Il model year 2019 della Twingo aggiunge nuovi contenuti estetici e tecnologici. Ecco come va la top di gamma
Era il 1993 quando Renault present¨° al mondo la Twingo: vettura compatta che riscosse sin da subito grandi consensi, per via del suo stile originale ma discreto e della sua praticit¨¤, che la rendevano la compagna di viaggio ideale in citt¨¤. Ventisei anni dopo, e quasi quattro milioni di unit¨¤ vendute in Europa, la Twingo giunge alla sua terza generazione, che con il model year 2019 subisce un¡¯ulteriore evoluzione aggiungendo contenuti estetici e tecnologici. Confortevole e pratica, l¡¯utilitaria della losanga convince per le qualit¨¤ dinamiche, l¡¯abitabilit¨¤ e la dotazione.
Renault Twingo, come ¨¨ fatta
¡ª ?La Twingo ¨¨ un¡¯auto che di certo non passa inosservata: merito anche dell¡¯ampia personalizzazione disponibile, che consente di scegliere e accostare tinte per carrozzeria e interni anche a contrasto tra di loro. Se il risultato finale ¨¨ suscettibile del buon gusto del cliente, la struttura originale e squadrata degli esterni le dona una forte personalit¨¤, incuriosendo e rendendola facilmente riconoscibile per strada. L¡¯aggiornamento del 2019 aggiunge ai gruppi ottici anteriori una firma luminosa a Led con funzione di luce diurna, ben realizzata e contestualizzata nel carattere simpatico e affabile della Twingo. Gli interni presentano rivestimenti di buona qualit¨¤, soprattutto per i sedili: ben sagomati e comodi, non deludono e contengono in modo pi¨´ che discreto i due occupanti anche durante i viaggi pi¨´ impegnativi. I passeggeri posteriori possono contare su una seduta nel complesso buona, grazie al generoso passo di 249 cm, anche se l¡¯apertura dei finestrini a compasso aumenta la sensazione di claustrofobia e paiono una scelta ormai anacronistica. Nel complesso, l¡¯abitabilit¨¤ ¨¨ pi¨´ che sufficiente; anche l¡¯insonorizzazione merita un buon giudizio, qualche fruscio penetra all¡¯interno solo alle alte velocit¨¤. Del resto l¡¯andamento della carrozzeria non ¨¨ stato studiato per ottimizzare i flussi aerodinamici. Il motore ¨¨ alloggiato al posteriore, sotto il bagagliaio. Una disposizione insolita per questo tipo di vettura, ma non per la Twingo, e che ha come inconveniente l¡¯inevitabile riscaldamento del pianale di carico mitigato per¨° dalla nuova presa d¡¯aria sul lato sinistro della carrozzeria. Anche la capacit¨¤ di carico ¨¨ ridotta: 188 litri. Ottima la dotazione tecnologica, con lo schermo dell¡¯infotelematica al centro della plancia che supporta l¡¯interfaccia Apple Car Play e Android Auto, radio Dab e retrocamera.
Renault Twingo, come va
¡ª ?Il motore turbo benzina da 900 cmc e 95 Cv benzina si ¨¨ dimostrato particolarmente brillante e fluido, assicurando un ottimo comportamento dinamico e lasciando spazio anche per divertirsi. Il piccolo propulsore ¨¨ supportato molto bene dal cambio automatico a doppia frizione Edc: comodo e preciso, riesce a gestire sempre con grande cura la potenza, inviata alle ruote posteriori. Le ripartenze ai semafori e in salita sono affrontate in serenit¨¤, senza mai mostrare incertezza o lentezza negli innesti e nelle scalate anche nelle situazioni pi¨´ difficili. Lo sterzo si ¨¨ dimostrato molto diretto e fin troppo leggero: una maggiore solidit¨¤ avrebbe forse contribuito ad esaltare ulteriormente una gi¨¤ buona dinamica di guida. I 360 centimetri di lunghezza consentono manovre agili anche in spazi ridotti, e il notevole raggio di sterzata agevola parcheggi e inversioni in circostanze difficilmente accessibili per altre auto. Buona anche la taratura delle sospensioni, che assorbono bene le asperit¨¤ dell¡¯asfalto senza mai scaricare sulla schiena di conducente e passeggero i contraccolpi.
In sintesi
¡ª ?Con il model year 2019, Renault ha voluto aggiornare la Twingo agli standard tecnologici ed estetici di tendenza: firma luminosa a Led per i gruppi ottici, infotainment aggiornato e svariate possibilit¨¤ di personalizzazione. Il motore turbo da 900 cmc, con il cambio automatico a doppia frizione Edc, formano un¡¯ottima squadra in grado di assicurare una guida piacevole e brillante. Nel complesso, la Twingo si dimostra una city car molto ben realizzata e dallo stile inimitabile, capace di accontentare anche chi oltre all¡¯apparenza, apprezza la concretezza una volta seduti davanti al volante.
Giudizio
¡ª ?Piace: stile e personalit¨¤; dimensioni compatte che consentono manovre in estrema semplicit¨¤; motore e cambio brillanti.
Non piace: apertura dei finestrini posteriori a compasso; il bagagliaio oltre a essere molto piccolo ha il pianale che si scalda per la presenza sottostante del motore.
Scheda tecnica Renault Twingo TCe 95 Edc Intens
¡ª ?Motore: benzina sovralimentato, tre cilindri in linea; cilindrata 898 cmc; potenza 95 Cv; coppia massima 135 Nm. Trasmissione, cambio automatico a sei rapporti. Trazione posteriore. Dimensioni: lunghezza: 360 cm; larghezza: 165 cm; altezza: 155 cm; bagagliaio minimo 188 litri. Peso 1074 kg. Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 10,8 secondi; velocit¨¤ massima 165 km/h. Consumi, ciclo misto 5,1 l/100 km. Emissioni CO2 116 g/km. Prezzo 15.850 euro.
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