Malgrado la crescita del mercato automobilistico europeo, le elettriche non decollano nelle nazioni in cui non sono disponibili gli incentivi statali
Il 2024 ¨¨ iniziato bene per il mercato automobilistico che ci riguarda pi¨´ da vicino, con numeri in crescita rispetto ad un anno fa sia in Italia che in Europa.?Scorrendo i dati di Jato Dynamics relativi a 28 mercati europei, nel gennaio 2024 sono state immatricolate 1.011.281 nuove autovetture, per un aumento dell'11% nella comparazione con lo stesso mese del 2023. Ma non ¨¨ tutto oro quel che luccica, soprattutto per le auto elettriche. Complici le difficolt¨¤ legate alla disponibilit¨¤ degli incentivi statali in alcuni mercati-chiave, come Germania e Italia, le auto elettriche sembrano aver perso parte dello slancio conquistato nel post-pandemia,?a dispetto di volumi?aumentati del 29% rispetto ai dati di gennaio 2023. Nei primi 31 giorni del 2024 sono state immatricolate?120.536 auto a zero emissioni, ma si tratta del dato peggiore degli ultimi 12 mesi, che vale una quota del 12% contro il 15,7% relativo all'intero 2023.?
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l'energia DEGLI INCENTIVI STATALI
¡ª ?La dipendenza dagli incentivi statali delle auto elettriche non ¨¨ una novit¨¤ degli ultimi mesi, ma un ulteriore conferma che le vendite di Ev stentino in assenza di politiche volte ad abbassarne il prezzo di acquisto. Se i numeri italiani delle Bev (2,1% di diffusione a gennaio, 3,4% a febbraio 2024) non sono mai stati significativi, le cose vanno addirittura peggio in Germania, ovvero il Paese considerato pi¨´ all'avanguardia in tema di sostenibilit¨¤ dei trasporti insieme alla Norvegia. Dopo lo stop del governo tedesco imposto dall'allarme sui conti pubblici, le stime peggiori per il 2024 della Vda - l'Unione dell¡¯industria automobilistica tedesca - indicano?che le vendite delle elettriche potrebbero calare per la prima volta dal 2016 in assenza di sostegni.?
le auto pi¨´ vendute in europa a gennaio 2024
¡ª ?In un quadro simile, non sorprende come l'auto pi¨´ venduta al mondo nel 2023, la Tesla Model Y, non abbia iniziato bene il 2024 in Europa. Il crossover di Elon Musk ¨¨ uscito dalla top-ten delle auto pi¨´ gettonate ad inizio anno, in una classifica dominata da modelli termici o ibridi. Di seguito le dieci auto pi¨´ vendute nel Vecchio Continente a gennaio 2024.
- Dacia Sandero 25.038 immatricolazioni (+20%).
- Volkswagen Golf 18.563 (+62%).
- Toyota Yaris Cross 17.320 (+8%).
- Skoda Octavia 16.510 (+74%).
- Peugeot 208 16.486 (+24%).
- Citro?n C3 15.120 (+51%).
- Peugeot 2008 15.117 (+29%).
- Volkswagen T-Roc 14.739 (-17%).
- Kia Sportage 14.158 (+40%).
- Renault Clio 13,846 (-1%).
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