lĄŻanalisi
Paolo Filisetti
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Il motogeneratore K (cinetico, recupera lĄŻenergia dai freni posteriori) non risente direttamente della rarefazione, ma indubbiamente la sua capacit¨¤ di recupero ¨¨ strettamente dipendente allĄŻefficienza dellĄŻimpianto frenante.
Aria rarefatta: che succede alle macchine
Carico aerodinamico
Potenza ridotta dal propulsore endotermico
Raffreddamento
Mgu-H meno efficiente
Freni, occhio alle temperature
Mgu-K
Gomme
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