Smart?Eq grazie alla motorizzazione elettrica pu¨° muoversi liberamente nelle vie della capitale e delle grandi citt¨¤ italiane, accedendo liberamente alle zone Ztl
Dove si pu¨° entrare con la Smart elettrica a Roma? Quasi ovunque, ZTL comprese. La citycar tedesca quindi, come tutte le auto che hanno detto addio al termico, ha la possibilit¨¤ di muoversi per le vie pi¨´ centrali della citt¨¤. La ZTL capitolina ¨¨ un esempio, ma per estensione il ragionamento pu¨° valere anche per l¡¯Area C milanese; e cos¨¬ via.?Come detto la cittadina in orbita Mercedes ha abbandonato la commercializzazione di modelli con motore a benzina (e prima ancora furono i diesel ad essere messi da parte) - rendendosi disponibile solo in versione elettrica. Una scelta arrivata con anticipo rispetto a qualche competitor, ma anche guardando alle stesse indicazioni politiche; peraltro recentissime. Una scelta accompagnata dal rischio di non accontentare migliaia di fedeli proprietari di Smart a benzina, pronti a fare cambio con un nuovo modello - ma forse meno a passare ad un¡¯auto 100% elettrica.
LEGGI ANCHE
smart
¡ª ?Anche perch¨¦ va detto: Smart ¨¨ tra i brand con un tasso elevatissimo di ¡°loyalty¡±; sono circa l¡¯80% i proprietari che sostituiscono una Smart, con una Smart. Ed ¨¨ proprio a questo esercito di fedeli che si rivolge l¡¯ultima promozione del costruttore tedesco. Idea semplice: chi dar¨¤ in permuta una Smart usata per mettere in garage la nuova filosofia elettrica avr¨¤ diritto ad un ulteriore sconto di 3 mila euro. Somma che va ad aggiungersi all¡¯incentivo statale: 6 mila euro di agevolazioni,? met¨¤ in chiave Ecobonus, l¡¯altra restituendo una vecchia Smart.?
smart: autonomia
¡ª ?I 150 Km di autonomia, leggibili in una forbice che pu¨° andare da 120 a 200 Km (in base al proprio stile di guida) non devono spaventare. O meglio: non dovrebbero essere la causa della cosiddetta ¡°ansia da colonnina¡±, almeno dando uno sguardo a qualche gelida statistica. Il 40,3% degli automobilisti che usa l¡¯auto compie infatti spostamenti di ¡°prossimit¨¤¡±: cio¨¨ non si spinge oltre i 2 Km. Il 41,4% viaggia su itinerari ¡°urbani¡±, tra i 2 e i 10 Km. Il ¡°medio raggio¡± (10-50 Km) va appannaggio del 16,6% degli automobilisti; mentre solo il 2% (l¡¯1,8 per la precisione) viaggia sulla ¡°lunga distanza¡± oltre i 50 Km al giorno. A questo Smart risponde con una batteria da 17,6 kWh, senz¡¯altro piccola, ma sufficiente tutto sommato se ci si allinea ai numeri delle succitate statistiche. Due i caricabatterie di bordo con cui ¨¨ possibile mettere in garage la Smart elettrica, da 4,6 o 22 kW. Ma ¨¨ pi¨´ che sufficiente anche il semplice cavo domestico a far dormire sonni tranquilli; qui la corrente viaggia a 2,2 kW e con 6 ore ci si porta dal 10 all¡¯80% di ricarica. Certo - con una colonnina a 22 kW lo stesso recupero si risolve in 40 minuti, ma ad un costo senz¡¯altro meno conveniente dell¡¯energia domestica.
l'unit¨¤ elettrica
¡ª ?Piacevoli anche le prestazioni. Il motore elettrico della Smart EQ conta infatti su una potenza di 82 Cv per una coppia di 160 Nm - piatta e disponibile a 0 giri. Cos¨¬ si accelera da 0 a 60 Km/h in 4,8 secondi, facendo meglio di una Brabus. A conti fatti fino al 31 luglio la Smart ¡°mattrunner¡± - quella con carrozzeria opaca per intenderci, si porta a casa con 6 mila Euro di agevolazioni. Met¨¤ in chiave Ecobonus, l¡¯altra restituendo una vecchia Smart.
? RIPRODUZIONE RISERVATA