Immatricolazioni auto nuovo, le stime variano tra gli istituti di ricerca per i vari mercati. Ma tutto dipende tra quanto potranno riaprire stabilimenti e concessionari
Si scopre l¡¯acqua calda a considerare l¡¯anno in corso come il peggiore del secolo per l¡¯auto, a causa delle chiusure ormai generalizzate di fabbriche e concessionarie a causa dell¡¯epidemia di coronavirus. Freddamente, ¨¨ pi¨´ interessante vedere le previsioni degli addetti ai lavori, le quali variano non di poco. Il prestigioso Automotive News ipotizza un calo in Europa del 20%, in base al report di alcune societ¨¤ specializzate, a cominciare da Ihs (un¡¯importante azienda di analisi e ricerca) che stima uno stallo globale senza precedenti della domanda.
Il documento ha infatti declassato le previsioni in tutte le regioni strategicamente rilevanti per l¡¯auto, definendo questa pandemia come il pi¨´ grande fattore di rischio per l'industria automobilistica da molti anni a questa parte. Cos¨¬ le vendite globali potrebbero calare di oltre il 12% per un totale di 78,8 milioni di unit¨¤, 10 milioni in meno rispetto alle previsioni di gennaio della stessa Ihs.
Mercato auto: ALTI E BASSI
¡ª ?Va detto peraltro che gli analisti navigano un po¡¯ a vista, non avendo idea di quanto tempo sia necessario perch¨¦ lo sviluppo dell¡¯epidemia possa consentire la riapertura di fabbriche e concessionarie. La stessa Ihs ha successivamente ridimensionato le previsioni 2020 per l'Europa: 1,9 milioni di auto in meno (totale 15,6 milioni) con un calo del 14% (che per¨° potrebbe arrivare fino al 20%). Quanto agli Stati Uniti dalle fabbriche americane dovrebbero uscire quest¡¯anno 14,4 milioni di vetture, un calo del 15%: 2,4 milioni di pezzi in meno.
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Un¡¯altra azienda specializzata in analisi e proiezioni di mercato, la Lmc Automotive, prevede che le vendite globali di auto scenderanno nel 2020 sotto i 77 milioni di unit¨¤, con un calo di quasi 14 milioni. Sempre secondo Lmc, la situazione ¨¨ ancora molto fluida e poco chiara, al punto che nel peggiore dei casi le vendite globali potrebbero scendere addirittura a 69 milioni di unit¨¤. Il riferimento ¨¨ quello del 2019 con 85 milioni, secondo Focus2Move.
STATI UNITI E CINA
¡ª ?Morgan Stanley azzarda invece che le vendite di auto in Europa nel 2020 saranno di circa 12,5 milioni di unit¨¤ rispetto ai 13,7 milioni delle ultime stime. In percentuale prevede che il mercato caler¨¤ del 13%, mentre le consegne scenderanno di 8 milioni di unit¨¤ nel primo semestre con un calo di quasi il 20%. Quanto all¡¯enorme mercato cinese, Morgan Stanley sostiene che le vendite in quella regione diminuiranno di 3 milioni di unit¨¤ con un calo del 15%, mentre il mercato americano perder¨¤ un milione di unit¨¤. Infine, Moody¡¯s si aspetta un - 14% nelle vendite globali di auto, peggiore del -25% previsto a marzo. La stessa agenzia prevede per¨° che la crescita nel settore automotive a livello globale torner¨¤ in positivo nel 2021, facendo segnare un +1,5%. Uno spiraglio di luce.
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