Jeep Avenger: iniziata la produzione a Tychy

B-Suv elettrico

Il posizionamento di segmento di Avenger è di un B-Suv, ovvero delle dimensioni di di un'utilitaria, tra i più apprezzati e in rapida crescita in Europa. La scelta d'inserirsi in un mercato competitivo ma affollato dimostra la volontà di occupare una posizione forte sebbene le sfide dell'automobile elettrica siano ancora da affrontare e risolvere a livello europeo. La prima Jeep elettrica è costruita sulla base della piattaforma e-Cmp del gruppo Stellantis: l'unità di potenza è costituita da un propulsore elettrico da 115 kW (156 Cv) e 260 Nm di coppia massima alimentato da una batteria a ioni di litio da 54 kWh. L'autonomia omologata è di 400 km nel ciclo misto; può ricaricarsi con una potenza massima di 100 kW in corrente continua e di 11 kW in corrente alternata.?

Allestimenti e Prezzi

L'intera gamma Avenger è già ordinabile anche con il configuratore disponibile sul sito ufficiale Jeep sia elettrica sia con motore a benzina. La versione a basse emissioni è disponibile negli allestimenti Avenger (35.400 euro), Longitude (37.900 euro), Altitude (39.900 euro), Summit (42.900 euro). Trattandosi di un'auto completamente elettrica (con un prezzo di listino inferiore ai 43 mila euro) si può accedere ell'eco-incentivo:?3 mila euro se non si rottama nulla; 5 mila euro se si rottama una vettura con omologazione compresa tra Euro 0 ed Euro 4 posseduta da almeno 12 mesi da chi acquista o da un suo familiare convivente. La gamma benzina è così composta: Longitude (23.300 euro), Altitude (25.300 euro), Summit (28.300 euro). Il motore 1.2 litri turbo benzina è omologato con valori emissioni di CO2 g/km 126-127. Anche in questo caso si può accedere al contributo statale ma solo?con la rottamazione contestuale di una macchina con emissioni tra Euro 0 a Euro 4. L'incentivo è di 2 mila euro e l'auto da rottamare deve essere stata acquistata da almeno 12 mesi da chi compra il nuovo o da un suo familiare convivente.

Scheda Tecnica