Al Consumer Electronic Show 2023 di Las Vegas atterra l¡¯auto globale destinata a sfidare Tesla sul terreno delle tre volumi pi¨´ moderne, essenziali nel design e tecnologiche in abitacolo: la vedremo a fine 2023
Settanta kg di vernice passata su 40 strati, in parte conduttivi e in parte isolanti, per costruire una livrea iridescente in grado di illuminare separatamente 22 aree diverse della carrozzeria. Questo ¨¨ il colore del ritorno di Volkswagen al Consumer Electronic Show di Las Vegas, la manifestazione pi¨´ importante al mondo dedicata all¡¯elettronica e al futuro in rete. ? ¡°mimetico digitale¡± il debutto della nuova ID.7, berlina globale destinata ad arrivare in Europa e negli States entro la fine del 2023, con un raggio d¡¯azione pronto ad allargarsi anche su tutti i mercati asiatici nel 2024, con l¡¯avvio della produzione in Cina.
Globale per definizione
¡ª ?La nuova ID.7 mostrata a Las Vegas ¨¨ definitiva in tutto, lunga 494 cm e larga 186 cm, con una distanza tra le ruote anteriori e posteriori di 297 cm. La famiglia Volkswagen ID entra cos¨¬ in un mercato inevitabilmente dominato da Tesla Model 3, rispetto alla quale ID.7 si posizioner¨¤, secondo le informazioni ancora non ufficiali raccolte a Las Vegas, ad un livello di prezzo a cavallo dei 55.000 euro, ma con un equipaggiamento e una filosofia di vettura che la casa tedesca prevede in ogni caso di riferimento. Non va infatti in scena una rincorsa, ma casomai il completamento del progetto che ha gi¨¤ portato alla vendita di 500 mila vetture basate su piattaforma Meb a livello globale, a partire dal settembre 2020. ID.7 avr¨¤ presumibilmente anche una variante Station Wagon, come del resto la carrozzeria suggerisce in modo piuttosto eloquente nel disegno del montante posteriore e nelle misure generose della coda, mentre il frontale ¨¨, ad oggi, il nuovo volto delle elettriche Volkswagen per le linee estremamente aerodinamiche ed essenziali, votate all¡¯efficenza.
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aria intelligente
¡ª ?Poche ma nette le indicazioni sugli interni, cui si conoscono alcuni dettagli piuttosto intriganti. Inevitabile il ricorso ad un maxi display da 15¡¯¡¯, standard che ormai Tesla ha imposto sul mercato, ma Volkswagen assicura che a cambiare ¨¨ l¡¯intera piattaforma software, figlia di un momento di trasformazione e razionalizzazione degli investimenti che gi¨¤ dai prossimi mesi porter¨¤ novit¨¤ importanti. Debutta su ID.7 anche un head-up display con realt¨¤ aumentata, capace cio¨¨ di abbinare alla proiezione delle indicazioni stradali sul parabrezza anche contenuti pi¨´ complessi, mentre a bordo trover¨¤ spazio il nuovo sistema di climatizzazione con Smart Air Vents, ovvero bocchette di aerazione digitalizzate e motorizzate in gradi di convogliare i flussi e di muoversi in maniera dinamica, per distribuire l'aria quanto pi¨´ rapidamente possibile in una superficie ampia.
MEB al massimo
¡ª ?Ancora presto per conoscere le motorizzazioni disponibili, che naturalmente manterranno lo schema Meb, con versioni a trazione posteriore e integrale, in questo caso con un secondo motore all¡¯anteriore, mentre ¨¨ gi¨¤ stata comunicata l¡¯autonomia massima raggiungibile con una ricarica di energia, ovvero 700 km di percorrenza. "La ID.7 fa parte dei dieci nuovi modelli elettrici che immetteremo sul mercato entro il 2026. Il nostro obiettivo: proporre ai nostri clienti l'offerta giusta in ogni segmento" - ha ribadito allo stand Volkswagen Thomas Sch?fer, CEO del marchio, ma anche ricordato che ¡°non esistono ritardi¡± sul progetto Small Meb, confermando cio¨¨ l¡¯arrivo della piccola elettrica di segmento B nel 2025, come previsto e nonostante l¡¯inevitabile crisi geopolitica e la costante mancanza di microchip.
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