? ufficiale, la gigafactory di Termoli è sospesa

Confermati i timori delle ultime settimane. Il progetto congiunto fra Stellantis, Mercedes e TotalEnergies di costruire una fabbrica di batterie in Molise è stato sospeso fino alla fine di quest'anno. L'annuncio al tavolo ministeriale

Se la domanda di auto elettriche?cala, serviranno meno accumulatori; non è quindi consigliabile aumentare i costi investendo in nuovi impianti. Nell'incontro dell'11 giugno al ministero per le Imprese e il Made in Italy, la Acc (joint venture tra Stellantis, Mercedes e TotalEnergies) ha ufficialmente comunicato di aver sospeso fino alla fine del 2024 il progetto di costruzione di una fabbrica per batterie di auto elettriche a Termoli. Un impianto che originariamente sarebbe dovuto entrare in funzione alla fine del 2026, dopo un investimento di due miliardi di euro, di cui 350 milioni provenienti da un finanziamento pubblico. I recenti timori per la cosiddetta Gigafactory che si desiderava far nascere in Italia sono dunque confermati. Oltre alla diminuita richiesta di auto elettriche, l'altra motivazione espressa dall'azienda è la necessità di provvedere ad un aggiornamento tecnologico delle batterie da produrre. La preoccupazione dei sindacati è forte, i rappresentanti delle varie sigle definiscono inaccettabile tale situazione. La costruzione dell'impianto è uno dei progetti inseriti nel Pnrr. Il ministro Adolfo Urso?ha dichiarato che si riserverà, anche con la Commissione europea, di valutare se le modifiche appena comunicate (cioè il rinvio della costruzione) siano compatibili con i tempi e le modalità del finanziamento stanziato. ? prevista per i prossimi giorni la convocazione di un nuovo tavolo di discussione con Stellantis. Il gruppo guidato da Carlos Tavares ha fatto sapere che potenzierà la produzione nell'attuale fabbrica di Termoli di componenti per veicoli termici, soprattutto motori. Questo in conseguenza della decisione di sviluppare una nuova Fiat 500 ibrida da lanciare al massimo entro l'inizio del 2026 e di estendere al 2029 la vita produttiva della Fiat Panda ibrida.