Nel corso della prova sono stati affrontati tratti urbani, autostradali e strade intorno alle colline di Barcellona. Peugeot 408 si ¨¨ dimostrata un¡¯autovettura molto comoda e adatta sia per un utilizzo cittadino che per i lunghi trasferimenti autostradali e extraurbani. In citt¨¤ si apprezza l¡¯erogazione progressiva e mai brusca del powertrain plug-in hybrid da 225 Cv, la frenata potente e lo sterzo leggero che in fase di parcheggio, unito ai sensori e alla telecamera posteriore, facilita la manovra. Nell¡¯extraurbano e nei lunghi viaggi 408 conferma il comfort per il guidatore, a fronte della corretta ergonomia dei comandi e alla buona leggibilit¨¤ delle informazioni consultabili dal digital driver display. L¡¯auto ¨¨ comoda anche per i passeggeri, grazie alle sedute in Tep e Alcantara oltre che per il notevole spazio sia in altezza che lateralmente. Il baule si dimostra capiente per rispondere alle esigenze di carico d¡¯una famiglia di 4 persone. Alle velocit¨¤ autostradali l¡¯abitacolo si ¨¨ dimostrato molto silenzioso, nonostante i cerchi da 20 pollici. Una valutazione in parte risultante dalla presenza dei doppi vetri e dall¡¯ottimo stato di manutenzione e scorrevolezza dell¡¯asfalto delle strade catalane. Lungo il tratto collinare, le sospensioni permettono di affrontare con brio le curve che si susseguono, aiutate dalla prontezza ai bassi regimi della motorizzazione ibrida plug-in. In materia di consumi, la casa francese dichiara 1,3 l/100 km sul ciclo combinato Wltp ed emissioni di CO2 pari a 30 g/km. L¡¯autonomia del motore elettrico s¡¯attesta a 64 km. Nel corso della prova di 250 km sono stati rilevati un consumo di 17,7 km/l e un¡¯autonomia dell¡¯unit¨¤ elettrica di 50 km.
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