La divisione dedicata ai veicoli elettrici e ai software, il cui nome richiama quello del celebre fisico francese, sar¨¤ guidata dal manager italiano, attuale amministratore delegato e presidente del gruppo Renault. Previsto un utile operativo gi¨¤ nel 2025
Luca De Meo ¨¨ stato nominato dal consiglio di amministrazione del gruppo Renault presidente e amministratore delegato della divisione Ampere. D'altronde se l'automobile elettrica appare il futuro della sua stessa industria, per garantirne continuit¨¤ la scelta di assegnare l'incarico all'uomo che ha ristrutturato (e preparato) il gruppo in vista della completa transizione ¨¨ la pi¨´ coerente. "Grazie al lavoro compiuto nel gruppo Renault negli ultimi due anni - sottolinea il manager italiano -, Ampere ¨¨ sul punto di spiccare il volo, sostenuta da risorse iniziali incomparabili: una delle catene del valore dei veicoli elettrici pi¨´ integrate dell¡¯industria, un approccio pionieristico al software defined vehicle e capacit¨¤ ingegneristiche e produttive all¡¯avanguardia.?
L'associazione dell'agilit¨¤ di un pure player con la forza di un rinomato costruttore automobilistico rende Ampere unica. Ora passiamo alla fase esecutiva. Pi¨´ ci specializziamo, pi¨´ si creano chiare opportunit¨¤ per Ampere nella corsa verso i veicoli elettrici e il software. Puntare ad una riduzione dei costi del 40% per la prossima generazione di veicoli, porre la tecnologia e l¡¯innovazione al centro dell¡¯organizzazione di Ampere, offrire prodotti attrattivi al miglior prezzo: tutto questo ¨¨ in linea con la tradizione di democratizzazione della tecnologia e di creazione di valore per i nostri stakeholder".
crescita e prospettive
¡ª ?L'operazione Ampere ¨¨ tra le pi¨´ intense mai svolte e programmate nella storia Renault. Il gruppo francese ha stretto accordi commerciali con alcune aziende ad elevato contenuto tecnologico (Google, Qualcomm, Valeo, STMicroelectronics) per guadagnare un vantaggio competitivo sulla catena del valore dell'auto elettrica. Inoltre, l'ecosistema produttivo ElectriCity in Francia assicura da subito una capacit¨¤ di 400 mila unit¨¤/anno con un percorso previsto a circa un milione di unit¨¤/anno in regime di massima operativit¨¤. La squadra Ampere ¨¨ composta da diecimila addetti altamente qualificati e in grado quindi di soddisfare le aspettative di ricerca, sviluppo e quindi di crescita nel medio e lungo termine.
?Una parte della tecnologia Ampere sar¨¤ gi¨¤ integrata nella produzione delle prossime Renault 5 (in arrivo nel 2024) e 4 (2025), ma ¨¨ entro 2027 che il costo medio per auto elettrica dovrebbe ridursi del 40%. La divisione specifica si occuper¨¤ anche della scrittura software (altro tema strategico) confermando l'ambizione di occuparsi in "casa" di ogni aspetto del futuro dell'automobile. Con l'80% degli investimenti gi¨¤ sostenuto, Ampere ritiene credibile un utile nel 2025 e una crescita a doppia cifra a partire dal 2030.?
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