L'attuale Meb ¨¨ la base di partenza di 12 modelli elettrici. Futuri sviluppi porteranno alla creazione della Meb+: nuove funzionalit¨¤ digitali, pi¨´ potenza e autonomia (fino a 700 km). Entro 4 anni anche un modello d¡¯accesso da circa 25.000 euro
Mezzo milione di veicoli in tutto il mondo: ammonta a questa cifra il quantitativo di vetture consegnate da Volkswagen su piattaforma Meb. Si tratta del pianale modulare, inaugurato alla fine del 2019 con la ID.3, in grado di essere utilizzato per costruire un¡¯ampia variet¨¤ di modelli, dalle compatte ai van. Ad oggi sono 12 i modelli di veicoli elettrici che sfruttano tale piattaforma, oltre a diverse auto elettriche dei marchi Audi, Cupra, Skoda e l¡¯ID. Buzz di Volkswagen Veicoli Commerciali. In futuro la cerchia si potr¨¤ allargare, perch¨¦ negli ultimi giorni del 2022 Volkswagen ha comunicato l¡¯arrivo della piattaforma Meb+, la naturale evoluzione del pianale modulare. Tale notizia va di pari passo con il lancio, entro il 2026, di 10 nuovi modelli EV, tra cui anche una compatta economica da circa 25.000 euro.
Volkswagen, piattaforma Meb: gli sviluppi
¡ª ?Volkswagen sta investendo significativamente nello sviluppo della Meb, al fine di sfruttare appieno il potenziale di questa piattaforma di successo e garantire che rimanga competitiva. Uno dei grandi vantaggi della Meb ¨¨ il concetto di batteria modulare, che consente di adattare in modo ottimale la capacit¨¤ della batteria all'uso previsto. E sempre su questo fronte, il design della Meb consente una maggiore quantit¨¤ di spazio all'interno rispetto a una vettura a combustione con le stesse dimensioni. I passeggeri, pertanto, possono godere di un comodo open space, che offre loro la stessa spaziosit¨¤ di auto endotermiche di categoria superiore. Queste e altre idee alla base del successo della Meb saranno ulteriormente migliorate con l¡¯avvento della Meb+, dando continuit¨¤ al progetto di ottenere il miglior risultato possibile che possa soddisfare pi¨´ aree: la fascia di prezzo, il comfort e pi¨´ in generale l'idoneit¨¤ all'uso quotidiano, l¡¯autonomia e l¡¯efficienza.
attorno alla batteria
¡ª ?"Con la Meb per la prima volta abbiamo avuto la possibilit¨¤ di sviluppare il veicolo intorno alla batteria" ha affermato Frank Blome, significativamente coinvolto nello sviluppo, nel 2020, come responsabile della Business Unit Battery Cell. Il pacco batterie ha dunque trovato posto nel sottoscocca tra gli assi: il passo e la larghezza della carreggiata possono essere modificati senza difficolt¨¤. Ci¨° significa che un'ampia variet¨¤ di veicoli pu¨° essere realizzata su un'unica piattaforma, dalle city car compatte agli spaziosi Suv e ai van. Con la Meb, Volkswagen ha creato le basi per una produzione efficiente in termini di costi che rende la mobilit¨¤ elettrica accessibile a tanti e allo stesso tempo offre a tutti i clienti l'auto giusta per le loro esigenze. Lecito aspettarsi altrettanto con la Meb+.
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La prossima generazione di Meb
¡ª ?Nei prossimi anni Volkswagen investir¨¤ notevolmente nell'ulteriore sviluppo della piattaforma elettrica Meb. In linea con l'idea originale, la tecnologia di ricarica e accumulo e l'infrastruttura digitale saranno migliorate. Con la Meb+, ad esempio, saranno possibili passi avanti significativi nelle funzioni di guida automatizzata. Tale piattaforma utilizzer¨¤ la nuova generazione di batterie Volkswagen (la cosiddetta cella unificata, ndr) e consentir¨¤ un'autonomia fino a 700 km. La Meb+ migliorer¨¤ significativamente anche i tempi di ricarica, con potenze di 175-200 kW possibili in futuro. Inoltre, la gamma di modelli basati sulla Meb sar¨¤ notevolmente ampliata: 10 nuovi modelli Volkswagen saranno lanciati entro il 2026, tra cui uno d'accesso con un prezzo di circa 25.000 euro. Nuove auto sono in fase di progettazione anche nei segmenti sportivo e premium.
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