La Losanga completa la sua gamma di veicoli commerciali elettrici lanciando la versione a zero emissioni del Trafic Van, che si inserisce tra Kangoo e Master
Protagonista assoluto delle vendite di veicoli commerciali a marchio Renault, il Trafic si dota per la prima volta di un propulsore a zero emissioni. Dal 2024 sar¨¤ infatti ordinabile la versione E-Tech Electric del furgone lanciato nel 1980 e venduto da allora in oltre 2,4 milioni di esemplari. Si affianca cos¨¬ ai gi¨¤ presenti Kangoo Van e Master nella linea dei veicoli commerciali leggeri a zero emissioni della casa della Losanga. Pensato per soddisfare le esigenze dei professionisti che devono muoversi soprattutto in ambito cittadino, il Trafic Van E-Tech Electric offre un'autonomia di 297 km (Wltp) grazie alla sua batteria da 52 kWh.
Due lunghezze
¡ª ?Il Renault Trafic Van in versione elettrica ¨¨ offerto in due diverse configurazioni di lunghezza, da 5,08 e 5,48 metri, e due altezze: 1.967 e 2.498 mm. Il volume di carico nelle versioni furgonate varia da 5,8 a 8,9 metri cubi, con una capacit¨¤ di carico che arriva a 1,1 tonnellate e 920 kg di traino. L'ergonomia di utilizzo ¨¨ centrale per questo veicolo, che offre ben 88 litri totali di capacit¨¤ nei vani in cabina e la possibilit¨¤ di abbattere il sedile anteriore centrale ricavando una sorta di scrivania. Come detto, la batteria da 52 kWh permette una percorrenza massima di 297 km (Wltp), il che rende questo mezzo ideale per le consegne dell'ultimo miglio e il lavoro nell'ambiente cittadino. Il motore da 122 Cv (90 kW) e 245 Nm di coppia ¨¨ lo stesso che equipaggia il Kangoo elettrico e garantisce prestazioni adeguate all'uso, mentre la modalit¨¤ di guida Eco consente di risparmiare ulteriormente batteria per aumentare la percorrenza. Il Trafic E-Tech ¨¨ dotato di frenata rigenerativa e di un caricatore di bordo combinato in corrente alternata da 7 e 22 kW, oltre che uno in corrente continua con velocit¨¤ massima di 50 kW.
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