La F1-75 aveva concluso i test in Spagna, dando l¡¯impressione di un progetto solido, senza evidenti debolezze. Le prestazioni non si sono colte all¡¯esterno, ben celate dall¡¯intenso programma di lavoro principalmente svolto con serbatoio semipieno e con quantitativo di carburante quasi sempre costante. La Ferrari ¨¨ parsa una vettura con un comportamento sincero, prevedibile in curva, segno di un buon equilibrio aerodinamico e dinamico. In Bahrain per questi test sono previste alcune modifiche non troppo appariscenti al fondo, soprattutto a livello di variazione delle sezioni dei canali venturi, oltre a interventi lungo il bordo laterale, per incrementarne il sigillo pneumatico con il suolo. Lievi interventi al profilo dei flap dell¡¯ala anteriore potrebbero essere anche possibili, mentre pare ci sia stato uno studio accurato dell¡¯ala posteriore a livello di profilo inferiore (beam wing) di cui potrebbe essere introdotta una versione simile a quella della Red Bull. Interessante poi valutare la performance e l¡¯affidabilit¨¤ della power unit alle alte temperature, sebbene il GP si disputi dall¡¯imbrunire con temperature pi¨´ miti rispetto al mattino.
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