Parente stretta della cinese Zeekr 009, la EM90 sar¨¤ la prima elettrica del marchio svedese con carrozzeria monovolume. Dimensioni generose, 6 posti e un'autonomia che promette fino a 820 km
Tra le imminenti Volvo che debutteranno nei mesi a venire c'¨¨ anche un'inedita monovolume. Il nome, se confermato, dovrebbe essere Volvo EM90, mentre le sue sembianze definitive sono trapelate dal sito del ministero dell'Industria e della Tecnologia del governo cinese, reparto ufficio brevetti. Non un prototipo lontano nel tempo e nello spazio, ma un modello definitivo che la casa svedese dovrebbe svelare ufficialmente il prossimo 12 novembre 2023.?
LOOK GI¨¤ NOTO
¡ª ?Il punto di partenza ¨¨ un'auto ben nota. Volvo EM90 eredita infatti la base meccanica della Zeekr 009, altro brand della galassia cinese di Geely. La nuova Volvo EM90 sar¨¤ quindi un Mpv elettrico. Una scelta audace sulla carta, ma che conferma l'interesse dei vertici della casa svedese di non mancare in un segmento da molti abbandonato come quello dei monovolume. Fetta di mercato sempre pi¨´ messa alle corde da Suv e crossover.?
COME ¨¨ FATTA
¡ª ?Il look, come detto, parte dalla Zeekr 009, ma non mancano gli slanci estetici per adattarsi all'ambiente Volvo. Tra tutti la zona anteriore, con il frontale che richiama quello della EX90. Il resto racconta una monovolume dalle dimensioni abbondanti. Lunga ben oltre i 5 metri (521 cm), larga 202 cm e alta 186. Al proprio interno l'abitacolo della nuova Volvo EM90 pu¨° ospitare fino a 6 occupanti con lo schema 2-2-2.?
AUTONOMIA OLTRE 800 KM
¡ª ?I dati tecnici non sono ancora stati ufficializzati, ma possiamo rifarci a quelli noti della cugina 009. Due i tagli per la batteria. Una da 116 kWh ed una da 140 kWh. Con quest'ultima si dovrebbero percorrere mediamente fino a 820 km. Per tutte le info definitive e per conoscere se il destino della Volvo EM90 incontrer¨¤ anche le strade europee, non resta che attendere la presentazione ufficiale del prossimo 12 novembre.
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