L'inverno di Chicchi
"Senza Giro non ci sto più"

Dalla Liquigas alla Quick Step, sognando una tappa rosa. "In quattro anni sono riuscito a fare una sola grande corsa a tappe, il Tour, da rincalzo perché Bennati stava male. E a 30 anni, e dopo otto da professionista, non aver mai provato l’ebbrezza di un Giro d’Italia mi è sembrato quasi indecente"

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MILANO, 20 dicembre 2010 - Se fosse meteorologico: un fulmine. Se fosse bellico: una cannonata. Se fosse luminoso: un flash. Francesco Chicchi è uno degli uomini a due ruote più veloci del pianeta Terra. E ha ricominciato piano per andare forte.

Chicchi, lei aveva giurato: se ne vinco 10, mi compro una Bentley.
"Invece quest’anno ne ho vinte sette più una cronosquadre, totale otto, anzi, sette e mezzo. Sono stato di parola: niente Bentley. Mi sono accontentato di una Lamborghini".

Però.
"Una Lamborghini Gallardo, 5 mila di cilindrata. La notizia bella è che fa 300 chilometri all’ora, quella brutta che consuma benzina come un aeroplano. Pentito? Ma no. Non è mica la macchina da usare tutti i giorni".

Chicchi è nato a Camaiore il 27 novembre '80. Afp

Quella?
"Una Smart. Le cose in comune fra la Smart e la Lamborghini: quattro ruote e due posti. Per me e la bici, ma la bici non ci sta. Così, quando ho bisogno di spostarmi, chiedo in prestito la macchina a mio padre: una Mercedes diesel".

Si è fatto un bel regalo.
"Per forza: a questo mondo nessuno ti regala mai niente. Non parliamo in corsa: lì sono tutti arrivisti".

Ripensandoci, la volata-capolavoro del 2010 è stata la sua al Giro della California.
"Non sono d’accordo. Quella in California non è stata male: un circuito cittadino, rettilineo, curva, rettilineo, sbuco dietro a Cavendish e lo batto. Diciamo: una volata lineare. Ma quella all’ultima tappa del Giro del Qatar è stata più spettacolare: venticinquesimo ai 200 metri, trovo un buco sulla sinistra, mi ci proietto dentro e riesco a passarli tutti. A vederla dall’alto, sembra un videogame".

Anno nuovo, squadra nuova: Quick Step.
"Alla Liquigas mi sono sempre trovato bene, la storia è finita di comune accordo, come vecchi amici, tanto che ci sono ancora compagni e direttori sportivi che mi telefonano per sapere come va. La verità è che alla Liquigas puntano più sulle classifiche generali dei grandi giri, e io, in quattro anni, sono riuscito a fare una sola grande corsa a tappe, il Tour, da rincalzo perché Bennati stava male. E a 30 anni, e dopo otto da professionista, non aver mai provato l’ebbrezza di un Giro d’Italia mi è sembrato quasi indecente".

"Alla Tirreno ci sarà da soffrire, soprattutto in salita. Poi, se me la merito, la Milano-Sanremo. Più in là, il Giro d'Italia"

Così?
"Proprio l’altro giorno abbiamo parlato, per la prima volta, di programmi. E per la prima volta farò il Giro. La strada è lunga: Tour Down Under, Giro del Qatar, Giro dell’Oman, e fin lì tutto piatto, tutto bene. Poi due corse in Belgio, con il Giro delle Fiandre occidentali. Infine la Tirreno-Adriatico, e lì ci sarà anche da soffrire in salita. A questo punto, se me la merito, la Milano-Sanremo. Più in là, il Giro".

Eccitato o preoccupato?
"L’importante è partire. Adesso sto normale. Ho cominciato il 15 novembre, faceva freschino, tanto fondo e qualche lavoro specifico per le volate, da solo o con i miei vicini di casa, da Petacchi a Cipollini".

Cipollini?
"E’ un fenomeno. Ce ne vorrebbero di professionisti così seri com’è lui. Mi ha detto che ha appena sfidato gli sprinter della Katusha e li ha bastonati".

E voi vi siete sfidati?
"L’ultima volta prima del Giro della California. Si pedalava insieme, e dopo quattro ore, quando eravamo sul lungomare di Lido di Camaiore, lui ha lanciato la sfida: ’Al cartello di Lido’. Cinquecento metri. L’ho battuto di mezza ruota, ma per farcela mi ha costretto a toccare i 1700 watt. Che non raggiungo neanche in corsa".

"Cipollini è ancora un fenomeno. Petacchi con Cavendish è il numero uno: nessuno ha la resistenza alla velocità di Alessandro"

E Petacchi?
"A parte Cavendish, è sempre lui il numero 1. Perché ha una resistenza alla velocità che nessun altro possiede. Io, dopo 180 metri a tutta, ho l’acido lattico fin sopra le orecchie. Lui, invece, neanche dopo 300 metri".

Come si prepara per le volate?
"Due volte la settimana, aumento da 20 all’ora per 20 secondi a tutta, con il 53x13 o con il 53x14. Recupero 1’40''. Dieci ripetizioni".

E palestra?
"Un po’ sì, ma sono già abbastanza pesante, non ho bisogno di mettere su altri chili, semmai devo smaltirne. In salita già non sono un leone, così mi ci vorrebbe l’elicottero".

Già, le salite.
"Al Giro d’Italia ho scelto l’anno sbagliato. Ce n’è da morire. Mai fatto lo Zoncolan, mai fatto il Colle delle Finestre, l’Etna l’ho visto da casa di Nibali. ’Speriamo che il giorno del Giro faccia un’eruzione - gli ho detto - così annullano la tappa per impraticabilità del campo’ ".

Dicono che una vittoria in salita ne valga 10 in volata.
"Dipende. Le salite sono uno spettacolo, ma certe volate non sono da meno. Come paragonare un film d’amore a uno d’azione. E poi, per apprezzare le volate, bisogna conoscerle".

Le volate che le piacciono di più?
"Quelle per gente come McEwen, come Napolitano, come me. Gente che neanche la vedi, poi appare, esplode e vince. A sorpresa".

Chicchi è professionista dal 2003. Ap

Greipel?
"E’ stato la novità del 2010. Per quello che lo conosco, ed è poco, ha l’aria del sapientone".

Lei avrà il treno?
"Ne stiamo parlando. A me basterebbe che mi desse una mano quel ’cammellone’ di Steegmans. L’altro giorno abbiamo simulato una volata, e a tirarmi c’era addirittura Boonen. Ma appunto, era una 'fiction' ".

A proposito.
"Con il carattere che ho, la ’fiction’ sarebbe perfetta. Film comici o d’azione, sceneggiati e, potendo, più ’Isola dei famosi’ che ’Grande fratello’. Perché all’isola c’è il mare, fa caldo e...".

Donne?
"No, impossibile. Martina mi marca a uomo, anzi, a pressing. Stiamo per andare a vivere insieme. A Lido di Camaiore, a 500 metri da Petacchi. Proviamo. E se va bene, magari un giorno ci sposiamo".