Uno dei segmenti pi¨´ affollati del mercato, nel quale quasi tutte le case puntano ad avere almeno un modello. Vediamo una comparativa dei modelli di utilitarie pi¨´ vendute in Italia
C¡¯¨¨ stato un momento nella storia del nostro paese nel quale le auto utilitarie sono state il sogno possibile di molti italiani. Erano gli anni del ¡°boom¡± economico, quando modelli come le Fiat 500 e Fiat 600 hanno motorizzato un¡¯Italia in forte ripresa dopo gli anni bui della guerra e la ricostruzione. Oggi le utilitarie ¨C identificate da un punto di vista del mercato come ¡°segmento A¡± ¨C mantengono un ruolo importante per le case auto, una fetta di mercato molto affollata e dai numeri importanti. Non si tratta del segmento pi¨´ ¡°pesante¡± dal punto di vista delle vendite e neppure quello redditizio, primati che spettano rispettivamente al segmento B ¨C quello delle auto compatte a 5 porte ¨C e ai modelli premium.
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Fiat Panda
¡ª ?L¡¯utilitaria Fiat per eccellenza ¨¨ la Panda, nome storico per il marchio italiano giunto alla terza generazione. Rispetto ai concetti di semplicit¨¤ e funzionalit¨¤ espressi nella prima serie ¨C del 1980 ¨C la Panda attuale ¨¨ un¡¯auto piacevole, facile da guidare e caratterizzata da una linea squadrata, arricchita di profili tondeggianti che la rendono al tempo stesso dinamica. La citt¨¤ ¨¨ il suo ambiente naturale, agile e facile da parcheggiare grazie ad una lunghezza di appena 365 cm. Il bagagliaio misura 260 litri. La Fiat Panda se la cava bene anche nei percorsi extraurbani e vanta una guida efficace gi¨¤ col motore d¡¯ingresso, il 1.2 a benzina da 69 CV. Immancabili le versioni bi-fuel a benzina e a Gpl - la 1.2 EasyPower da 69 CV- e la 0.9 Natural Power a benzina e a metano con 71 CV. La Panda 4x4 ¨¨ un piccolo SUV capace di arrivare quasi dappertutto, mentre la versione City Cross ha le stesse caratteristiche ma con la sola trazione anteriore.
Fiat 500
¡ª ?Rispetto alla Panda, la Fiat 500 ¨¨ un¡¯utilitaria pi¨´ modaiola e sofisticata, anche se meno pratica per via delle 3 porte. Anche in questo caso si tratta di un nome storico per Fiat, e l¡¯attuale 500 riprende i concetti stilistici della celebre antenata arricchendoli con dimensioni maggiorate, sofisticate dotazioni tecnologiche e un ampio ventaglio di personalizzazioni. Come prezzo di posizione un gradino pi¨´ in alto rispetto alla Panda, ma l¡¯operazione nostalgia lanciata nel 2007 - e pi¨´ volte aggiornata - pu¨° dirsi un successo. La Fiat 500 ¨¨ lunga 357 centimetri, linea tutta tonda con dettagli personalizzabili come le cromature e il colore degli specchietti. Esiste anche la 500C, la versione cabrio con tetto apribile in tela. Non brilla per capienza del bagagliaio: solo 185 litri. Due i motori disponibili: il 1.2 benzina da 69 cavalli, proposto anche in versione EasyPower con doppia alimentazione benzina e GPL ¨C e il bicilindrico TwinAir da 875 cc e 85 cavalli.
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Open Karl
¡ª ?La Opel Karl ¨¨ l¡¯utilitaria tedesca che ha raccolto l¡¯eredit¨¤ dell¡¯Agila. Aggiornata di recente, ora viene proposta solo in versione Rocks, con i mancorrenti al tetto e le protezioni su paraurti e passaruota che le conferiscono un¡¯aria da piccola crossover. Le 5 porte rendono la Karl pratica e funzionale. ? lunga 368 centimetri e vanta un¡¯abitabilit¨¤ tra le migliori della categoria. Non molto generoso il bagagliaio: 206 litri ampliabili abbattendo il divano posteriore. Un solo motore disponibile: il 1.0 tre cilindri a benzina abbinato al cambio manuale a cinque marce.
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Smart Fortwo
¡ª ?La smart fortwo ¨¨ l¡¯utilitaria che pi¨´ citycar non si pu¨°: piccola, agile e scattante. Giunta alla terza generazione, la prima risale al 1998 e fu accolta con un certo scettiscismo, ma ha finito per conquistare moltissimi automobilisti. Non ¨¨ certo il prezzo la sua arma vincente, quanto piuttosto la manovrabilit¨¤ nel traffico cittadino e l¡¯immagine ¡°cool¡±. La fortwo ¨¨ lunga 270 centimetri, e anche se la larghezza ¨¨ cresciuta di 10 centimetri rispetto alla seconda serie rimane la pi¨´ compatta del mercato auto, pur con un bagagliaio da 260 litri. Viene prodotta anche in versione cabrio con il tetto apribile in tela. Il motore ¨¨ un 1.0 benzina a tre cilindri posizionato posteriormente (come la trazione) ed ¨¨ disponibile in versione aspirata ¨C da 61 e 71 cavalli - e turbo, con 90 o 109 cavalli. Cambio manuale a cinque marce oppure robotizzato a doppia frizione a sei marce.
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Volkswagen Up!
