La nuova Peugeot 208 ha un design moderno e tanta tecnologia a bordo. Il motore benzina a tre cilindri garantisce brio in citt¨¤
Rivoluzionata nel design e nelle dotazioni tecnologiche con l¡¯obiettivo di farsi largo nell¡¯affollato e competitivo segmento B. La nuova Peugeot 208 (auto dell¡¯anno 2020) mescola linee ¡°graffianti¡± e moderne a interni curati nei dettagli, con un abitacolo sorprendente in cui spicca un innovativo cruscotto digitale con effetto 3D. Un¡¯auto che strizza l¡¯occhiolino ai pi¨´ giovani (grazie alla versione a benzina da 75 cavalli adatta ai neopatentati) e non solo. Una citycar, disponibile con motori a benzina, gasolio ed elettrici, provata su strada nella versione benzina 3 cilindri da 100 cavalli con il cambio automatico a 8 rapporti, in vendita nell¡¯allestimento Allure da 19.650 euro.
PEUGEOT 208: COM¡¯? FATTA, GLI ESTERNI
¡ª ?Lunga 4 metri per 1,7 di larghezza e 1,4 metri d¡¯altezza, al primo sguardo della nuova 208 colpiscono il frontale, dominato dalla griglia con effetto 3D, non meno che i fanali (full Led) che tracciano una firma riconoscibile come il graffio di un Leone. Lo sviluppo orizzontale dei fari unito alle linee ¡°taglienti¡± ed energiche, che caratterizzano sia il cofano sia il profilo laterale, sottolineano il carattere della piccola francese, che nell¡¯allestimento Allure provato monta di serie ruote generose da 195/55 16 e cerchi in lega bicolore.
Al posteriore un dinamico spoiler al tetto definisce il profilo del lunotto con vetro oscurato; i fanali a Led, ai margini di una banda orizzontale nera che ospita la grande scritta Peugeot, richiamano la firma luminosa del marchio.
PEUGEOT 208: COM¡¯? FATTA, GLI INTERNI
¡ª ?Cinque porte e cinque posti a bordo di un abitacolo che sorprende per la cura e la scelta dei particolari. Plastiche di qualit¨¤ e imbottiture (come quella della plancia) morbide al tatto; sedili comodi e abbastanza avvolgenti; un volante di dimensioni contenute e forma squadrata, tipico in casa Peugeot, e nel complesso una disposizione di tasti e interfaccia orientata verso il conducente per facilitarne la guida. La strumentazione ¨¨ interamente digitale, con un cruscotto che negli allestimenti pi¨´ ricchi in dotazioni (come l¡¯Allure testato) fa uso della tecnologia olografica 3D. Di cosa si tratta? Di un effetto tridimensionale che mette in risalto le principali informazioni di marcia in modo pratico e ordinato; le informazioni sono disposte su due livelli in base alla loro importanza (in primis, per esempio, gli avvisi di sicurezza).
Al centro della plancia, invece, lo schermo touch da da 10 pollici ¨¨ il ¡°cuore¡± digitale dell¡¯auto. Facile e intuitivo nell¡¯utilizzo, permette la sincronizzazione degli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto. Pochi i tasti al centro della consolle, disegnati come i tasti di un pianoforte: un piccolo tocco di stile apprezzato. Numerosi e ben fatti i vani portaoggetti. Alla seconda fila di sedili (dove si sta pi¨´ comodi in due) si accede non con facilit¨¤, considerata la forma delle portiere in funzione del piantone posteriore, un design originale ma non pratico appunto per l¡¯accesso a bordo delle persone meno agili. Tra gli optional anche il tappetino per la ricarica senza fili dello smartphone. Un abitacolo ancor pi¨´ luminoso grazie al tetto panoramico (optional).
PEUGEOT 208: COM¡¯? FATTA, L¡¯ASSISTENZA ALLA GUIDA
¡ª ?Un¡¯ampia gamma di sistemi d¡¯assistenza alla guida per una vettura di segmento B. L¡¯allestimento Allure con il cambio automatico include con il Drive assist plus la frenata automatica d¡¯emergenza con rilevamento di veicoli o pedoni, che funziona quando si viaggia sino a 80 km/h; il riconoscimento della segnaletica stradale abbinato al mantenimento della corsia (in funzione sino a 60 km/h); il monitoraggio degli angoli ciechi con segnali visivo tramite gli specchietti. Tra le dotazioni opzionali anche i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con videocamera e visione a 180¡ã, utile nelle operazioni di manovra e parcheggio.
PEUGEOT 208: COME VA
¡ª ?Adatta alla citt¨¤, a proprio agio negli spostamenti fuori porta senza particolari esigenze di carico (il bagaglio misura 309 litri con il divanetto posteriore non reclinato). I 100 cavalli erogati dal 3 litri benzina assicurano la giusta dose di brio in ambienti urbani e sui tornanti di montagna dove la nuova 208 ¨¨ stata testata, a patto di non avere troppi passeggeri a bordo. Una 208 a benzina scattante dunque quanto basta, e dallo stile di guida abbastanza sportivo, grazie al volante compatto, la posizione di guida, i comandi sempre comodi da raggiungere e una meccanica che garantisce buona tenuta di strada anche nei cambi di direzione. L¡¯erogazione del motore ¨¨ armonica anche ai bassi regimi, e il cambio automatico a 8 rapporti rapido negli innesti rappresenta un ottimo ausilio alla guida, gestibile anche con le piccole palette al volante.
L¡¯abitacolo di Peugeot 208 a velocit¨¤ sostenute risulta ben insonorizzato e la tanta tecnologia a bordo d¨¤ la sensazione di trovarsi al volante di un¡¯auto di segmento superiore. Non altrettanto positivo l¡¯accesso alla seconda fila di sedili, date le dimensioni contenute della portiera, mentre il quinto posto al centro ¨¨ adatto ai bambini.
PREGI E DIFETTI della nuova Peugeot 208
¡ª ?Piace: look moderno, design originale, abitacolo ben rifinito, tecnologie e sistemi di sicurezza attiva di alto livello.
Non piace: visibilit¨¤ non sempre ottimale del quadro strumenti, parzialmente oscurato dal volante; portiere posteriori di piccole dimensioni che rendono poco agevole l¡¯accessibilit¨¤.
PEUGEOT 208: IN SINTESI
¡ª ?Un¡¯utilitaria dal design originale e ottime finiture, con tanta tecnologia a bordo e un¡¯ampia gamma di personalizzazioni. Con il motore a benzina da 100 cavalli ¨¨ una valida alleata in citt¨¤, adatta anche fuori porta quando si viaggia in tre o quattro persone.
PEUGEOT 208 PURETECH 100 EAT8 ALLURE: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: 3 cilindri benzina, 1.199 cc, potenza massima 100 Cv (74 kW) a 5.500 giri, coppia massima 205 Nm a 1.750 giri.
Trasmissione automatica 8 rapporti, trazione anteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.055 , larghezza 1.745, altezza 1.430, passo 2.540; bagagliaio 265 litri; massa: 1.625 kg; serbatoio 44 litri.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 11,9 secondi, velocit¨¤ massima 188 km/h.
Consumi: 4,3 l/100 km ciclo combinato Nedc.
Emissioni CO2 : 99 g/km ciclo combinato Nedc.
Prezzo versione provata: 21.250 euro.
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