Le precauzioni legate ai freni sono anche funzionali a evitare un eccessivo aumento della pressione degli pneumatici, che ridurrebbe lĄŻimpronta a terra, surriscaldando la fascia di rotolamento. Ci¨° detto, il minore carico aerodinamico induce meno energia sugli pneumatici rendendo pi¨´ complessa la loro gestione. Sia nel raggiungimento delle temperature corrette di esercizio, sia per contro, la perdita di aderenza che comporta ampi scivolamenti laterali del retrotreno, causa di incremento del degrado delle gomme. La scarsa abrasivit¨¤ dellĄŻasfalto in tali circostanze non mitiga lĄŻusura e il surriscaldamento della fascia di rotolamento degli pneumatici, per questo motivo la ricerca del massimo carico da parte dei team costituisce il miglior ĄŞ anzi unico ĄŞ antidoto.
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