¡ª ?La Volkswagen up! ¨¨ l¡¯utilitaria della casa tedesca, parente stretta delle ¡°cugine¡± SEAT Mii e Skoda Citigo. Look moderno con soluzioni originali, come il rivestimento in vetro del portellone posteriore. La up! ¨¨ stata sottoposta ad aggiornamenti nel 2016 ed ¨¨ disponibile sia in versione a tre porte sia a cinque, decisamente pi¨´ pratica e funzionale. ? lunga 360 centimetri, buona la capacit¨¤ offerta dal bagagliaio con 251 litri di carico disponibili. Apprezzabile il sistema di frenata d¡¯emergenza ¨C attivo tra 5 e 30 chilometri orari ¨C di serie. Il motore tre cilindri da 1000 cc ¨¨ disponibile con 60 e 75 cavalli. La cross up! (rifinita da crossover) monta la variante TSI da 90 cavalli, mentre la sportivissima GTI monta il 1.0 TSI da 115 CV. A listino anche la versione eco a metano (con motore da 68 cavalli) e la e-up! elettrica.
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Toyota Aygo
¡ª ?La Toyota Aygo ¨¨ l¡¯utilitaria giapponese, realizzata per competere nel segmento A con una stretta familiarit¨¤ (montano la stessa base) con Citroen C1 e Peugeot 108. Lanciata nel 2005 attualmente a listino c¡¯¨¨ la seconda generazione recentemente sottoposta ad un profondo restyling. ? disponibile con carrozzeria a tre e a cinque porte. L¡¯Aygo ¨¨ lunga 347 centimetri, rispetto alle dirette concorrenti ha un bagagliaio dalla capacit¨¤ leggermente inferiore: 168 litri. Ottima la dotazione di sicurezza: tutte hanno di serie sei airbag, la frenata automatica di emergenza e l'avviso in caso di uscita involontaria dalla corsia. La Toyota Aygo ¨¨ mossa da un 1.0 tricilindrico a benzina (da 72 CV) offerto sia con cambio manuale, sia con il robotizzato M-MT, sempre a cinque marce.
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Kia Picanto
¡ª ?La Kia Picanto ¨¨ l¡¯utilitaria coreana, giunta alla terza generazione punta su un look moderno e su una dotazione molto completa. Particolare attenzione ¨¨ stata dedicata all¡¯abitacolo, ora dotato di pastiche morbide al tatto e piacevole nel suo complesso. La Picanto ¨¨ lunga 360 centimetri, la stessa della seconda serie rispetto alla quale vanta un passo pi¨´ lungo di 1,5 centimetri, a beneficio dell¡¯abitabilit¨¤ interna. Anche il bagagliaio ¨¨ cresciuto: 255 litri, 55 litri pi¨´ di prima. La Kia Picanto ¨¨ disponibile con propulsori a benzina e GPL. Si va dal 1.0 aspirato da 66 CV, al 1.2 da 84 in allestimento GT Line fino al 1.0 turbo T-GDi da 100 CV, 1.0 da 66 CV per la versione Gpl.
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Hyundai i10
¡ª ?Altra proposta di auto utilitaria ¡°made in Korea¡±: la Hyundai i10. Questa generazione ¨¨ nata nel 2013 e nel 2016 ha beneficiato di un restyling che ha accentuato la personalit¨¤ accattivante pur mantenendo le classiche proporzioni da citycar. La i10 ¨¨ lunga 367 centimetri e vanta un bagagliaio da 252 centimetri. A seconda degli allestimenti, sono presenti sistemi di sicurezza come il Front Collision Warning System e il Lane Departure Warning System. Due motori a listino: il 1.0 tre cilindri da 66 CV e il 1.2 quattro cilindri e 87 CV. Il primo c'¨¨ anche in versione con doppia alimentazione benzina e Gpl. Entrambi sono abbinati a un cambio manuale a cinque marce oppure, con sovrapprezzo, a un automatico a quattro rapporti.
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Suzuki Ignis
¡ª ?La Suzuki Ignis ¨¨ l¡¯utilitaria giapponese secondo la concezione della casa di Hamamatsu: aria da SUV, altezza da terra rialzata e disponibile anche con trazione 4x4. In pi¨´, ¨¨ disponibile anche in versione ibrida. La linea ¨¨ poco convenzionale ma molto personale, e a giudicare dai riscontri al pubblico italiano piace. La Ignis ¨¨ lunga 370 centimetri e vanta un¡¯altezza da terra di 18 centimetri, ideale per affrontare strade sconnesse soprattutto se si opta per la versione con trazione integrale Allgrip. Il bagagliaio ha una capacit¨¤ variabile tra i 260 litri della 2WD ai 204 litri della 4WD. Il motore ¨¨ un 1.2 benzina quattro cilindri da 90 CV, affiancato da un motogeneratore elettrico nelle versioni hybrid.
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Renault Twingo
¡ª ?La Renault Twingo ¨¨ l¡¯utilitaria francese che si pone alla base della gamma con la Losanga. La prima generazione del 1993 rivoluzion¨° il mercato in quanto prima citycar monovolume. Dopo 26 anni di storia e tre generazioni, il concetto di multispazio ¨¨ sparito per far posto ad una cinque porte realizzata insieme a smart (stesso telaio della fourfor). La Twingo ¨¨ lunga 361 centimetri, la trazione ¨¨ posteriore e il motore ¨¨ posizionato ¡°a sogliola¡± sotto il bagagliaio limitandone in parte la capacit¨¤ (174 litri). Di contro, per¨°, le ruote anteriore hanno un elevato angolo di sterzi, caratteristica che facilita le manovre di parcheggio. Si pu¨° scegliere fra due motori, entrambi a tre cilindrici a benzina: il 1.0 da 65 CV e lo 0.9 turbo da 92 cavalli. Non manca una versione a Gpl ¨¨ - in alternativa al cambio manuale a cinque marce - le versioni con alimentazione esclusiva a benzina possono avere il robotizzato a doppia frizione EDC.
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