Riorganizzazione nel gruppo tedesco. Da una parte auto e van, dall¡¯altra i mezzi pensanti. La quotazione a Francoforte entro l¡¯anno. Per Kallenius l¡¯obiettivo ¨¨ una maggiore efficienza operativa
Daimler si prepara a una scissione, con la nascita di una societ¨¤ automobilistica, che raccoglier¨¤ le attivit¨¤ della divisione Cars&Vans e che sar¨¤ ribattezzata ¡°al momento opportuno¡± Mercedes-Benz, ed entro fine 2021 la separazione e lo sbarco in Borsa di Daimler Truck, in quella che si preannuncia come una delle Ipo (collocazione sul mercato azionario) pi¨´ rilevanti mai condotte sulla piazza di Francoforte. L¡¯annuncio arriva da una nota ufficiale di Stoccarda in cui si spiega come il consiglio di sorveglianza e il consiglio di amministrazione di Daimler hanno espresso la volont¨¤ di dividere le attivit¨¤ industriali del gruppo e creare due societ¨¤ indipendenti. Due societ¨¤, si precisa, che ¡°disporranno di una forte liquidit¨¤ netta e perseguiranno ambiziosi obiettivi finanziari¡±. La scissione, peraltro, prevede una ripartizione dei servizi di Daimler Mobility. In questo ¡°cambiamento fondamentale nella struttura di Daimler, progettato per liberare il pieno potenziale delle sue attivit¨¤ in un futuro a emissioni zero¡± agli azionisti di Daimler verr¨¤ distribuita una quota di maggioranza ¡°significativa¡± di Daimler Truck che ¡°avr¨¤ una gestione completamente indipendente, una governance aziendale autonoma, incluso un presidente indipendente del consiglio di sorveglianza¡±.
i tempi dell¡¯operazione
¡ª ?Daimler punta a mantenere una quota di minoranza di Daimler Truck e all¡¯interno del consiglio di sorveglianza di Daimler Truck la rappresentanza di Daimler sar¨¤ in linea con questa decisione. I dettagli dell¡¯operazione saranno presentati agli azionisti in una assemblea straordinaria che sar¨¤ convocata nel terzo trimestre dell¡¯anno per avere la loro approvazione.
il peso dei camion
¡ª ?Come specificato in una nota del gruppo tedesco, Daimler Truck ¨¨ il pi¨´ grande produttore al mondo di camion e autobus, con forti posizioni di mercato in Europa, Nord America e Asia. La divisione ha 35 impianti principali in tutto il mondo e oltre 100mila dipendenti. Ha sette marchi: BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses e Western Star. Nel 2019 ha consegnato ai clienti circa mezzo milione tra camion e autobus. I ricavi 2019 di questa divisione sono stati di 40,2 miliardi di euro per i camion e di 4,7 miliardi per i bus.
¡°maggiore efficienza¡±
¡ª ?¡°Entrambe le societ¨¤ operano in settori che stanno affrontando cambiamenti tecnologici e strutturali. Alla luce di questo contesto, crediamo che saranno in grado di operare in maniera pi¨´ efficiente come societ¨¤ separate, con una forte liquidit¨¤ netta e libere dalle costrizioni di una struttura da conglomerato¡±, ha dichiarato Ola Kaellenius, presidente del consiglio di gestione di Daimler e Mercedes-Benz.
Gazzetta dello Sport
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