Lo afferma lĄŻammistratore delegato Kallenius. Il marchio, con la controllata Smart, ¨¨ riuscito a restare al di sotto dello stringente limite di 95 g/km imposto dallĄŻUnione europea
Nel 2020 ¨¨ entrato in vigore il nuovo regolamento europeo per le emissioni di anidride carbonica (la CO2), che obbliga le case automobilistiche a realizzare vetture sempre pi¨´ efficienti: la regola generale dice che un gruppo automobilistico, considerando tutte le sue marche con i rispettivi modelli, deve avere una media di emissioni di CO2 pari a 95 grammi al chilometro. ? un traguardo complesso da raggiungere, soprattutto per i marchi con modelli di grandi dimensioni (mediamente pi¨´ inquinanti di quelli compatti), ma tutte le case hanno dovuto fare del loro meglio per non incappare nelle salatissime multe assegnate a chi viola la regola, pari a 95 euro per ogni grammo in pi¨´ rispetto alla soglia dei 95 g/km, da moltiplicare per il numero di auto vendute. Molte case avevano fatto capire di non riuscire a stare al di sotto dei 95 g/km. E cos¨Ź, a 2020 concluso, cĄŻ¨¨ curiosit¨¤ per vedere chi ha saputo rientrare nello stringente limite.
MERITO DELLE ELETTRICHE
ĄŞ ?Un po' a sorpresa, considerata la sua gamma di veicoli, composta per lo pi¨´ da auto di grandi dimensioni e Suv, il gruppo Mercedes-Smart ¨¨ fra le prime ad annunciare di essere rimasta al di sotto dei 95 g/km. Lo ha fatto in una nota ufficiale dellĄŻ8 gennaio, attraverso una dichiarazione del suo amministratore delegato Ola K?llenius, il quale non ha ancora il dato definitivo in termini di emissioni medie di CO2, ma ha dichiarato che Ą°in base ai calcoli effettuati internamente, abbiamo raggiunto lĄŻobiettivo per il 2020 e saremo in grado di replicarlo anche per il 2021Ąą. Ma come ha fatto il gruppo tedesco a restare al di sotto dei 95 g/km? Ci ¨¨ riuscita grazie alle vendite di auto elettriche, le quali emettono zero grammi di CO2 al km e dunque sono perfette allo scopo di ridurre le emissioni: la Mercedes ha consegnato circa 20 mila unit¨¤ del crossover Eqc e 1.700 della multispazio Eqv, oltre a circa 27 mila esemplari delle citycar Smart ForTwo e ForFour.
LIMITATI I DANNI
ĄŞ ?In pi¨´, la Mercedes ha venduto circa 115.000 auto ibride ricaricabili, le quali hanno ridotte emissioni di CO2: ¨¨ un dato quattro volte superiore rispetto a quello del 2019. Complessivamente, il gruppo tedesco ha consegnato nel 2020 circa 160.000 auto elettriche ed ibride ricaricabili, pari al 7,4% di tutte quelle vendute, e stima di poter raggiungere il 13% nel 2021, quando arriveranno sul mercato le elettriche Mercedes Eqa, Eqb, Eqe e Eqs. A livello globale, la Mercedes ha venduto 2,164,187 veicoli nel 2020, il 7,5% in meno del 2019, un calo tutto sommato contenuto se paragonato a quello di alcuni grandi mercati, che hanno perso pi¨´ del 20%, mentre la Smart ha perso il 67,1% (dal 2020 vende soltanto auto elettriche e ci¨° spiega in buona parte il motivo di un calo cos¨Ź consistente).
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