Le vetture green verranno equipaggiate con un head up display, il dispositivo che sovrappone gli elementi virtuali a quelli reali presenti in strada. Proietter¨¤ sul parabrezza alcune informazioni separate in due campi e livelli
Tra le diverse novit¨¤ tecnologiche lanciate per le vetture green ID.3 e ID.4, Volkswagen ¨¨ il primo produttore di volume ad aver introdotto lĄŻhead up display. Il dispositivo gi¨¤ preso in considerazione da diverse case auto - una sorta di grande schermo che sovrappone gli elementi virtuali a quelli reali presenti sulla strada -, proietter¨¤ sul parabrezza alcune informazioni separate in due campi e altrettanti livelli. Una finestra pi¨´ grande sar¨¤ collocata nel campo visivo del guidatore a una distanza virtuale di circa 10 metri e una diagonale di 1,8 metri, mentre quella di corto raggio sar¨¤ situata al di sotto della prima, dove verranno riprodotti i dati su velocit¨¤, segnali stradali e i simboli statici di assistenza alla guida e navigazione, che appaiono come sospesi a circa tre metri di distanza di fronte al guidatore.
Anche informazioni degli assistenti alla guida
ĄŞ ?I segnali saranno trasmessi dallĄŻhead-up display in modo dinamico. Quando lĄŻauto si avvicina a un incrocio dove occorre svoltare, ad esempio, il guidatore vede due indicazioni: in un primo momento, una notifica in anticipo a livello della strada, poi tre frecce situate in corrispondenza della svolta.
E pi¨´ il conducente si avvicina allĄŻincrocio, maggiormente grandi diventano le frecce, con la loro trama che si fa sempre pi¨´ trasparente, assicurando una visione chiara della strada. Il dispositivo, inoltre, riporter¨¤ anche le informazioni provenienti dai sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattativo - il display contrassegner¨¤ il veicolo che precede con una striscia colorata - e il mantenimento della corsia con il Lane Assist. Per questĄŻultimo, se la vettura si avvicina a una linea di demarcazione della carreggiata senza che siano stati attivati gli indicatori di direzione, la linea viene evidenziata in arancione. Due linee verdi, invece, compariranno quando si accender¨¤ il Travel Assist, che mantiene lĄŻauto al centro della corsia.
Come funziona il dispositivo
ĄŞ ?Il cuore tecnologico dellĄŻhead-up display a realt¨¤ aumentata ¨¨ lĄŻunit¨¤ di generazione dellĄŻimmagine, il Pgu - o Picture generation unit -, che ¨¨ situata in profondit¨¤ dentro alla plancia. I fasci generati da un display Lcd particolarmente luminoso sono trasmessi a due specchi piatti, mentre lenti speciali separano le informazioni per la sezione di profondit¨¤ e quella pi¨´ vicina dello schermo. Questi specchi, poi, deviano i fasci verso uno pi¨´ grande di tipo concavo, regolabile elettricamente, che raggiungono il parabrezza ed entrano nella visuale del guidatore. Il conducente, cos¨Ź, vede i simboli con una risoluzione aumentata a una distanza apparente di circa 10 metri.
I riferimenti
ĄŞ ?Le immagini sono generate da un creatore di realt¨¤ aumentata situato in uno dei due computer centrali dei modelli ID., in grado di calcolare il posizionamento dei simboli rispetto allĄŻambiente circostante. Per fare queste elaborazioni, riceve informazioni dalla telecamera anteriore, dai sensori radar e dalla mappa di navigazione. Le immagini che compaiono nella finestra pi¨´ grande sono stabilizzate rispetto ai movimenti della vettura e adattate alla geometria del sistema ottico di proiezione.
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