Il 22 maggio 1955 si tiene una edizione davvero elettrizzante, valida sia come tredicesimo GP di Monaco che come quindicesimo GP di Europa. La seconda gara del Mondiale di Formula 1 vede Juan Manuel Fangio emergere dalle qualifiche come poleman con la Mercedes, ma in gara l¡¯argentino ¨¨ tradito dal cedimento dell¡¯assale posteriore dopo una lunga leadership. Moss prende il comando e tenta perfino di doppiare il secondo Ascari, ma a venti giri dal termine l¡¯inglese ¨¨ tradito dal motore. Per Ascari e la Lancia D50 si profila un meritato successo, ma per un probabile guasto ai freni l¡¯italiano va lungo alla Chicane del Porto. Ascari ha pochi istanti di tempo per evitare l¡¯impatto con una tribuna di spettatori, e riesce a scansare il pericolo finendo in mare con la sua vettura. Per fortuna Alberto riesce ad abbandonare subito la vettura inabissata senza riportare danni fisici. Cos¨¬ a vincere ¨¨ la Ferrari di Maurice Trintignant, zio del protagonista de ¡°Il Sorpasso¡± Jean-Louis, davanti alla superstite Lancia di Castellotti. Terzo posto per Jean Behra, che tra l¡¯altro verso met¨¤ gara scambia la sua Maserati con quella dell¡¯italiano Cesare Perdisa, meglio piazzata di quella del francese. Cos¨¬ il bolognese figura sul podio al fianco del popolare pilota transalpino. Completano la zona punti la Ferrari di Nino Farina e la Lancia di Gigi Villoresi. Da segnalare anche la presenza al via del veterano Louis Chiron, che con i suoi cinquantacinque anni passer¨¤ alla storia come il pilota pi¨´ anziano al via di un GP, record mai pi¨´ infranto. Terminer¨¤ sesto, ma al tempo il piazzamento non assegnava punti iridati.
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