente un passo verso il futuro. Dopo la Terzo Millennio, concept 100% elettrico, Lamborghini presenter¨¤ delle supercar a zero emissioni? ¡°Si¨¢n, con le ultime tecnologie e lo stato del design, mostra al mondo dove il brand Lamborghini stia andando - ha detto Maurizio Reggiani, responsabile tecnico dell¡¯azienda italiana, parte del gruppo Volkswagen - il futuro sar¨¤ sempre pi¨´ nel segno dell¡¯ibrido e noi saremo in grado di mantenere il nostro blasone, confermando il nostro Dna. Per farlo dobbiamo scoprire tecnologie che siano il pi¨´ leggere possibili e offrire il massimo per una vettura supersportiva. L¡¯elettrico? Terzo Millennio ¨¨ il nostro manifesto in questo senso; prima o poi Lamborghini avr¨¤ una supercar tutta elettrica¡±.
LA TECNOLOGIA DEI SUPERCONDENSATORI
¡ª ?Intanto sulla Si¨¢n la tecnologia applicata ¨¨ un mild-hybrid molto avanzato che abbina il V12 portato a 785 cavalli a un motore elettrico da 48 Volt che sviluppa 34 cavalli. E per l¡¯accumulo di energia una novit¨¤ a livello mondiale: l¡¯impiego di un supercondensatore capace di immagazzinare una quantit¨¤ d¡¯energia dieci volte superiore a una comune batteria agli ioni di litio. ¡°Parlando del supercondensatore e del sistema mild-hybrid, nessuno finora era riuscito a ottenere un rapporto peso/potenza di 1 kg/Cv, un livello di efficienza molto alto - ha aggiunto Reggiani -. Lamborghini ¨¨ stata una delle prime aziende a lavorare con i supercondensatori, gi¨¤ sulla Aventador alcuni anni fa (sistema a 12 Volt, ndr), invece di una batteria standard. Tre anni fa abbiamo siglato un accordo di collaborazione con un team di ricerca del Mit - Massachussetts Institute of Technology - di Boston che ci ha portato alle migliori tecnologie da applicare alla Si¨¢n: orgogliosi di questo ruolo di precursori¡±.
L¡¯AERODINAMICA AVANZATA
¡ª ?Tra le altre soluzioni innovative di cui ¨¨ dotata Si¨¢n, Coup¨¦ e Roadster, sul fronte aerodinamico delle alette di raffreddamento posteriori ¡°intelligenti¡±. Le quali ottimizzano il raffreddamento del powertrain. ¡°Grazie all¡¯impiego di materiali che hanno una sorta di intelligenza legata alla temperatura - dettaglia Reggiani, parlando del sistema brevettato da Lamborghini - quando questa sale, le alette si aprono, al contrario quando si abbassa la temperatura, si chiudono. Qualcosa di eccezionale. L¡¯allungamento di questi materiali ¨¨ preciso e non necessita di controlli o sistemi elettrici: un sistema straordinario per una vettura sportiva¡±.
LE PROSPETTIVE DI MERCATO
¡ª ?Intanto Lamborghini dopo un 2019 da record, con 8.205 vetture consegnate (il 43% in pi¨´ del 2018 grazie al successo del Suv Urus), guarda al 2020 in corso con ottimismo, nonostante le possibili incognite di mercato legate al coronavirus. ¡°Non facile prevedere le vendite del 2020 - ha spiegato Giovanni Perosino, direttore commerciale dell¡¯azienda - ma sono abbastanza ottimista. E il mese di giugno ha visto la miglior performance in fatto di consegne degli ultimi 12 mesi. Vi sono tanti punti di domanda legati al mercato, ma credo che Lamborghini sar¨¤ in grado di ottenere risultati migliori degli altri brand di supercar¡±. In termini di quote, il nord America continuer¨¤ a essere il primo mercato del marchio italiano, seguito dal Giappone, dalla Germania e dalla Gran Bretagna in quarta posizione.
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