La classifica delle auto nuove pi¨´ vendute in Italia suddivisa per segmenti. Tra molte riconferme e alcune novit¨¤ vediamo quali modelli sono i preferiti degli automobilisti italiani
Anche nel mese di maggio 2021 il mercato auto si conferma in affanno. Anzi, in deciso affanno dal momento che ¨C numeri alla mano ¨C si tratta del mese con la peggiore flessione dell¡¯anno in corso: 143.970 immatricolazioni di nuove auto, il 27,9% in meno rispetto allo stesso mese del 2019 (un paragone con il 2020 avrebbe poco senso dal momento che ad aprile dell¡¯anno scorso eravamo in pieno lockdown). Un periodo certo non facile, segnato anche dall¡¯esaurimento dei fondi destinati alle vetture con emissioni di Co2 comprese tra 61 e 135 g/km, che ha ulteriormente rallentato le immatricolazioni. Segmento per segmento, ecco le dieci auto pi¨´ vendute di maggio secondo le elaborazioni di Unrae.
SEGMENTO A: FIAT PANDA, FIAT 500 E TOYOTA AYGO SUZUKI IGNIS
¡ª ?Partiamo dal segmento A, quello delle citycar, una fascia di mercato che a maggio pesa circa il 17% del totale del mercato, la stesa registrata nello stesso mese del 2019. A livello numerico le immatricolazioni delle ¡°piccole¡± sono state 24.403 contro le 33.613 di due anni prima. La regina delle piccole ¨¨ sempre la Fiat Panda con 9.871 unit¨¤, seguita a notevole distanza dalla sorella Fiat 500, 5.444. A seguire Toyota Aygo (1.942), Suzuki Ignis (1.521), Kia Picanto (1.141 unit¨¤), Hyundai i10 (1.072), Citroen C1 (948), Peugeot 108 (817), Volkswagen Up! (665), Smart Fortwo (641).
SEGMENTO B: LANCIA YPSILON, FORD PUMA E TOYOTA YARIS
¡ª ?Il segmento B, quello delle compatte, sta diventando sempre pi¨´ importante e strategico per i costruttori, poich¨¦ quello con il maggiore peso specifico, in parte perch¨¦ con le citycar i profitti per i costruttori sono molto bassi, in parte perch¨¦ molti automobilisti preferiscono avere una vettura agile ma pi¨´ dotata e sicura. E lo testimoniano le percentuali: a maggio il segmento ha pesato per il 37% del mercato con 53.338 immatricolazioni, contro il 35% del 2019 quando le immatricolazioni erano state 70.533. La compatta pi¨´ venduta in Italia ¨¨ la Lancia Ypsilon con 4.619 unit¨¤, seguita dalla Ford Puma (3.522) e dalla Toyota Yaris (3.186). La top ten prosegue poi con la Citroen C3 (3.161), Dacia Sandero (2.735), Peugeot 2008 (2.457), Volkswagen T-Cross (2.305 ), Renault Clio (2.296), Opel Corsa (2.249) e Fiat 500L (2.114).
SEGMENTO C: FIAT 500X, JEEP COMPASS E VOLKSWAGEN T-ROC
¡ª ?Altra fascia di mercato di peso ¨¨ il segmento C, che annovera le medie compatte e ¨C soprattutto ¨C i Suv e i crossover compatti sempre pi¨´ in crescita ai danni delle classiche berline. Un segmento che a maggio 2021 vale il 30% del mercato con 43.265 immatricolazioni, in flessione rispetto al 34% del 2019 quando le immatricolazioni furono 66.902. Sul gradino pi¨´ alto del podio c¡¯¨¨ la Fiat 500X con 4.326 unit¨¤, seguita dalla Jeep Compass con 3.171 e dalla Volkswagen T-Roc con 3.111. La top ten prosegue con la Jeep Renegade a quota 2.779, Volkswagen Golf (2.330), Fiat Tipo (2.019), Peugeot 3008 (1.831), Dacia Duster (1.800), Volvo Xc40 (1.711) e Toyota C-Hr (1.644).
SEGMENTO D: VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI Q3 E BMW X1
¡ª ?Pi¨´ su troviamo il segmento D, quello delle medie-superiori; anche in questo caso, le classiche berline sono state ormai surclassate da Suv e crossover, in linea con i gusti preponderanti degli automobilisti. Il peso, rispetto al totale del mercato, a maggio 2021 ¨¨ del 13,7% con 19.779 immatricolazioni, in crescita rispetto al 2019 era al 12% con 23.547 targhe. Il modello di segmento D pi¨´ acquistato ¨¨ la Volkswagen Tiguan con 1.964 immatricolazioni, seguita dall¡¯Audi Q3 (1.394) e dalla Bmw X1 (1.364). A seguire si piazzano Ford Kuga (1.244), Toyota Rav4 (932), Alfa Romeo Stelvio (770), Cupra Formentor (726), Audi A4 (705), Mercedes Glb (685) e Land Rover Evoque (663).
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SEGMENTO E: AUDI A6, MERCEDES GLE E BMW SERIE 5
¡ª ?Il segmento E ¨¨ quello dei modelli di lusso, un tempo appannaggio delle grosse berline ma oggi densamente popolato di Suv, anche se alcuni modelli ¨C in particolare tedeschi ¨C tengono il passo. Ovviamente il peso relativo ¨¨ molto basso rispetto al mercato ¨C l¡¯1,9% del totale con 2.680 immatricolazioni - ma ogni unit¨¤ venduta rende molto bene ai costruttori. Sul gradino pi¨´ alto del podio troviamo l¡¯Audi A6 con 368 unit¨¤ immatricolate, poi la Mercedes Gle (319) e la Bmw Serie 5 a quota 253. Completano la top ten Mercedes Gle Coup¨¦ (198), Bmw X5 (182), LR Range Rover Sport (167), Mercedes Classe E (146), Porsche Cayenne (140), Jaguar F-Pace (138) e Bmw X6 (130).
SEGMENTO F: PORSCHE 911, PORSCHE TAYCAN E MASERATI GHIBLI
¡ª ?Per concludere, il segmento F, quello delle sportive e delle ammiraglie tanto ambite. Anche in questo caso si tratta di una fascia di mercato che conta su numeri ridotti ¨C meno dell¡¯1% del totale delle vendite con 505 immatricolazioni - ma dal grande appeal ed estremamente remunerativa per le case auto. In vetta l¡¯inossidabile Porsche 911 con 156 unit¨¤ vendute a maggio 2021, a seguire troviamo Porsche Taycan (55) e Maserati Ghibli (50). Completano la top ten Mercedes Classe S (36), Porsche Panamera (31), Lamborghini Urus (21), Bmw Serie 7 (17), Bmw Serie 8 Gran Coup¨¦ (17), Bmw Serie 8 (16) e Ferrari F8 (15).
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