la decisione
Biden: dal 2030 negli Usa -50% di auto termiche. Musk: "Perch¨Ś un accordo senza Tesla?"
Freno alla vendita di auto termiche negli Usa a partire dal 2030. LĄŻaccordo raggiunto tra lĄŻamministrazione guidata da Joe Biden e le case costruttrici statunitensi supera, nelle tempistiche e nei limiti sulle emissioni, i termini proposti per l'Europa nel pacchetto Fit for 55 di Bruxelles. Pi¨´ della met¨¤ delle autovetture vendute negli Stati Uniti entro il 2030 dovranno essere particolarmente virtuose in termini di emissioni, ovvero elettriche, ibride plug-in o a idrogeno. ? l'obiettivo fissato dal presidente Joe Biden, con ulteriori dettagli che emergeranno nel decreto che verr¨¤ firmato in giornata.
I provvedimenti presi da Biden rappresentano una netta inversione di rotta rispetto alla politica adottata dalla precedente amministrazione Trump, oltretutto suggellata dallĄŻaccordo raggiunto con le case automobilistiche. LĄŻintesa ha permesso di superare i limiti dellĄŻazione del Governo Federale, considerando che la vendita di veicoli ¨¨ disciplinata da ogni singolo Stato. Non mancano per¨° i problemi che rischiano di limitare la rapida diffusione delle auto elettriche: il Senato Usa ha disposto il taglio dei fondi voluti da Biden, da 15 a 7,5 miliardi di dollari, per lĄŻinstallazione di 500mila colonnine di ricarica. Un segnale per dimostrare che lĄŻauto a stelle e strisce non ¨¨ solo green? Forse.
Nuovi parametri
ĄŞ ?Nello specifico, il decreto suggerisce alle case automobilistiche di ridurre del 50% le emissioni entro il 2030, parametri aumentati del 5% all'anno fino al 2026 rispetto alla precedente amministrazione. L'accordo non sar¨¤ legalmente vincolante ma si baser¨¤ sull'impegno volontario delle case automobilistiche. Queste ultime, tuttavia, hanno affermato la volont¨¤ di raggiungere il 40-50% di vendite di veicoli elettrificati entro il 2030. Intervenuto anche Elon Musk, il fondatore di Tesla, che ha affidato a Twitter la sua perplessit¨¤ sul mancato coinvolgimento dell'azienda che, comunque, non rientra appieno nel provvedimento in quanto produttrice di soli veicoli elettrici privi di qualsiasi motore a combustione interna.
La situazione in Europa
ĄŞ ?La notizia sulla collegialit¨¤ dellĄŻaccordo statunitense sulle emissioni rimbalza inevitabilmente anche in Europa, dove lĄŻintero comparto automotive ¨¨ in attesa delle decisioni che verranno prese a Bruxelles. Tra le proposte, quella di una riduzione sulle emissioni di CO2 del 60% a partire dal 2030, col taglio definitivo del 100% a partire dal 2035. Dal 2035, quindi, sar¨¤ tecnicamente impossibile vendere vetture con motorizzazione a combustione interna, intendendo come tali anche le pi¨´ evolute soluzioni ibride. Fit for 55 spalanca il futuro prossimo al monopolio dell'auto elettrica in un modo che spiazza perfino i costruttori automobilistici tedeschi. La potente associazione Vda che li rappresenta ha preso le distanze in modo netto dagli obiettivi previsti: "Restringere l'auto ad una sola tecnologia di motorizzazione entro un periodo cos¨Ź limitato di assestamento ¨¨ preoccupante, e non mostra nessuna considerazione degli interessi dei consumatori". Parole dure pronunciate da aziende che stanno investendo somme esorbitante nell'elettrico, ma che ritengono inaccettabili ulteriori forzature.
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