investimenti
Batterie auto elettriche, fabbrica Catl da primato in Ungheria
Sette miliardi e trecento milioni di dollari di investimenti per la nascita di uno stabilimento destinato a sostenere la grande crescita dell'auto elettrica in Europa, dove avr¨¤ il primato della maggior capacit¨¤ produttiva annuale, prevista per 100 GWh. L'azienda cinese Contemporary Amperex Technology passa alle cronache con il suo diminutivo Catl, ma le sue ambizioni nel vecchio continente sono quelle di una dominatrice del mercato, con una visione strategica ben precisa. Nel 2021 Catl ha prodotto il 32,6% del totale delle batterie agli ioni di litio destinate agli autoveicoli a livello mondiale, 96,7 GWh sui 296,8 Gwh dell'intero settore, ma pianifica una crescita a passo di carica verso i 500 GWh entro il 2025 e gli 800 GWh nel 2030. Quanto sia cruciale il nuovo impianto di Debrecen in Ungheria ¨¨ presto detto, perch¨¦ deve assistere in primo luogo i piani di elettrificazione dei marchi europei del lusso, con cui Catl ha rapporti gi¨¤ piuttosto stretti.
la stella in pole
¡ª ?L'impianto di Debrecen rappresenta il secondo di Catl in Europa dopo quello in Germania, nella regione nella Turingia, ma ¨¨ anche il pi¨´ grande investimento mai fatto da Catl fuori dalla Cina, oltre a quello pi¨´ imponente mai ricevuto dall'Ungheria, capace di creare oltre 9.000 posti di lavoro. La vicinanza con il complesso degli stabilimenti di Bmw, Stellantis e del gruppo Volkswagen contribuir¨¤ certo a trasformare questa zona del continente in un ecosistema industriale per l'auto elettrica, nel quale per¨° Catl avr¨¤ modo di favorire i sui partner gi¨¤ consolidati, a partire da Mercedes. Da Stoccarda precisano che sar¨¤ la Stella a ricevere per prima gli accumulatori prodotti a Debrecen, e dunque destinate alla prossima e seconda generazione di vetture elettriche del marchio. Protagonista annunciata naturalmente la nuova famiglia di batterie Qilin, il nome di una creatura della mitologia cinese utilizzato per contraddistinguere accumulatori che promettono autonomie di percorrenza raddoppiate rispetto alle attuali, grazie ad un sistema di raffreddamento a liquido di nuova generazione e una capacit¨¤ di carica cresciuta di oltre il 50%.
? RIPRODUZIONE RISERVATA