auto elettriche
Volkswagen ID.3 e ID.4: alla guida c¡¯¨¨ la realt¨¤ aumentata
Tra le diverse novit¨¤ tecnologiche lanciate per le vetture green ID.3 e ID.4, Volkswagen ¨¨ il primo produttore di volume ad aver introdotto l¡¯head up display. Il dispositivo gi¨¤ preso in considerazione da diverse case auto - una sorta di grande schermo che sovrappone gli elementi virtuali a quelli reali presenti sulla strada -, proietter¨¤ sul parabrezza alcune informazioni separate in due campi e altrettanti livelli. Una finestra pi¨´ grande sar¨¤ collocata nel campo visivo del guidatore a una distanza virtuale di circa 10 metri e una diagonale di 1,8 metri, mentre quella di corto raggio sar¨¤ situata al di sotto della prima, dove verranno riprodotti i dati su velocit¨¤, segnali stradali e i simboli statici di assistenza alla guida e navigazione, che appaiono come sospesi a circa tre metri di distanza di fronte al guidatore.
Anche informazioni degli assistenti alla guida
¡ª ?I segnali saranno trasmessi dall¡¯head-up display in modo dinamico. Quando l¡¯auto si avvicina a un incrocio dove occorre svoltare, ad esempio, il guidatore vede due indicazioni: in un primo momento, una notifica in anticipo a livello della strada, poi tre frecce situate in corrispondenza della svolta.
E pi¨´ il conducente si avvicina all¡¯incrocio, maggiormente grandi diventano le frecce, con la loro trama che si fa sempre pi¨´ trasparente, assicurando una visione chiara della strada. Il dispositivo, inoltre, riporter¨¤ anche le informazioni provenienti dai sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattativo - il display contrassegner¨¤ il veicolo che precede con una striscia colorata - e il mantenimento della corsia con il Lane Assist. Per quest¡¯ultimo, se la vettura si avvicina a una linea di demarcazione della carreggiata senza che siano stati attivati gli indicatori di direzione, la linea viene evidenziata in arancione. Due linee verdi, invece, compariranno quando si accender¨¤ il Travel Assist, che mantiene l¡¯auto al centro della corsia.
Come funziona il dispositivo
¡ª ?Il cuore tecnologico dell¡¯head-up display a realt¨¤ aumentata ¨¨ l¡¯unit¨¤ di generazione dell¡¯immagine, il Pgu - o Picture generation unit -, che ¨¨ situata in profondit¨¤ dentro alla plancia. I fasci generati da un display Lcd particolarmente luminoso sono trasmessi a due specchi piatti, mentre lenti speciali separano le informazioni per la sezione di profondit¨¤ e quella pi¨´ vicina dello schermo. Questi specchi, poi, deviano i fasci verso uno pi¨´ grande di tipo concavo, regolabile elettricamente, che raggiungono il parabrezza ed entrano nella visuale del guidatore. Il conducente, cos¨¬, vede i simboli con una risoluzione aumentata a una distanza apparente di circa 10 metri.
I riferimenti
¡ª ?Le immagini sono generate da un creatore di realt¨¤ aumentata situato in uno dei due computer centrali dei modelli ID., in grado di calcolare il posizionamento dei simboli rispetto all¡¯ambiente circostante. Per fare queste elaborazioni, riceve informazioni dalla telecamera anteriore, dai sensori radar e dalla mappa di navigazione. Le immagini che compaiono nella finestra pi¨´ grande sono stabilizzate rispetto ai movimenti della vettura e adattate alla geometria del sistema ottico di proiezione.
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