Nel primo semestre del 2022 la Cina ha gi¨¤ superato il milione di unit¨¤ di vetture esportate, con una crescita di oltre il 40% su base annua. Grande crescita per le auto elettriche
Nel primo semestre del 2022 (non ancora terminato), il volume delle esportazioni di veicoli in Cina ha gi¨¤ superato il milione di unit¨¤, con una crescita di oltre il 40% su base annua secondo i dati dell'Amministrazione generale delle dogane cinesi. Da gennaio a maggio, il volume delle esportazioni ¨¨ stato di 1,08 milioni di unit¨¤, con un aumento del 43% su base annua. Nel solo mese di maggio sono stati esportati 230.000 veicoli di produzione cinese, con un aumento del 35% rispetto all'anno precedente. In particolare, secondo l'Associazione cinese dei produttori di automobili (Caam), a maggio, la Cina ha esportato 43.000 veicoli a nuova energia (Nev: rientrano in questa categoria, elettriche, ibride e a idrogeno), con un aumento del 130,5% rispetto all'anno precedente. Da gennaio a maggio, la Cina ha esportato un totale di 174.000 Nev, con un aumento del 141,5% rispetto all'anno precedente. Rispetto al calo del 12% delle vendite di veicoli nazionali cinesi da gennaio a maggio di quest'anno, una simile performance di esportazione stupisce.?
LEGGI ANCHE
La cina cresce
¡ª ?Nel 2021, le esportazioni di auto cinesi sono aumentate del 100% rispetto all'anno precedente, raggiungendo la cifra record di 2,015 milioni di unit¨¤, facendo della Cina il terzo esportatore mondiale di veicoli dello scorso anno. Sempre secondo la Caam, i veicoli passeggeri, i veicoli commerciali e i Nev hanno rappresentato rispettivamente 1,614 milioni, 402.000 e 310.000 unit¨¤. Nel 2021 il Giappone si ¨¨ classificato al primo posto, esportando 3,82 milioni di veicoli, seguito dalla Germania con 2,3 milioni di veicoli. Il 2021 ¨¨ stato anche il primo anno in cui le esportazioni di auto della Cina hanno superato i 2 milioni di unit¨¤. Negli anni precedenti, il volume annuale delle esportazioni cinesi era di circa 1 milione di unit¨¤.?
La carenza di chip
¡ª ?Secondo AutoForecast Solutions (Afs), una societ¨¤ di previsioni del settore automobilistico, il 29 maggio il mercato automobilistico mondiale quest'anno ha registrato una diminuzione della produzione di circa 1,98 milioni di veicoli a causa della carenza di chip. Afs ha previsto che la riduzione cumulativa del mercato automobilistico globale salir¨¤ a 2,79 milioni di unit¨¤ quest'anno. In particolare, quest'anno la produzione di veicoli in Cina ¨¨ diminuita di 107.000 unit¨¤ a causa della carenza di chip. I Nev sono il punto di crescita principale per l'esportazione di auto cinesi. Nel 2021, l'esportazione di veicoli cinesi verso l'Europa ¨¨ stata la pi¨´ rapida, con un tasso di crescita del 204%, mentre il tasso di crescita delle esportazioni verso il Nord America ¨¨ stato di circa il 100%. Da gennaio ad aprile 2022, i primi dieci Paesi in cui la Cina ha esportato veicoli sono risultati essere: Stati Uniti, Messico, Giappone, Belgio, Russia, Corea del Sud, Germania, Regno Unito, Australia e Arabia Saudita (dati forniti dall'Amministrazione generale delle dogane cinesi). Secondo le stime precedenti, il volume annuale delle esportazioni di veicoli in Cina nel 2022 sar¨¤ vicino ai 3 milioni. Dato che il volume delle esportazioni di auto in Cina continua a crescere congiuntamente all'elettrificazione dei veicoli in altre parti del mondo, bisogner¨¤ vedere in che modo la Cina coglier¨¤ questa opportunit¨¤ per superare il suo primato nelle esportazioni.
tesla verso lo stop della produzione in cina
¡ª ?Se le esportazioni quindi viaggiano a ritmo sostenuto non si pu¨° dire la stessa cosa per la produzione nello stabilimento Testa di Shanghai. Infatti secondo la Reuters la Tesla prevede di sospendere la maggior parte della produzione del suo impianto della megalopoli cinese nelle prime due settimane di luglio per lavorare a un aggiornamento del sito. Dopo l'ammodernamento, la casa automobilistica statunitense intende aumentare la produzione dell'impianto con l'obiettivo di avvicinarsi alle 22.000 auto a settimana a Shanghai. Il blocco del Covid a Shanghai, durato due mesi, ha causato un ritardo del piano originale di Tesla, che prevedeva di raggiungere una produzione di 8.000 Model 3 e 14.000 Model Y a settimana presso lo stabilimento di Shanghai entro la met¨¤ di maggio. Lo stabilimento di Shanghai ha sfornato 17.000 Model 3 e Model Y a settimana a partire da met¨¤ giugno. "I nostri vincoli sono molto pi¨´ legati alle materie prime e alla capacit¨¤ di scalare la produzione", ha dichiarato Elon Musk, Ceo di Tesla, in occasione del Qatar Economic Forum organizzato da Bloomberg marted¨¬ scorso. "Stiamo aumentando la capacit¨¤ produttiva il pi¨´ velocemente possibile", ha aggiunto. Secondo i calcoli della Reuters che ha utilizzato i dati della China Passenger Car Association, l'anno scorso le auto di Tesla prodotte in Cina, vendute localmente e in mercati come l'Europa e l'Australia, hanno rappresentato circa la met¨¤ dei 936.000 veicoli consegnati a livello globale.
LEGGI ANCHE
? RIPRODUZIONE RISERVATA