l'annuncio
"Monopattini: casco, targa e assicurazione obbligatori"
Entro giugno il nuovo codice della strada sar¨¤ in Parlamento. Ma gi¨¤ si parla di ergastolo della patente, obbligo di targa, casco e assicurazione per monopattini e biciclette.?? il ministro per le infrastrutture e trasporti Matteo Salvini ad anticipare tempi e contenuti di norme attese da anni e pi¨´ volte annunciati da diversi governi. Lo fa rispondendo al question time alla Camera.
i tempi della discussione
¡ª ?"Un primo provvedimento - spiega il ministro - frutto del confronto con gli esperti e con le principali associazioni ¨¨ in dirittura d'arrivo, sar¨¤ oggetto di discussione gi¨¤ dal mese di giugno. Si tratta di modifiche puntuali al Codice della strada e insieme di una legge-delega per la riforma organica dello stesso Codice della strada che contiamo di portare a breve all'esame di queste camere".?
alcol, bici e monopattini
¡ª ?Tra le priorit¨¤ delle riforme al codice della strada, "in primis c'¨¨ il contrasto alla guida dopo aver assunto sostanze stupefacenti, il cosiddetto "ergastolo della patente" - prosegue Salvini -. Il nostro obiettivo ¨¨ garantire effettivit¨¤ all'impegno di non fare uso di stupefacenti e di abusare di alcolici e superalcolici rischiando poi di portare morte sulle strade italiane. Ci sono poi altre soluzioni come l'alcol-lock che inibisce l'avvio dell'autovettura in caso di stato d'ebbrezza, cos¨¬ come abbiamo immaginato una serie di misure volte a sospendere la patente di guida in relazione a sistematiche violazioni del Codice della strada. Infine, il pacchetto interverr¨¤ anche sulla mobilit¨¤ dolce sulle due ruote, che non erano disciplinate nel 1992 prevedendo casco, assicurazione, targa e freccia obbligatoria per monopattini e biciclette".
autovelox
¡ª ?Rispondendo alla questione degli autovelox disseminati sulle strade comunali, le colonnine blu o arancioni che spesso danno adito a contestazioni da parte degli utenti della strada, Salvini ha detto che ¨¨ essenziale un procedimento unico per l'omologazione degli apparati. "Il problema che si riscontra nelle prassi amministrative ¨¨ che alcuni dei dispositivi utilizzati dai Comuni non sono omologati, e richiedono una manutenzione costante per preservare gli standard prestazionali. Al fine di omogeneizzare la strumentazione utilizzata sul territorio nazionale ¨¨ essenziale quindi procedere all'equiparazione delle procedure di approvazione e di omologazione dei sistemi di rilevazione delle velocit¨¤. Quindi, un sistema unico e riconosciuto egualmente in tutta Italia. Un conto ¨¨ piazzare l'autovelox in prossimit¨¤ di scuole, ospedali, tratti particolarmente pericolosi, un conto ¨¨ posizionare proditoriamente degli autovelox che non hanno nulla a che fare con la sicurezza stradale, ma che sono una tassa occulta su automobilisti e motociclisti. Appena approvata la modifica legislativa cui stiamo lavorando, abbiamo gi¨¤ pronto lo schema di decreto interministeriale con il quale saranno trovati e omologati dispositivi e le apparecchiature di rilevamento delle velocit¨¤ uniformemente in tutta Italia, e saranno definite le condizioni per l'installazione e l'esercizio dei dispositivi di controllo uniformi in tutti i Comuni, con definizione di regole certe, sanzioni giuste ed efficaci e diritto alla difesa per i cittadini che non possono essere strumenti, ma devono essere protagonisti della sicurezza stradale".
Le critiche di Ancma e Assosharing
¡ª ?La dichiarazione di Salvini sulle biciclette ha sollevato da pi¨´ parte critiche.?? intervenuta anche Ancma, l'associazione di Confindustria che rappresenta i costruttori di cicli e motocicli:?"Si tratta di misure che non vanno nella direzione di ottenere maggiore sicurezza, per la quale ¨C spiega una nota dell'associazione - serve un impegno strutturale ed educativo a tutela di chi utilizza la bicicletta, che ¨¨ un utente debole della strada". "Abbiamo gi¨¤ avuto modo di inviare lo scorso marzo una lettera dettagliata al ministro competente, attraverso la quale ¨C ha rimarcato il presidente di Ancma Paolo Magri ¨C non solo abbiamo sottolineato il valore del comparto ciclo, che in Italia genera un volume d¡¯affari di oltre 3,2 miliari di euro, ma abbiamo anche evidenziato che il nostro sarebbe l¡¯unico Paese in Europa, dove tra l¡¯altro l¡¯utilizzo della bici ¨¨ ampiamente pi¨´ diffuso che in Italia, ad introdurre questi obblighi.? L¡¯associazione ¨¨ a disposizione del governo in maniera costruttiva, ma per come ¨¨ stata annunciata, questa riforma sembra oggi pi¨´ contro la diffusione della bicicletta, che a favore di una maggiore sicurezza sulle strade". Assosharing che riunisce le aziende di affitto di monopattini invece ribadisce che l'abbassamento della velocit¨¤ massima sulle flotte a noleggio da 25 a 20 km/h ha gi¨¤ "determinato un notevole avanzamento delle condizioni di sicurezza".?
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