Secondo la Motorizzazione della California la Tesla pubblicizza in modo ingannevole l'Autopilot, sovrastimando le effettive capacit¨¤. Tra le ipotesi anche la sospensione della licenza di vendita dei veicoli
L'Autopilot di Tesla ancora fa nuovamente discutere. Ancora una volta l'accusa proviene della "mura" casalinghe, poich¨¦, stando a quanto riportato dalla Reuters, l'autorit¨¤ di regolamentazione californiana?ha accusato la Tesla di falsa pubblicit¨¤ sull'Autopilot e sul Full Self-Driving, mentendo sulle loro effettive capacit¨¤.? ?Nelle denunce pervenute all'Ufficio delle udienze amministrative dello Stato, il Dipartimento dei veicoli a motore (Dmv) della California ha affermato che la Tesla ha ingannato i potenziali clienti con una pubblicit¨¤ che sopravvalutava il funzionamento dei suoi sistemi avanzati di assistenza alla guida (Adas).?Tesla "ha fatto o diffuso dichiarazioni non veritiere o fuorvianti e non basate sui fatti", ha dichiarato la Motorizzazione in un reclamo datato 28 luglio e reso pubblico lo scorso venerd¨¬. "I veicoli dotati di tecnologia Autopilot e Full Self-Driving non possono operare come veicoli autonomi", ha aggiunto una nota dell'ente.
tesla non risponde?
¡ª ?La motorizzazione sta cercando soluzioni nei confronti della Tesla, che potrebbero includere anche la sospensione della licenza per la vendita di veicoli in California e l'obbligo per l'azienda di risarcire gli automobilisti. La Tesla, che ha chiuso tempo addietro il suo dipartimento di relazioni con i media, non ha risposto immediatamente alle richieste di commento inviate via e-mail. Tesla ha dichiarato che l'Autopilot "consente all'auto di sterzare, accelerare e frenare automaticamente all'interno della propria corsia", mentre il "pacchetto" Full Self-Driving permette ai veicoli di rispettare i segnali stradali e di cambiare corsia. Secondo quanto riportato sul sito web di Tesla, entrambe le tecnologie "richiedono la supervisione attiva del conducente". Tuttavia, la motorizzazione ha dichiarato che la clausola di esclusione della responsabilit¨¤ di Tesla "contraddice le etichette e le affermazioni originali, non veritiere o fuorvianti e non sanano la violazione". La California ¨¨ il pi¨´ grande mercato statunitense di Tesla. L'azienda nel 2021 ha venduto qui 121.000 veicoli, su una stima di 352.000 veicoli venduti a livello nazionale.?
"niente confusione con gli aerei"
¡ª ?Dal 2016, la National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa) ha aperto 38 indagini speciali su incidenti che hanno coinvolto veicoli Tesla in cui si sospettava l'utilizzo di sistemi Adas. In questi incidenti si sono registrati diciannove decessi, tra cui quello di un motociclista ucciso il mese scorso nello Utah. La Nhtsa non ha rilasciato alcun commento immediato sui reclami da parte della motorizzazione. Il presidente del National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, in un'intervista concessa alla Reuters lo scorso anno ha dichiarato che "non c'¨¨ paragone" tra l'Autopilot di Tesla e lo strumento utilizzato nell'aviazione. "Alcuni produttori faranno ci¨° che vogliono per vendere un'auto, e spetta al governo controllare questa situazione", ha dichiarato.
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